Subap ayarı

@Teğmen 
Premium diyo olm boşuna mı
Silindir kapağı aldım cuma günü ustanın dükkanına çekip girişecem kapak değişecek bunu da götüreyim yanımda kalibre edebilirsek torklarız yoksa Allah ne verdiyse girecez yine

Şey yap bak tork anahtarın yoksa dereceli sıkabilirsin, boşluğunu al iki defa 90, bir defa 45 derece sık yarım saat bekle tekrar 45 derece sık tamam 
@Falcon417

ilandaki gibi bir tork anahtarı bnm kardeşimde de var Bmw 520 motor toplarken almıştı. hatta Doğan S imin motorunu ben kendim toplamıştım ve 85-90 newtonmetre ile saplamaları sıkmıştım. ama ayarlamasını öğrenemedim bir türlü, çok karışık, kardeşim ayarlayıp vermişti bana

---

Pazar günü emme manifoldu taktım. Normal lokma ile sıktım. kardeşimin tork anahtarı bir arkadaşımızda. Getirip sıkmayı düşündüm ama saplamalar kırılır veya somun boşlar diye çekindim

Youtubede Hüseyin usta var. Bursa'da tofaş motorlara bakıyor. Videoda manifoltları 28 Newton ile sıkıyordu. sizde böyle yapın diyordu. aklıma girdi adam

@Teğmen bu ayar anahtarı ilemi sıkıcaz 90 dereyi 

Gerek yok buna ya açıları biliyorsan, ha bilmiyorsan telefonundan 360° açı fotoğrafı bul onu baz alarak sık geç

Teşekkürler 500 TL ye çıkma külbutor mekanizması buldum yarın almaya gidecem tek yay için tüm külbutor mekanizmasını değiştircem ses yapıyor hafif artı yakıt 100 km de 15,7 lt ye çıktı onla alakalimi bilemem

Külbütörü bende zamanında değiştirmiştim kavalı tutan kanalın birinde çatlak vardı ses yapıyordu böyle bişey yoksa durduk yere değiştiriyorsun

TM da yayların birinde sıkıntı var ayar tutmuyor o taraf ve ses yapıyor niye boşuna olsun ki tek sorum olucak bu yağ deliklerini temizliyorum şu an sadece bir delik komple milin içine giriyor diğerlerinin karşısında demir var normal mi ?

Normal değil, külbütör kulelerinin hepsinin içinde yağlama delikleri var, kuleleri yağlama deliklerine oturtman gerek, yoksa subaplari yağlamaz

.  
​​​​​​Bu şekilde sadece birinde içinde delik milim merkezine giriyor internete kontrol etim 0 miller de aynı sanki tek bir delik var