Turbo

Akadaslar selamün aleyküm şahinime düz motorlu turbo baglıycam ve baglamak istyorum daha dogrusu neler önerirsiniz hepinize teşekkürler şimdiden

Çıkmasından ayarların her turlu uyar ama bağlayacak usta lazım onu bul önce her usta yapamaz kaporta ısım bitsin bende gircem o işe

(19.02.2016, 23:03)nemesis yazdı: Çıkmasından ayarların her turlu uyar ama bağlayacak usta lazım onu bul önce her usta yapamaz kaporta ısım bitsin bende gircem o işe

ustasını bulalımda turbo ama motora cok zarar veriyolar diyorlar ondada endişeleniyorum ama baglatıcam

Onu diyen halt etmiş motoruna ayrıca güçlendirmek çelik piston dereceli egzantrik filan birsürü konu var ama forumda bunlarıda birlikte yap hiç bişey olmaz

(19.02.2016, 23:13)nemesis yazdı: Onu diyen halt etmiş motoruna ayrıca güçlendirmek çelik piston dereceli egzantrik filan birsürü konu var ama forumda bunlarıda birlikte yap hiç bişey olmaz

dereceli egzantirik düz motorda rolanti tutmuyo diye cok duydum ama turbo+celik piston celik conta 8 kg de torkla sıkılan bişley vardı ya onuda 12 kg sıkmıslardı canavar oldu ama orjinal pistonunu kırdı ılk turboda celık piston+celik conta kullanmıslar

Pistonların sürekli bozulur dedi bana bugün usta ne kadar doğru bilmiyorum ama en iyisi atmosferik motor.

Çelik olmassa kırar emin ol tavsiyelerine uyarsan iş görür bugun sevdigim bir ustaya bunu konustuk en mantıklısı bu

turbo ile ne beklediğiniz önemli seçenekler aşşagıda
 1=)ben 1.5 basacam onu bunu tokatlıycam dersen 15.000 harcıycan sadece turbo değil 1.5 barda yürüyen kasa heryer güçlendirilmeli tofaşın orj yürüyeni 1.3 barın üstünü kaldırmıyor bu bir gerçek o yüzden maliyet çok fazla
2=) o kadar extrem bişeye gerek yok basarım 0.6 barı yanlarım sıfır çizerim dolanırım dersen 5000 civarı harcaman lazım daha ucuza olabilir belki ama karburatörle yürür 1 lira yakar gitmez ayar tutmaz fakire düşer motor krar zengin yürün avans vurur o yüzden enjeksiyon şart görüyorum ve enjeksiyon 3000 civarı tutuyor stok motorada turbo ıvır zıvır 2000ni buluyor ayrıca motorla bitmiycek frenlerde yetersiz kalıcak(zaten zor tutuyor   ) kafadan en az 6 gitmesi muhtemel

(20.02.2016, 00:03)Ramazan_sendur yazdı: turbo ile ne beklediğiniz önemli seçenekler aşşagıda
 1=)ben 1.5 basacam onu bunu tokatlıycam dersen 15.000 harcıycan sadece turbo değil 1.5 barda yürüyen kasa heryer güçlendirilmeli tofaşın orj yürüyeni 1.3 barın üstünü kaldırmıyor bu bir gerçek o yüzden maliyet çok fazla
2=) o kadar extrem bişeye gerek yok basarım 0.6 barı yanlarım sıfır çizerim dolanırım dersen 5000 civarı harcaman lazım daha ucuza olabilir belki ama karburatörle yürür 1 lira yakar gitmez ayar tutmaz fakire düşer motor krar zengin yürün avans vurur o yüzden enjeksiyon şart görüyorum ve enjeksiyon 3000 civarı tutuyor stok motorada turbo ıvır zıvır 2000ni buluyor ayrıca motorla bitmiycek frenlerde yetersiz kalıcak(zaten zor tutuyor   ) kafadan en az 6 gitmesi muhtemel

,


abi burda yaptılardı cokta tanıdıgım yakın biri o dedigin maliyetleri bulmadı ama orjinal pistonları kırdıgı icin celik piston +celik conta attılar su anda gayet başarılı bir calısma yani istedigim yan vermek sıfır cizmek degil yolda güzel bi hızı bulunsun benim icin yeter 90-la gidecegine 120 yle gitsin o gibi misal

(20.02.2016, 00:03)Ramazan_sendur yazdı: turbo ile ne beklediğiniz önemli seçenekler aşşagıda
 1=)ben 1.5 basacam onu bunu tokatlıycam dersen 15.000 harcıycan sadece turbo değil 1.5 barda yürüyen kasa heryer güçlendirilmeli tofaşın orj yürüyeni 1.3 barın üstünü kaldırmıyor bu bir gerçek o yüzden maliyet çok fazla
2=) o kadar extrem bişeye gerek yok basarım 0.6 barı yanlarım sıfır çizerim dolanırım dersen 5000 civarı harcaman lazım daha ucuza olabilir belki ama karburatörle yürür 1 lira yakar gitmez ayar tutmaz fakire düşer motor krar zengin yürün avans vurur o yüzden enjeksiyon şart görüyorum ve enjeksiyon 3000 civarı tutuyor stok motorada turbo ıvır zıvır 2000ni buluyor ayrıca motorla bitmiycek frenlerde yetersiz kalıcak(zaten zor tutuyor   ) kafadan en az 6 gitmesi muhtemel

+1