Stock motora turbo?

@omer_atilla
Verdiğin değerli bilgiler için çok teşekkür ederim abi çok sağol bu bahsettigin işlemlerden sonra lpg de sorunlar başlıyormu yani lpg de kullansak sorun olurmu malum benzin ucuk ara sıra kullansam benzini

@omer_atilla
Majör beyin yok sanırım lpgyi nerden veriyorsun?

---

Aslında sekman atar gibi m40 piston atsak nasıl olur nasılsa kol krank değişmiyor.

@omer_atilla hocam detaylı anlatmışsınız sağolun bir şey daha sorayım bari, günlük hayatta aileyle problemsiz gözümüz kapalı 3-4 saatlik uzun yolculuklara dayanabilecek halde sorunsuz ve dediğim gibi bir turbolama yani biraz araba canlansın yeter yoksa deli metin le draglara çıkacak değiliz yani tüm detaylarıyla ne tutar fiyat olarak ortalama tahmini birşey söyleyebilir misiniz?  Hani fikir olsun kafamızda da boş hayallere kapılmayalım çok tutacaksa veya her ay ortasından burasından sorun açacaksa bulaşmayız zira aileyle biniyoruz. yeri geliyor ayda en aşşa iki defa gece yolculuğu yapıyorum İstanbul tekirdağ arası garanti ki bunun dışında da nerde ne zaman nereye canımız isterse yola çıkıyoruz sonuçta tedirginlik olmamalı sağlam bir turbolama olmalı

Kapak yaptırıp karbüratöre oynayıp dereceli eksantirik yaptırsan daha az maliyet olmaz mi hemde sorun çıkarmaz turbo için zaten orjinal şekilde bile basmak istersen 4 bin lirayı geçiyor maliyet

@alilaleci.16

LPG tamamen muayeneden geçmek için takılı iptal projesi çizdirmedim ruhsattan sildirmek için araç benzinle yürüyo

---

@MoD16
estağfurullah kardeşim bilgi paylaştıkça çoğalır birbirimize yardımcı olmalıyızki deneyimlerden ders çıkarıp paramızı boş yere harcamıyalım yada aynı hatalara düşmeyelim( napolyon hesabı money money money). ben şuan lpg yi kullanamıyorum standart lpg beyni var muayeneden geçmek için lpg de çalıştırıyon gaza dokunduğun an stop ediyo gaz yetişmiyo ama ateşleme vs sıkıntıları çözdükten sonra mahor beyin ve yağlama kiti düşünüyorum(gazcım bu ikisiyle gazda sorun yaşamayacağımı söyledi tabi denemedeğim için net sıkıntı olmaz diyemiyorum)

Yakıt durumu nasıl benzinde

Lpg'de lovato major beyin takıp sürebilirsin turbo karbüratör'de benzin lpg'ye göre daha risklidir.Oktan değeri düşük olduğu için yüksek devirlerde avans vurup motora zarar verme şansı daha yüksek.Oktan değeri düşük olduğu için yüksek devirde silindirde oluşan sıcaklık hava yakıt karışımının ayarlanan ateşleme zamanından önce kendi kendine alev almasına sebep oluyor.
0.3 0.5 bar basınç için turbo yapmak çok mantıklı gelmiyor bana.Araban canlanır hani o 1.5 kangolar felan sellektör atamaz daha ama bilmiyorum değer mi sizin kararınız.

(01.02.2019, 09:32)34erdem59 yazdı: @omer_atilla hocam detaylı anlatmışsınız sağolun bir şey daha sorayım bari, günlük hayatta aileyle problemsiz gözümüz kapalı 3-4 saatlik uzun yolculuklara dayanabilecek halde sorunsuz ve dediğim gibi bir turbolama yani biraz araba canlansın yeter yoksa deli metin le draglara çıkacak değiliz yani tüm detaylarıyla ne tutar fiyat olarak ortalama tahmini birşey söyleyebilir misiniz?  Hani fikir olsun kafamızda da boş hayallere kapılmayalım çok tutacaksa veya her ay ortasından burasından sorun açacaksa bulaşmayız zira aileyle biniyoruz. yeri geliyor ayda en aşşa iki defa gece yolculuğu yapıyorum İstanbul tekirdağ arası garanti ki bunun dışında da nerde ne zaman nereye canımız isterse yola çıkıyoruz sonuçta tedirginlik olmamalı sağlam bir turbolama olmalı

Merhaba şuan net ne kadara patlar net birşey söyleyemem sadece kendi parça harcamalarımı yazabilirim

İlk olarak passat 1.8 turbo(600tl revizyonlu) ya da iveco daily(850tl revizyonu)
Koneks fiat coupe piston sekman takım(pistonlu seçerken fabrikadan turbolu bir motor olmasına ve ölçülerine dikkat ettim) 285tl
İntercooler as950 250tl
Blow off walve 150tl
Samco silikon hortumlar sanırım 5adet almıştım 200tl
Tipo karbüratör kepi çıkmacıdan 50 TL
Tomei benzin regülatörü 100tl
Osias 380lph benzin pompası 130tl
Epman yakıt filtre ve kazanı 60tl
Performans hava filtresi 75tl
Kapak contası sanırım 60 tlydi emin değilim

Ama önemli olan parça masrafın değil daha çok işçilik masrafın olacaktır

(02.02.2019, 02:34)omer_atilla yazdı: Merhaba şuan net ne kadara patlar net birşey söyleyemem sadece kendi parça harcamalarımı yazabilirim

İlk olarak passat 1.8 turbo(600tl revizyonlu) ya da iveco daily(850tl revizyonu)
Koneks fiat coupe piston sekman takım(pistonlu seçerken fabrikadan turbolu bir motor olmasına ve ölçülerine dikkat ettim) 285tl
İntercooler as950 250tl
Blow off walve 150tl
Samco silikon hortumlar sanırım 5adet almıştım 200tl
Tipo karbüratör kepi çıkmacıdan 50 TL
Tomei benzin regülatörü 100tl
Osias 380lph benzin pompası 130tl
Epman yakıt filtre ve kazanı 60tl
Performans hava filtresi 75tl
Kapak contası sanırım 60 tlydi emin değilim

Ama önemli olan parça masrafın değil daha çok işçilik masrafın olacaktır

Kaba hesapla 2000 parça tutuyor o kadar da işçilik tutsa 4 bin maşallah tabi kendi emeğin koşturman araştırma git gel bide artı üstüne açıkçası baya tutuyormuş valla dostum ya gerçi ne bekliyordun 250 lira olcak değil desene ki bunlar sadece motora. bide frene difrensiyele şafta aksa da iyileştirme veya revizyon bakım yapsan belki bi bu kadar da o tutar bu tutarlar da bizi aşar sağolasın bilgilendirdiğin için dostum