Lpg çekiş ve yakıt sorunj

Sa arkadaslar aracım 92 model düz motor şahin lpg de çok yakıyor gitme gitmiyor boğuluyor gaz yemiyor motor , ne kadar ayar yaptirdiysam yok olmuyor araç 13 14 litreden aşağı yakmıyor araç hem yakıyor hem gitmiyor yakıp gitse eyvallah diyeceğim ama artık canıma tak etti resmen benzinde süreceğim o derece. ne kadar ayar yaptıysam yok araç havamı alıyor lpg ayarından dolayı mı neden bilmiyorum bujilerim yeni hava filtrem yeni ne yapabilirim kendi yapabileceğim bir şey yok mu?

Beyin kaç yıllık?
Hava filtresi önden mi arkadan mı hava çekiyor kapak çevresine bant atıldı mı? 

(18.02.2026, 22:23)Falcon417 yazdı: Beyin kaç yıllık?
Hava filtresi önden mi arkadan mı hava çekiyor kapak çevresine bant atıldı mı? 

beyin yeni forumun tavsiyesiyle mimgas regülatör almıştım hava filtresi yazlık konumda hava filtre kepinin ağzı bantlı bantı sökmeli miyim

Yazlık konumdayken havayı önden alır sen arkayı içten bantla tamamen kapat önden alsın havasını lpgcilerden yarım metre o siyah hortumdam temin et kazanın ağzına tak ucunu sağ farın oraya uzat çekişe faydası oluyor şunun gibi bişey olacak görüntü



Aracın subap ayarınıda kontrol etmek lazım lpg kullanıyoruz malum subaplar zarar görebiliyor ayar yaptırıyorsun ama tam verim alınamayabiliyor bizim ustalar araç çalışırken buji kablolarını keplerinden bezle tutup tek tek çekip dinliyorlar bir bujiyi çektiğinde motorun sallanması gerekiyor subapla ilgili sorun olduğunda sallanma olmuyor o motorda çok yakıyor zaten. Eğer imkanında varsa aracın benzinle olan yakışını test et 300 liralık benzin at atıyorum sıfırdan kaç kilometrede bitecek ona bak motorla ilgili sıkıntı varsa böyle tespit edersin

(19.02.2026, 15:37)Falcon417 yazdı: Yazlık konumdayken havayı önden alır sen arkayı içten bantla tamamen kapat önden alsın havasını lpgcilerden yarım metre o siyah hortumdam temin et kazanın ağzına tak ucunu sağ farın oraya uzat çekişe faydası oluyor şunun gibi bişey olacak görüntü



Aracın subap ayarınıda kontrol etmek lazım lpg kullanıyoruz malum subaplar zarar görebiliyor ayar yaptırıyorsun ama tam verim alınamayabiliyor bizim ustalar araç çalışırken buji kablolarını keplerinden bezle tutup tek tek çekip dinliyorlar bir bujiyi çektiğinde motorun sallanması gerekiyor subapla ilgili sorun olduğunda sallanma olmuyor o motorda çok yakıyor zaten. Eğer imkanında varsa aracın benzinle olan yakışını test et 300 liralık benzin at atıyorum sıfırdan kaç kilometrede bitecek ona bak motorla ilgili sıkıntı varsa böyle tespit edersin

deneyeceğim arkayı içten bantlayıp arka hava girişi iptal olacak önede hortumdan çekerim o zaman bi daha bakarım nasıl çekişi diye kablolari tek tek bujiden cekip baktık sağlamlar çekince motor sallanıyor , benzinde 9 litreyle 85 km gitmiştim denemiştim benzinde çekişi gayet güzel memnunum zaten ama malum benzin fiyatları yüksek lpg de ise kime ayar yaptirsam tutmadı bir ara karbüratörcüye gideceğim tekrardan bi lpg ayarı yapılması lazım araba gittiği kadar yaksa neyse dicemde gitmiyor çok hantal ve yakıyor lpg de inşallah çözeriz sorunu

araç gazda çalışırken kepin ön kısmını elinle kapat araç stop ediyor mu bi bak gaz ayarın orantılı yapıldıysa şayet subapların ayarı güzelse o zaman sente 1 2 diş hatta 3 diş atlaktır sente atlak olması benzinde sorun çıkarmaz 2 diş atlak sente genelde krank dişlisi üzerinden atlama yapar oda avansı 5 derece kadar rötar yapar benzinde sorun olmaz ama gazda gücü kaybeder istediğin kadar gaz ayarı yap gene gitmez genelde rampada yüke binince güç kaybolur . gazda 13lt yakman normal diyebilirim yıllarca mimgas kullandım 100km/11-12lt max yakardım ben atiker 140kw taktım geçenlerde 15-16lt aşağı yakmadı 2 gün önce söküp attım tekrar 90lık mimgaz taktım şuan 12 felan yakıyor çekisi felan çok güzel kışlık 165/80 lastikle yolda 4-5 basınca hemen 150-160km hız yapıyor . yanlış anlamasın kimsede 140kw felan hikaye 2 ay yaklaşık kullandım düşmam başına dediğim gibi
subap ayarı iyiyse senteye bak kapağı kasnağı çıkar ufak ayna ile kontrol et 100/80 sente atlaktır mustafa abinin dediği gibi kepin önüne uzatma yaparsan fan açınca havadan dolayı rölantin sapıtmaz iyi olur kışlık tarafi bisiklet iç şambiyelle balyy ile yapıştır üzerine alüminyum soba borusu bandı yapıştır ortan birdaha hava almaz kepin ön taraf ucu açık kalsın bant yapma gaz ayarı ona göre yap uzatmasını yap başka sorunun yoksa herşey normale dönmesi lazım .
ha birde platin ateşleme varsa platin arası boşluğunu kontrol et platinde sente sayılır onunda önemi çok

(20.02.2026, 22:28)abdo keser yazdı: araç gazda çalışırken kepin ön kısmını elinle kapat araç stop ediyor mu bi bak gaz ayarın orantılı yapıldıysa şayet subapların ayarı güzelse o zaman sente 1 2 diş hatta 3 diş atlaktır sente atlak olması benzinde sorun çıkarmaz 2 diş atlak sente genelde krank dişlisi üzerinden atlama yapar oda avansı 5 derece kadar rötar yapar benzinde sorun olmaz ama gazda gücü kaybeder istediğin kadar gaz ayarı yap gene gitmez genelde rampada yüke binince güç kaybolur . gazda 13lt yakman normal diyebilirim yıllarca mimgas kullandım 100km/11-12lt max yakardım ben atiker 140kw taktım geçenlerde 15-16lt aşağı yakmadı 2 gün önce söküp attım tekrar 90lık mimgaz taktım şuan 12 felan yakıyor çekisi felan çok güzel kışlık 165/80 lastikle yolda 4-5 basınca hemen 150-160km hız yapıyor . yanlış anlamasın kimsede 140kw felan hikaye 2 ay yaklaşık kullandım düşmam başına dediğim gibi
subap ayarı iyiyse senteye bak kapağı kasnağı çıkar ufak ayna ile kontrol et 100/80 sente atlaktır mustafa abinin dediği gibi kepin önüne uzatma yaparsan fan açınca havadan dolayı rölantin sapıtmaz iyi olur kışlık tarafi bisiklet iç şambiyelle balyy ile yapıştır üzerine alüminyum soba borusu bandı yapıştır ortan birdaha hava almaz kepin ön taraf ucu açık kalsın bant yapma gaz ayarı ona göre yap uzatmasını yap başka sorunun yoksa herşey normale dönmesi lazım .
ha birde platin ateşleme varsa platin arası boşluğunu kontrol et platinde sente sayılır onunda önemi çok

benim ayar epey kaçmış yani araba hem gitmiyor hemde felaket yakiyor dedigin gibi 90 lık beyin var mimgas bugun 18 litre lpg aldım 55 km anca gittim lpg ışıgı kırmızı oldu hayatim da bu kadar yaktiğini hiç görmemiştim normalde 7 8 litreye 60 70 km giderdim yarın senteye baktıracağım belkide 1 2 diş atlamıştır karburatorde hava alıyor bence

Benzinde yakışı normal o zaman sorun lpg ile alakalı inşallah dolum ağzında kaçak yoktur şamandıra dahil bir baktırmak lazım araçta termostat var değil mi bu arada ?

(20.02.2026, 23:20)Falcon417 yazdı: Benzinde yakışı normal o zaman sorun lpg ile alakalı inşallah dolum ağzında kaçak yoktur şamandıra dahil bir baktırmak lazım araçta termostat var değil mi bu arada ?

dolum agzinda bi kacak yok geçen muaynede bakmıştılar aracın termostatı var bugun karburatorcuye gittim kepi kışlık a aldı öndeki hava girişini kapatti bu açık olursa çok hava çeker lpg de stop eder dedi giderken ayar yaptı beyinden yakıtı belki duzelmistir ama çekiş hiç farketmedi yine arabayi devire bindirince egzozdan yanık lpg kokusu geliyor bir daha gitmeyeceğim o karbüratörcüye

Dediğimi yapıp yazlık ayara alıp hortum takınca daha güzel devirleniyor ama senin araçta başka bir iş var eksozdan koku gelmesi yakıtı çiğ attığına işaret ediyor aracın subaplarında problem yok diyoruzda bu nasıl oluyor gazı çok açmış olabilirler diyorum onun içinde karbüratörde hava alma problemi olması gerek pc ile ayar yapan bir yer varsa ekranda yanmamış yakıt görünüyor gaz verincede duyduğun kokuyu ekranda farkedebilirler dediğin gibi başka bir yere tekrar ayarını göster o halde