SLX Motor Güçlendirme-COK COK

(19.07.2016, 16:54)bekocuu yazdı: Yine 1.6 demi 2.0degil yani

SS70 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Motor 1.6 ama güclendirilmis bi sekilde...

2000lik tmpra 16v veya 8v taksan ıı olur

SS70 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hasan Kardeşim öncelikle hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin gaz pedalın füze, fren pedalın çivi gibi olsun
ortalama hp olarak tahminen 130 hp civarları gibi seziyorum makineyi ki bu değer SLX için fevkalade bir değer hayrını gör helal beygirlerinin  

bekocuu kardeşim.
Öyle ha deyince tempra motorlarını takamazsın kasaya 

Örneğin,
Kalkış yapsalar 8v lik olan Temprayı yer bitirir  113 hp

Ancak, 16v lik Tempra yarışı vermez orjinalden çift eksantrik 148 hp 190 Nm tork ve 0-100 km/h 8.6 sn si var bu arabanın   96 model CAT serisi 2,0 16V bizzat 2 yıl kullanıdığım için ne 3.20 ler ne 5.20 ler ne cıvıclere plaka okuttum gençliğimde   
son hız 260 tır teknik verilerinde kardeşimle 251 i dijital kadranda görmüşlüğüm var sene 2009 da 

(19.07.2016, 22:40)bekocuu yazdı: 2000lik tmpra 16v veya 8v taksan ıı olur

SS70 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

seninde bi şey bildiğinden değil de yazıp duruyon kardeşim. Heveslisin tamam ama bilmediğin şeylere yorum yapmasan iyi olur bence. Adam komple motor yaptırmış her parçasını farklı taktırmış. Sen diyosun ki 2000 lik tempra tak. Hiç mantıklı mı yani yazdığın yorumu bi oku

Belki Mirafiori tak demek istedi temel olarak 2.0 tempraların motorları mio nun farklılaştırılmışlarıdr ha deyince olcak iş değildir bekocuu kardşim yapılır mı evet yapılır ama ona harcayacağın maliyeti orjinal motora gömmek daha mantıklıdır öteki motoru işletmesi var muayeneden muayeneye sök ta yapması var motor kulaklarını kasaya uyarlaması var yani anlayacağın var oğlu var hani derler ya akı b*kunu geçer  diye heh işte aynen öyle dediğim gibi orjinal motora para gömmek daha mantıklı kendine dikat et heveslisin hızlısın belli ama bi abi tavsiyesi biraz araçlar hakkında araştırma yaparak yorumlarsan söylemlerinin arkasını kollayabilirsin sağlıcakla kal kardeşim 

bekocu al bakalım tam olarak tarif etmek istediğin şey bu olsa gerek 

@onurlu_cocuk  söz konusu tofaşsa her şey  yapılır yeterki para olsun  ama @bekocuu   kardeşimizin bu konuya yaptığı yorum yanlış. Hasan abi zaten komple sıfır motor yapmış.3000 TL maliyeti olmuş. Bu adama git tempra motoru at veya şu motoru at demek yanlış

(20.07.2016, 08:39)onurlu_cocuk yazdı: Hasan Kardeşim öncelikle hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin gaz pedalın füze, fren pedalın çivi gibi olsun
ortalama hp olarak tahminen 130 hp civarları gibi seziyorum makineyi ki bu değer SLX için fevkalade bir değer hayrını gör helal beygirlerinin  

bekocuu kardeşim.
Öyle ha deyince tempra motorlarını takamazsın kasaya 

Örneğin,
Kalkış yapsalar 8v lik olan Temprayı yer bitirir  113 hp

Ancak, 16v lik Tempra yarışı vermez orjinalden çift eksantrik 148 hp 190 Nm tork ve 0-100 km/h 8.6 sn si var bu arabanın   96 model CAT serisi 2,0 16V bizzat 2 yıl kullanıdığım için ne 3.20 ler ne 5.20 ler ne cıvıclere plaka okuttum gençliğimde   
son hız 260 tır teknik verilerinde kardeşimle 251 i dijital kadranda görmüşlüğüm var sene 2009 da 

Saol Kardeşim...Amin Cümlemize Kimseye Allah Kaza bela vermesin...suan arac 120 hp oldu...tork gucu yukseldi...dereceli eksantirik ile daha fazla guc uretmeyi bekliyoruz...150 Hp Cıvari...
Motor Tam Olarak Yapildi Zaman..
DYNO'Ya Girmeyi Düsünuyorum...Motor Performance Grafikleri Icin...Ortalama Kac Beygir Guc Cikacak Ortaya

---

Arkadaslar soyle soyluyeyim...2.0 tempra motoru atmak bence iyi fikir degil...cunku bizim araclar arkadab cekisli...tempralar ise onden cekisli...motor atmakla bitmiyor bu is..bunun yaninda sanzuman var...kupayi motora gore ayarlamak var...yani sıkıtınlı durum...+ muayene zamanı motor sokup orjinal motoru yerine takmak lazim... ha diyince motoru takmakla bitmiyor...ruhsata isletmek icin faturasi lazim...proje çizdirmemiz gerekiyor...yani uzun bi yol...o yüzden orjinal guclendirmeye devam...
ATMOSFERIK
No Kilit Yes Ciğer

İLK ÖNCE küçük bir uyarı !!!! Frenlerini güçlendirmeyi de asla ve asla unutma kadeşim.

260 - 285 derece egzantrikler günlük kullanım için ideal egzanriklerdir derece büyüdükçe alt devir torku azalır rölanti bozulur kardeşm 150 hp olmasada net 135 hp - 145 hp arası bi güç elde etmen mümkün ileriki bir zamanda sana tavsiyem tabi bütçeye bağlı megasquirt veya AEM beyin ilavesi yapman daha düzenli ve elektronikleşmiş bir canavara dönüşür yazılım eklentisi ile  
Bi tur pinesim geldi bak şimdi ama Bursada değilsin tüh..

Öncelikle hayırlı olsun beyin ve enjeksiyona kafadan bi 3.000 daha gider ama karbüratöre göre daha fazla verimli olur 

(20.07.2016, 14:51)onurlu_cocuk yazdı: İLK ÖNCE küçük bir uyarı !!!! Frenlerini güçlendirmeyi de asla ve asla unutma kadeşim.

260 - 285 derece egzantrikler günlük kullanım için ideal egzanriklerdir derece büyüdükçe alt devir torku azalır rölanti bozulur kardeşm 150 hp olmasada net 135 hp - 145 hp arası bi güç elde etmen mümkün ileriki bir zamanda sana tavsiyem tabi bütçeye bağlı megasquirt veya AEM beyin ilavesi yapman daha düzenli ve elektronikleşmiş bir canavara dönüşür yazılım eklentisi ile  
Bi tur pinesim geldi bak şimdi ama Bursada değilsin tüh..

@onurlu_cocuk abinin dediklerine aynen katılıyorum  Bence bu kadar yüklemeye bide MPI'a çevirirsen süper olur abi, turboya da hazır altyapı olur, baktın 140 kısrak kesmiyo ilerde ufaktan üflersin belki motora