Termostat arizali mi?

Arkadaslar, sabahlari calistirip yola cikiyoruz. Hararet 90 a geliyor, termoatat aciyor hararet 70 e dusuyor. ( yani motordaki 90 derecelik su ile radyatordeki soguk su karsilasinca su sicakligi dusuyor. Bu motora zararli degil mi?)Tekrar 90 a cikiyor termostat aciyor 80 e dusuyor. Tekrar 90 a cikiyor aciyor 85 e dusuyor gibi. Termostat boyle birden bire mi acmali yoksa yavas yavas mi acmali.

termostat açtımı zaten motor kapanana kadar kapanmaz o sıcaklığın düşmesi fanın açmasından kaynaklıdır. ayrıca da herhangi bir sorun yok

(08.04.2017, 17:03)yucinx yazdı: termostat açtımı zaten motor kapanana kadar kapanmaz o sıcaklığın düşmesi fanın açmasından kaynaklıdır. ayrıca da herhangi bir sorun yok

Fan acmiyor.fan acsa zaten 70 lere kadar dusurmez. Ve fan 90 i gecince aciyor.

Termostat 79 derecedir oraya varınca açar soğutma başlar sende sorun yok gibi

15 tatilde usta benim subaplari degistirirken hocam termostat acik kalmis hep dedi p zamanlar hararet 90 gecer sık sık fan acardi, tamam degistirelim dedim benim de simdi 90 yaklastiginda termostat aciyor hararet dusuyor rampalarda da artik 90 gecmiyor eskiye gore hortumlar daha yumusak...

(08.04.2017, 17:03)yucinx yazdı: termostat açtımı zaten motor kapanana kadar kapanmaz o sıcaklığın düşmesi fanın açmasından kaynaklıdır. ayrıca da herhangi bir sorun yok

sesli güldüm termostat sürekli aç kapa yapar bi sefer açıpta sonra stop edene kadar açık kalınca ne faydası varki sıcaklığın düşmesi radyatördeki soğuk suyla karışmasından oluyor zaten ilk seferde fan açmaz radyatör suyu soğuk zaten

bende de o şekil 90 olunca açıyo 70e düşüyo sonra tekrar kapatıyo tekrar 90 oluyo sürekli bu şekil devam ediyo normal yani

(08.04.2017, 21:35)La1end38 yazdı:

(08.04.2017, 17:03)yucinx yazdı: termostat açtımı zaten motor kapanana kadar kapanmaz o sıcaklığın düşmesi fanın açmasından kaynaklıdır. ayrıca da herhangi bir sorun yok

sesli güldüm termostat sürekli aç kapa yapar bi sefer açıpta sonra stop edene kadar açık kalınca ne faydası varki sıcaklığın düşmesi radyatördeki soğuk suyla karışmasından oluyor zaten ilk seferde fan açmaz radyatör suyu soğuk zaten

bende de o şekil 90 olunca açıyo 70e düşüyo sonra tekrar kapatıyo tekrar 90 oluyo sürekli bu şekil devam ediyo normal yani

Bence bu olay hatali degil mi? Motorda sicakligin sabit kalmasi gerekmez mi? Sicaklik yukseldikce hafif hafif acip sicakligi sabit tutmasi gerekmez mi? Bende corolla da var. Onda her daim sicaklik sabit kaliyor.

(08.04.2017, 15:46)dembay1 yazdı: Arkadaslar, sabahlari calistirip yola cikiyoruz. Hararet 90 a geliyor, termoatat aciyor hararet 70 e dusuyor. ( yani motordaki 90 derecelik su ile radyatordeki soguk su karsilasinca su sicakligi dusuyor. Bu motora zararli degil mi?)Tekrar 90 a cikiyor termostat aciyor 80 e dusuyor. Tekrar 90 a cikiyor aciyor 85 e dusuyor gibi. Termostat boyle birden bire mi acmali yoksa yavas yavas mi acmali.

Abi senin aracın büyük ihtimal silindir kapak contası ya ömrünü yiyor yavaştan yada üst kapakta delikler var, triger sıyııp kapak açılmadan evvel aynı senin gibiydi aracım sürekli ısı yükseliyor termostat tekrar tekrar açıyordu araç ısınmıyor ve ısı sabit kalmıyordu üst kapak açılınca delik deşik olduğunu gördük taşlattık sorun kalmadı

(08.04.2017, 23:43)dembay1 yazdı:

(08.04.2017, 21:35)La1end38 yazdı:

(08.04.2017, 17:03)yucinx yazdı: termostat açtımı zaten motor kapanana kadar kapanmaz o sıcaklığın düşmesi fanın açmasından kaynaklıdır. ayrıca da herhangi bir sorun yok

sesli güldüm termostat sürekli aç kapa yapar bi sefer açıpta sonra stop edene kadar açık kalınca ne faydası varki sıcaklığın düşmesi radyatördeki soğuk suyla karışmasından oluyor zaten ilk seferde fan açmaz radyatör suyu soğuk zaten

bende de o şekil 90 olunca açıyo 70e düşüyo sonra tekrar kapatıyo tekrar 90 oluyo sürekli bu şekil devam ediyo normal yani

Bence bu olay hatali degil mi? Motorda sicakligin sabit kalmasi gerekmez mi? Sicaklik yukseldikce hafif hafif acip sicakligi sabit tutmasi gerekmez mi? Bende corolla da var. Onda her daim sicaklik sabit kaliyor.

evt hatalı ama corolla ile karşılaştırma onların hararet sabit 90 da kalır biliyorum hatta sanayi nedir bilmezler yanlışmıyım ama tofaşların mühendisliği basit işte deveye sormuşlar neren eğri diye oda nerem doğru ki demiş

arkadaşın aracında sorun yok bence ayrıca ben motor yaptırdım sonrasında hararetteydi sürekli gözüm bu olay bu şekil gerçekleşiyor ilk ısınmasına dikkat edin bende böyle olmuyor diyen varmı hararet 90 olunca termostat açıyor radyatör suyu soğuk olduğu için birden 70e düşüyo hatta kışın 60 lara düşüyo şehir içinde dur kalk yaparken haliyle araç hızlı gitmediği için radyatör suyu soğumuyor hararet 90 a geliyor oralarda seyrediyor sonra fan açıyo 70 e düşüyo vs

motor yapıldığında sıfır termostat takıldı çalışma sistemi bu şekildi ben çok düşüyo diye sıfır alıp değiştim yine aynı şekil çalışıyor motor yaptırmadan önce böyle bişey görmedim dikkat etmediğimi düşündüm mantıklı düşününce de normal geldi bizde böyle olmuyor diyen varsa motorcu bi yerde yanlış yapmıştır diyecem

hatta şöyle söyleyim hava soğukken yokuş aşağı bırakın aracı gaza basmayın hararet 50 ye düşüyo uzun yolda da sürekli 70de duruyor

(08.04.2017, 21:35)La1end38 yazdı:

(08.04.2017, 17:03)yucinx yazdı: termostat açtımı zaten motor kapanana kadar kapanmaz o sıcaklığın düşmesi fanın açmasından kaynaklıdır. ayrıca da herhangi bir sorun yok

sesli güldüm termostat sürekli aç kapa yapar bi sefer açıpta sonra stop edene kadar açık kalınca ne faydası varki sıcaklığın düşmesi radyatördeki soğuk suyla karışmasından oluyor zaten ilk seferde fan açmaz radyatör suyu soğuk zaten

bende de o şekil 90 olunca açıyo 70e düşüyo sonra tekrar kapatıyo tekrar 90 oluyo sürekli bu şekil devam ediyo normal yani

Benim bu sekilde deme sebebim araba duz yola cikdiginda sabit bir yolda isiniyor sonra termostat aciyor biraz dusuyor sonra ise hep ayni kaliyor.(yokus asagi vs haric) Belkide bu durumu bizim arabanin faninin motora bagli olmasi nedeni ile sabit kaliyordur. Biz yaylaya gidiyoruz hararet 90da sabit oluyor, yokusa vurunca 90'ı az geciyor duzlukte yine 90da takili kaliyor.