Üst kapaktan yağ akıntısı

S.A. arkadaşlarım, kardeşlerim. Dün (23.11.2013) eşim ile beraber araba ile turlamaya çıktık. Malum İSTANBUL' da yaşayan yaşamayan bilir biraz trafik vardı dur kalk fazla oldu. Bir baktım hararet ibresi 90 ın üstünde sanırım 100-105 civarında hemen sağa çektim, stop ettim. Kaputu açıp baktım fan devrede çalışıyor su kaynatma falan yok çok şükür. Neyse biraz motor dinlendirdim soğuttum kendi halinde. Yaklaşık 20 dak sonra tekrar eve doğru yol aldım. Gene trafikte dur kalk baktım hararet yine 90 ı geçmeye başlıyor. U dönüşü yapıp kısa yolları kullanarak eve geldim arabayı stop ettim. 2 saat kadar sonra baktım kaputu açıp. Yağ koyduğumuz üst kapaktan biraz yağ sızıntısı gördüm. Radyatörü açtım hava yapmış içine baktım karanlıktan bişey anlamadım. Ek depo antifrizle dolu eksilme yok. Uzun lafın kısası benim sorunum hararet neden 100 üzerine geldi ve en önemlisi neden üst kapaktan yağ akıntısı oluştu. Nolur değerli forum üyeleri yardımcı olun...

abi pek bilgim yok ama üst kapak contası gibi geldi geldi bana hararet çıktığında stop etmeden rölantide dinlendirseydiniz aracı keşke bende tipoda aemiyken aynı şekilde stop ettim çalıştırdım yine hararet yükseldi stop ettim conta gitti ama daha bilgili arkadaşlarda yol gösterir size dediğim gibi pek bilgili değilim bu konuda sadece fikir

tşk ederim kardeşim de işin enteresanı araba hararet yapmadı su kaynatma falan yok sadece radyatör biraz ısınmış o yüzden stop edip dinlendirdim.

daha önce böyle hararet sorunu yaşamışmıydınız bilmiyorum belkide basit bişeydir benim araç 90 a nadir çıkar ama terleme yapıyormuş motor kapak contasında yağ oluyor sürekli hatta şuan çözemediğimiz sorun hava filtresinin üst kapağının bir vidasının etrafıda yağ oldu motora baktırıyorum hiçbir sıkıntı yok dediğim gibi gibi belki basit bişeydir yinede ustaya göstermenizde fayda var tabii

ustaya gidecem de adam gibi usta bulamadım kardeşin angara da olsam anında yaptırırdım. inş basittir sıkıntım

başka bilgisi fikri olan yok mu

Serdar abi, küçük bir araştırma sonucu topladığım bilgiler.Umarım yardımcı olabilmişimdir.
Motor kapağının contasını değiştirerek hallolur işin.Yağ kaçağı buji çevresinde yağ ise bujiler gevşektir.Serdar abi sorunun bu araban conta yakmamış olduğu için su kaynatmadı, sonuçta 94 model conta bakım görmediyse eskimiş, yıpranmıştır ve yırtıklardan yağı dışarı kaçırır.
Conta 10 tl.'ydi, külbütör kapağını uygun anahtarla açıp bunu yerleştireceksin bu kadar, çok geçmiş olsun.

Ahmet kardeşim tşk ederim Allah razı olsun verdiğin bilgiler için. Sorun motor yağı koyduğumuz kapaktaki yerden ufak akıntı var gibi geldi bana ordan da bujinin birinin üstüne hafif yağ gelmiş, sibop ayarı yaptırmıştım tüp taktıktan sonra o zaman conta değişti diye hatırlıyorum, pekala hararetin 90 üstünde olması yani 100-105 civarı olması neyin alameti ??

,stanbul lu olarak bilirim trafiğin durumunu araç daha önceden hiç conta yakmışmıydı.. eğer yaktıysa obnla ilgili bi sorun.
yağ atması ya arabada baya üfleme var ya da yağı fazla koydunuz.
ilk baş devirdaime bak sağlammı falan

Serdar abi ben galiba yanlış anladım senin kaçak herhalde yağ çubuğunun oradanmış galiba, onun sebebi şu da olabilir yağı fazla veya kalın koyulduysa geri atma yaptı, motorun durumu nasıl.