Üst kapaktan yağ akıntısı

Himm... nasil yaktigi hakkinda fikrim yok ama conta % 90 yanik. Insallah kapak taslanabilir seviyede idir.

Yağa su karışmış yani açıklayıcı olmak gerekirse
Silindir kapagı ile motor blogu arasındaki contanın yanmasından dolayı yağ ve su karışmıs.
kaba taslak 500 tl gibi bir fiyata halledeceğinizi umuyorum tekrar geçmiş olsun.
Birde bi kaç tetkit yapabilirsiniz hararet 80-90 cıvarındayken yedek su deposunda kaynama oluyor mu bakın.
Contanın yanması için illaha hararetin 140 görmesi gerekmemektedir. Araçlarımızın yaşları çok fazla oldugu için zaman aşımınıda göz önünde bulundurmak lazım 19 yasındaki bir aracın belkıde daha hiç contası açılmadı ve en ufak hasardada gitti normalde benım aracımda bi kaç kez 110 görmüştü ama conta yakmadı motor sıfırdı 30 bindeydi bunun gibi
Zaman aşımından dolayı conta iyice zayıflıyor.Daha önce aldıgı yarada vardır belkı bu yuzden gitmiş olabilir.

Tşk ederim. Ben sibop ayarı yaptırırken üst kapak contasını yeni değiştirdiler. Sizlerin bahsettiği conta bu mu acaba ? Ayrıca contası yanık araç ne şekilde anlaşılır? Benim arabada tekleme acayip ses falan olmadı sadece geçen hafta hararet 90 ı geçti fan da çalıştığı halde. Üst kapaktan ufak yağ sızıntısı olmuş. Yağın rengi de egsozdan çıkan duman da normal. Anormal olan ne kafayı yiyecem. Eğer conta yakmışsa vayy halime (

Senin değiştirdiğin kulbutor kapak contasi. Yanan conta bujilerin oradaki ust kapak ile ana blok arasinda kalan conta.

Abiler kardeşler çok oldum kusura bakmayın ama conta yakan aracın yağ çubuğunda da krema benzeri sıvı olması gerekmez mi??

Evet Serdar abim tahinli pekmez kıvamı.

Ahmet kardeşim işte sorun da burada benim yağ çubuğunda çok şükür böyle bişey yok yağ değişeli 3000 km anca oldu aracı sadece hafta sonları kullanıyorum. Çubuktaki renk kahverengi tarzında köpürme belirtisi vs yok

---

Hayırlısı ile yarın sanayiye gidecem bakalım bizim aracın derdi ney öğrenip siz değerli dostlarımla paylaşacağım.

Hayırlısı bakalım külbütör kapağını açınca anlaşılır o kapak tahin pekmez gibi olmuş olur.

S.A. değerli forum üyeleri kardeşlerim abilerim. Biliyorsunuz ki benim arabada hararet sorunu ve üst kapaktan yağ akıntısı dertlerim vardı . Cumartesi bizim evin alt tarafındaki küçük sanayiye gittim. Tanıdık bir ustam yoktu. Kapısında 2-3 tane ticari taksi bulunan dükkana yanaştım ve slm verip içeri girdim ustaya derdimi anlattım. Arabayı kapıya çektim ve kaputu açtım. Usta fan soğuk üflüyor buzz gibi normalde sıcak üflemesi lazım gariplik var dedi ve radyatör kapağını açtı yaklaşık 0,5 lt. su ekledi. Ben yaklaşık 6-7 aydır arabaya su koymadım yedek depo full oradan çeker diye radyatörden de su koymadım. Baktı su devir daim olmuyor. Conta yanık gözükmüyor önce devir daimi değiştirelim ucuzdan pahalıya doğru gideriz dedi. Devir daim+10 kelepçe+3 adet hortum ve fan müşiri aldık ( eski hortumlar kemik ) olmuş müşir de değişsin kafam rahat olsun istedim ) Malzemeler değişti radyatöre sade su konuldu ve dip gaz yapıldı maalesef gaz bitti benzine geçtim mecburen. Baktım radyatörün içinde su resmen dönüyor. Müşiri değiştirdik radyatördeki suyu boşalıp 2 lt antifriz de koyduk ( yedek depo full antifriz dolu nedense oradan çekmemiş ). Hararet 90 dedim mi fan devreye giriyor. Hararet sorunu ortadan kalkınca üst kapaktaki yağ akıntısına geldi sıra. Kapak söküldü kaynak ve boya yapılıp geldi açmışken conta da değişti. Bundan önce gaz takıldıktan sonra sibop ayarı için başka usta denilen zata 50 lira verip ayar yaptırmıştım. Fakat ayar falan hikaye olmuş kapak açılınca usta fark etti sibopların hemen hemen hepsi gevşemiş derecede olmuş ona da inceden sağlam ayar verdi. Arabaya geçen hafta 40 Tl. gaz aldım 79 km. bitti yaklaşık 0,53 kuruş yakmış :u hesapta yanlışlık var dedim bir daha km saatine baktım meğer sibop ayarı ve devir daim arızalı olunca bizim araba gazı benzin diye içmiş Sibop ayarı da tmm olup conta da değiştikten sonra işim bitti araba şükür canavar oldu Maaşaallah.

Şimdi benim arabaya conta yakmış diye yorum yapan değerli kardeşlerim abilerim sizlerin ve forumdaki diğer üyelerinde bilgisi olması için söylüyorum kimse yanlış anlamasın yorumlarınıza sonsuz tşk ederim. Arabanın conta yakıp yakmadığını ;
1 - Yağ çubuğundan anlayabiliriz krema tarzı sıvı varsa tehlike
2- Radyatör kapağını açıp dip gaz yaparız. Eğer conta yakmışsa su yukarı doğru fışkırırmış.
Bunlar basit yöntemler herkesin aklında olsun. Yağ konulan kapakta krema tarzı sıvı var demiştim ya bizim arabalarda motor kısmında sabunumsu maddeye benzer bişey varmış soğuk havalarda motor sıcak soğuk olduğunda terleme olup krema tarzı sıvı olabiliyormuş. Bilmem ne kadar doğru ustanın bana dedikleri bu kardeşlerim abilerim. Umarım yardımcı olmuşumdur.

Not : Fiyatları buraya mı yazayım farklı konuya mı bilemedim yardımcı olursanız sevinirim.

Deneyimlerini masrafını burada yazman yeterli yedek depodan su çekmemesinin sebebi radyatör kapağıdır onu değiştirmelisin