Slx motor bantlama, parça değişimi

Buji ve buji kablolarını komple değiştiripte denemek gerek bendede hemen hemen aynı sorunlar var

Buji ve buji kabloları daha yeni 5.000 km olmadı değiştireli ama tekrar değiştirilebilir aslında, yağı da 5.000 kilometrede bir kesinlikle değiştiririm ve sıkıştırarak kullanırım devirleri sona kadar dayarım, bujilerin ömrü çabuk bitiyor olabilir

Denemekte fayda var ozaman

Bizde de aynı ayarda abi ön taraftan yarım bantlı yandaki ufak kısım kapalı, başka biyerden hava alıyo olmasın? 

Benzinde de sersem demişsin karbüratör ya da emme manifoldunda kaçak var

Karbüratörün bütün parçaları 1 ay önce elden geçti diyaframlar, contalar hepsi elden geçti tertemiz yapılıp takıldı ama başka nerden hava alma ihtimali var bilemiyorum, kırılan kısmı dün koli bandı ile çok sağlam bantladım şu an orada en ufak bir titreme bile yok. Sabah denedim lpg ile çekiş çok kötü değil ama 2 kilometre kadar yol yaptıktan sonra rolantiye bıraktım aracı yine bi sersem çalışma vardı devir 10 da olmasına rağmen. Sadece bunu çözemiyorum nedeni nedir bilmem artık.

---

Karbüratörden olacağını tahmin etmiyorum çünkü çok ehil bir insanın elinden geçti ama emme manifoldunun tam nerede olduğunu çözemedim şimdi bunu nasıl anlarız ki acaba?

Valla yapıldı zannedersin ama olmayabilir garanti temiz oldu diye bir kaide yok malesef peki yan çıkışı iptal ettin içerdeki termostatı sabitledinmi yan kapağı kapatacak şekilde?

Termostatı kurcaladım o sabit duruyor hiç oynamıyor yerinden yan kapak dediğin nedir tam bilemiyorum ama o vidayla tutturulmuş bir şekilde sabit duruyor sportun içinde. 

Abi kazan kapağını açıp kazanı karbüratöre sabitleyen 3 tane 8 veya 10luk somun var onları kontrol etsene belki ordan alıyodur
Ben açık filtreyi söktüm güzelce sıktım ilk başta iyiydi bi süre sonra araba jiklesiz çalışmaz oldu debriyaja basınca stop eder oldu ordan hava alıyomuş 

Bir bakayım onları da kontrol edeyim.