Tofaş far sensörü ve yağmur sensörü yapalım

Far sensörü üzerinde neden bukadar duruyorsunuz benim bu sorunların hiç biri olmadı ilk başta hangi ışık şiddetinde yanacağını ayarlayana kadar canım çıkmıştı o kadar kararsız kalması her devrede olacak ldr ile yapıyorsan çünkü birden her yer kararmıyor ondan kaynaklı oluyor. Far sönme zamanını uzun tutarsanız bunlarda ortadan kalkıyor ben tünele giriyorum 0,5ms yanıyor fakat tünel çok aydınlık olduğunda rölenin çekme sesini duyuyorum ama farlar kapanmıyor röle kendini çekiyor 25sn(çok fazla oldu galiba ama ) sonra farlar sönüyor

---

(05.03.2014, 01:28)elom yazdı:

(04.03.2014, 18:42)gkhan yazdı: far sensörü konusunda okeyde yağmur sensörü olayı kızıl ötesi sensörlerle olucak iş onun üzerinde çalışıyorum fkat bir sonuca bağlayamadım elimde bir kaç çizim var fakat kızıl ötesi sensör olarak ne kullanacağıma dair bir bilgi bulamıyorum

Yağmur sensörü sorun değil bence abi çok ince ayar yapılabiliyor bu sensöre ama buna da far sensöründeki gibi ufak bi sürücü devresiyle gecikmeli çalıştırırsak sorun ortadan kalkar tek sorun bakır bi plaketle çalışması buna farklı şeyler düşünmek gerekiyor dediiğiniz gibi bi kızılötesi sensör yada farklı birşey kullanılabilir yeter ki yağmur yağdığında 1 çıkışı verebilsin

yağmur sensörü neden zor biliyon mu sen bu bakır plaketi arabanın camına koyamayacaksın bakır plaketin üstüne su gelince silecek çalışacak cama su gelip plakete ulaşması 3-4sn alıcak oda zararlı. en son noktada silecekler camı temizlicek fakat plaketin üzerindeki suyu temizleyemicek cam temizlense bile plaket ıslak olucağından sürekli silecekler çalışacak

Bende ldr kullanıyorum gökhan bey ama bende kararsızlık söz konusu değil karanlıksa karanlık aydınlıksa aydınlık diyerek yanıyor bu gecikme olayınıda abartmamak gerek diye düşünüyorum şuan kullandığım devre o kadar orjinal olduki eğer tünel kısaysa sonu görünüyorsa hemen farları yakmıyor ortamı algılayıp gerçekten buna ihtiyacın varsa yakıyor fakat transistörlü ya da opamplı bir devre olsa gökyüzünü algılamayınca hemen yakıyor farları sonra gecikmenin bitmesini bekle küçük bi engelin altından geçiyorsun keza yine aynı şekilde hani bunlarla uzun uzun haşir neşir olduğum için net konuşuyorum

şöle bir şey söyleyim o zman sana mustafa bey

bu tüneli bilirmisin bilmem ama kağıthanede olan tünel her hafta bir kaç kez kullanıyorum orijinal far sensörlü araç ile ve oda tünele girince ışıkları yakıyor bu tünel normal ortamda saat 16:00 civarı aydınlatması oluyor.
Kendi arabamla girdiğimde de aynı düzeneği kullanıyor ben röle yerine transistör kullanmayı tercih ettim röle sadece çıkışlarda var ani akım değişimlerinden etkilenmemesi için.
kullanıcağın ldr de önemli kaç lux değerinde ldr kullanıyorsun buda önemli faktör

---

senin yaptığın devre biraz daha professiyonel olmuş buna lafım yok fakat şarj lambasından tetik almak iyi fikir değil eğer arabada xenon varsa

Tünele girince ne olsa çalışır bu önemli değil zaten gecikme olduğu için çalışıp çalışmaması önemli değil bir anlık karanlığa düşsün yanar basit transistörlü ya da opamplı devreler kara düzen mantıkla çalışırlar sezgisel ölçümsel çalışmazlar bu yüzden stabil değildir ben istesem gecikmeyide kaldırabilirim karanlıksa yanar aydınlıksa yanmaz bu kesin bir ölçüdür
ayrıca bilmeden yorum yapmanda yanlış şarj dinamosundan gelen akımla devreyi beslemiyorum microchip devreyi harekete geçirmek için komut almış oluyor rölelerin ve devrenin 12v beslemesi ayrı hatta bunu akıl edebilecek kapasiteye sahibim orjinal düşündüm orjinal bişey yaptım biraz değil bildiğin profesyonel devre benim yaptığım
Neyse yapacaklara kolay gelsin

Alıntı: ayrıca bilmeden yorum yapmanda yanlış şarj dinamosundan gelen akımla devreyi beslemiyorum microchip devreyi harekete geçirmek için komut almış oluyor

eğer uzun yoldayken araba çalışır vaziyette şarj lambası yanarsa gece karanlığında devrenin ne yapacağını söylermisin

Mustafa abi Gökhan abi sakin bilgi çatışmaso olmuş burda şimdi Gökhan abi şarj lambası hakkında konuşmuş doğru bi noktaya dokunmuş ama bakımlı bir araçta bunun pek sorun olacağını sanmıyorum ben bu benim kanaatim ama microchipli devrelerde bunları ince düşünmek lazım.

Neyse abi tamam ben bu devreyi yaptım güzel iyi hoş ama ?? bu şekilde de bir devre buldum zaten aydınlatma tuşlarının yerine bu anahtarı düşünüyordum ikisi birleşik varmış yorumlarınızı bkliyorum

http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-vw-oem-krom-auto-far-anahtari-plus-far-sensensoru-modulu-129972545/detay/

O anahtar güzel durmaz bizim anahtar grubunun içinde bence
Bakımlı araba şarj lambası yakmaz doğru mantıklı bir hareket değil o şekilde uzun yola çıkmak zaten nerde ne olacağı belli değil olaki böyle bişey oldu manuele devam eder dinamoyu tamir ettikten sonra automatic headlight devam ederim sıkıntı yok

en kotu senaryo gokhanin dedigi gibi bahsedilen aku lambasinin yanmasi ...bu lambanin gercekten yandigini dusunelim ...gece yolda gidiyoruz aku lambasi yandi (ya kayis kptu yada sarj bozuldu vs.) bu esnada kapilari kitlerim kumandadan 20 saniye saga cekmeme yeter sisler yanar onum aydinlanir..yanlis hatirlamiyosam akudeki sinyal kesildiginde hemen sonmuyor far zamani hatirlamiyorum ne kadar sure....saga cekerim aku lambasininin bagli oldugu dinamo uzerindeki kabloyu akuye bagladimmi is bitmistir...


yine bir not sensor bozulsun kabloda kopsun bosver yansin devre....soldaki far butonu zaten aktif basarim dugmeye acarim fari.fardami patladi sis ac .sistemi gitti yak 4 luleri, parklarini yak

2 adet role ile fllow me home olayi na benzer seyler yapilabiliyor.internette far sensoru ile ilgili yuzlerce basit devreler var fakat bu basit devreler istikrarli calismiyor mutlaka istenmeyen bir yerde sasiriyor

istikrarli calimayacak bir devre ile aku lambasina bagli islemcili bir devre ile kiyaslanmamli bence....ha amac sadece far senoru olsunda nolursa olsun diyosaniz o zaman haklisiniz bi sekilde is gorur.sema cok internette.

aramasini bilmek lazim 131 in elektrik tesisat semasini bile buldum katalogu yok ama .far sensoru istemediginiz kadar var.isteyen olursa basit devrelerden istediginiz kadar eklerim ...bendeki devrenin calisma mantigi mustafaninki ile ayni fakat farkli islemci ve farkli yazilimlar...en tamamlayamadim orasi ayri

kolay gelsin

(06.03.2014, 17:41)tituslivius yazdı: en kotu senaryo gokhanin dedigi gibi bahsedilen aku lambasinin yanmasi ...bu lambanin gercekten yandigini dusunelim ...gece yolda gidiyoruz aku lambasi yandi (ya kayis kptu yada sarj bozuldu vs.) bu esnada kapilari kitlerim kumandadan 20 saniye saga cekmeme yeter sisler yanar onum aydinlanir..yanlis hatirlamiyosam akudeki sinyal kesildiginde hemen sonmuyor far zamani hatirlamiyorum ne kadar sure....saga cekerim aku lambasininin bagli oldugu dinamo uzerindeki kabloyu akuye bagladimmi is bitmistir...


yine bir not sensor bozulsun kabloda kopsun bosver yansin devre....soldaki far butonu zaten aktif basarim dugmeye acarim fari.fardami patladi sis ac .sistemi gitti yak 4 luleri, parklarini yak

2 adet role ile fllow me home olayi na benzer seyler yapilabiliyor.internette far sensoru ile ilgili yuzlerce basit devreler var fakat bu basit devreler istikrarli calismiyor mutlaka istenmeyen bir yerde sasiriyor

istikrarli calimayacak bir devre ile aku lambasina bagli islemcili bir devre ile kiyaslanmamli bence....ha amac sadece far senoru olsunda nolursa olsun diyosaniz o zaman haklisiniz bi sekilde is gorur.sema cok internette.

aramasini bilmek lazim 131 in elektrik tesisat semasini bile buldum katalogu yok ama .far sensoru istemediginiz kadar var.isteyen olursa basit devrelerden istediginiz kadar eklerim ...bendeki devrenin calisma mantigi mustafaninki ile ayni fakat farkli islemci ve farkli yazilimlar...en tamamlayamadim orasi ayri

keske tamamlasanda ben de görseydim.adımın anıldıgı bir sistemin bir tofasta calıstıgını görsem gam yemem

Ben yaptım çalıştırıyorum aylardırda senin ne demek istediğini anlamaya çalışıyorum ne demek adımın anıldığı bir sistem ?
http://www.tofasteam.com/Konu-far-sensoru-follow-me-home-modulu-yapimi-syf-6-da.html?page=6