Supsan egzantrik mi estaş mı gemşaft mı?

Yaparım abi bu anormal yükseliş akıl almaz ya sentesi atlak gibi çalışıyor araba böyle düşük dereceli egzantrik koyarsın ya hani aynen öyle çalışıyor

Eksantriklerin distribütör kısmıda aşınabiliyor avansta sorun yaşıyor olabilirmisin acaba bundan ötürü

Onu da kontrol ettim abi yok zaten avans bozmasının dışında anormal yakıyor daha önce baya bozuk avansla bile tek depo 300 km götürürdü en az

(11.01.2025, 00:37)Teğmen yazdı: Abi bilmiyorum ya yeminle kafayı sıyırcam, sorunu çözemiyorum bir türlü. Egzantriği değişsem de onca zahmetime değecek mi emin olamıyorum. Motoru sıfır toplamıştım 4 5 sene önce 20k kilometre oldu daha bu sorun bana cidden kafayı yedirecek. Herşey olması gerektiği gibi kazım abinin yöntemiyle aynı gaz ayarını yaparım yıllardır. Ama bu sorun peydah olduğundan beridir basınç ayarını sona dayayıp rölantiyi sonuna kadar kısınca düzeliyor. 2 farklı gaz beyni denedim hava alan yer yok bujileri tekrar değiştirdim kabloları silindir kapak contasını, trigeri, bobini modülü, 10 kez sübap ayarı yaptım 40 40tan başladım 20 20ye kadar kombinasyonlar denedim avansı 10 ile 13 derece arası cihazla ayarladım, yan sanayi parça kullanmadım silindir basıncı tüm silindirlerde 10.5 bar basıyor, egzoz düzgün, değişmediğim bi egzantrik kaldı bir de şarj dinamosu. 5. Viteste 200kmyi deviren araba 120yi geçmiyor, sübaplar da kontrol edildi ama vakum testiyle. Sübaplara benzin döküp tekrar kontrol etsem mi havayla değil benzinle belli olur belki. Ya mustafa abi Allah aşkına bişey söyle bi yardımcı olun 20 tane tamirci arkadaşımla baktık töbe bulamadık ya bmwye dönmek istemiyorum tekrar bu araba önemli benim için

Kazım abinin gaz ayarı yöntemi nasıl abi konu linki var mı?

@kazım28   profilinden bulabilirsin ümit

Aracın benzinde çalışıyorsa külbüratör kapağını aç iticilere sıkışmayacak şekilde yağ gelmesin diye dibini bezle ört. Arabayı çalıştırıp rolantiyi 600 devir olacak şekle ayarla. Piyonların basmasına çalışırken bak bakalım. Piyonun bir veya birkaçının basması, eksantirik kamlarındaki aşınıklık varsa sana söyler.

(12.01.2025, 13:53)Teğmen yazdı: @kazım28   profilinden bulabilirsin ümit

Abi bi bakındım ama bulamadım 

Valla ben de bulamadım ya mustafa abi bi el atar şimdi

Supsan parçada en kalitelisi, estaş ise daha ucuz ama bir tık daha kalitesizi, bütçe varsa supsan ama düz motorda herkesin atladığı çok önemli bir nokta var, piyano mili, eğer piyano mili aşınmış ise egzantrik, kadehler, iticiler ve piyanoları kopmle sıfırıyla değiştirsen de düzelmez, mildeki boşluk yüzünden yinede subap ayarı tutmaz, önce bunu mili kontrol et sonra egzantiriğe giriş, zaten egzantirk değişeceksen mutlaka kadehleri de yenile.
Birde distribütör dişlisini, milini ve avans yaylarını kontrol et, mil sarmış milimlik oynama yapıyor, avans yayları yumuşamış bollaşmış olabilir, bu mil üzerindeki ağırlık ve yaylarla beraber tek başına satılıyor

@arefi4 @Teğmen Konu olarak açmadı ki profilinden bulacaksınız arama bölümüne gireceksiniz kullanıcı adını yazıp arama kutusuna gaz ayarı yazınca tüm konularda yazdığı yorumlar çıkıyor kazım abinin ama ben size bir link atayım bir yorumda şöyle detaylandırmıştı  https://www.tofasteam.com/konu-gaz-ve-ro...#pid588228