tonix
Üst Kapak Sonrası Kara Motor Çekiş Problemi
4
46
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi

Şuan Offine!
Şuan Offine!
tonix TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular2
  • Mesajlar3

  • İsim: mert
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 18
    Araç Serisi: Doğan L
    Model Yılı: 1992
Herkese selamlar, foruma yeni katıldım. Uzun zamandır Tofaş kullanıyorum ama bir konuda tecrübeli arkadaşların fikirlerine ihtiyacım var.
Aracım kara motor Doğan. Üzerinde SLX karbüratör, ters (piç) emme manifoldu, yaprak mikser ve açık krom hava filtresi bulunuyor. Yakın zamanda üst kapak komple yenilendi.
Ancak yapılan işlemlerden sonra araç eskisine göre belirgin şekilde performans kaybetti. Gaz tepkileri istediğim gibi değil ve çekişi beni hiç tatmin etmiyor. LPG ayarı için gittiğim bir usta bu sistemin sağlıklı ayar tutmayacağını söyledi fakat bunun doğru olduğundan emin olamadım.
Şu an bildiğim eksikler şunlar:
  • Subap ayarının doğru olmadığını düşünüyorum.
  • Avans ayarının kontrol edilmesi gerekiyor.
  • LPG karışımı büyük ihtimalle zengin çalışıyor.
Bu kombinasyonu kullanan arkadaşlar varsa bu sistem normal şartlarda sorunsuz ayar tutuyor mu? Çekişin bu kadar düşmesine subap, avans ve LPG ayarları tek başına sebep olabilir mi? Siz olsanız hangi kontrollerden başlardınız?
Ayrıca Ankara'da eski Tofaş motorlarından gerçekten anlayan, özellikle karbüratör, subap ve LPG ayarını düzgün yapan usta tavsiyesi olan varsa paylaşırsa çok sevinirim.
Şimdiden herkese teşekkür ederim, iyi forumlar.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Ysf1629 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular21
  • Mesajlar222

  • İsim: Yusuf
    Şehir: Bursa
    Yaşınız: 20
    Araç Serisi: Şahin S
    Model Yılı: 1996
gaz vanasını yarım tur açıp dene çekiş değişecek mi bak kısık ayarlamışlardır
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular231
  • Mesajlar91,684

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 38
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Yaprak mikser varken ayarını doğru yapabilen birisi olmazsa çile olur 

Açık filtre yaktığında boru filtrenin içine tam girecek uca kadar gidecek sonra iki parmak kadar geri çekeceksin boruyu yoksa fazla hava alır boğulur

Araç subap ayarı istiyorsa subaplar sıkıysa hiç gecikmeden subap ayarı yaptır motor performansı düşer yakıt artar hararet sıkıntısı olur

Şu konudaki ustaylada irtibata geçebilirsin https://www.tofasteam.com/konu-ankarada-usta-62619
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
tonix TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular2
  • Mesajlar3

  • İsim: mert
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 18
    Araç Serisi: Doğan L
    Model Yılı: 1992
(02.07.2026, 16:05)Falcon417 yazdı: Yaprak mikser varken ayarını doğru yapabilen birisi olmazsa çile olur 

Açık filtre yaktığında boru filtrenin içine tam girecek uca kadar gidecek sonra iki parmak kadar geri çekeceksin boruyu yoksa fazla hava alır boğulur

Araç subap ayarı istiyorsa subaplar sıkıysa hiç gecikmeden subap ayarı yaptır motor performansı düşer yakıt artar hararet sıkıntısı olur

Şu konudaki ustaylada irtibata geçebilirsin https://www.tofasteam.com/konu-ankarada-usta-62619
Abi peki Sibop ayarından ziyade kazık miksere çevirsem arabayı düzelirim acaba mantıklımı
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular231
  • Mesajlar91,684

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 38
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 554
Subap ayarı isteyen araba tat vermez bu arada, kazık mikser yapacak birisi bulursan yaptır usta tavsiyesinde bulundum gerekeni yapar ustamız
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."