SLX Benzin ayarı nasıl yapılır?

E o zaman sıkıntı nerde cenk abi ilk kalkışta nerdeyse stop etcek şekilde yığılıyo sonradan açılıyo. bide gazda uzadığı gibi uzamıyo... Rolanti ayar vidasının orda bi iki tane vida var onları kurcalasam mı ki ?

vakum kapis otomatigini bi incele bakalim bahsettigin yeri sabitlestir saglamlastir...olmadi bi karbrator bakimi yaptir

(28.02.2014, 21:05)tituslivius yazdı: vakum kapis otomatigini bi incele bakalim bahsettigin yeri sabitlestir saglamlastir...olmadi bi karbrator bakimi yaptir

Olmadı :S Güzel yapıştırdım sağlamladım yine aynı

Ayarı hakkında bi bilgim yok düz motorda bi tane ayar vidası var ordan bişeyler yapıyorlar hiç dahil olmadım ona umursamadım açıkcası ama bende yığılma falan yok yaprak miksere rağmen çöktüğüm gibi lastikler patinaja yatıp araba uzamaya başlıyor

(28.02.2014, 22:31)Falcon417 yazdı: Ayarı hakkında bi bilgim yok düz motorda bi tane ayar vidası var ordan bişeyler yapıyorlar hiç dahil olmadım ona umursamadım açıkcası ama bende yığılma falan yok yaprak miksere rağmen çöktüğüm gibi lastikler patinaja yatıp araba uzamaya başlıyor

Aga rolanti ayar vidasının orda bi vida daha var baya bi kurcaladım tık yok :S Ama jikleyi çekince kalkışı düzeliyo bu seferde araba açılmıyo :/

Bende aynı sorun var size izlenimlerimi aktarayım kapış pompası itici kolunu çıkartmıştım araç kalkışlarda berbattı 2000 devirde anca kalkıyordu sonra kolu uzatıp taktım ve kapışın nasıl çalıştığını bildiğim için kepi çıkarttım gaz telini çektikçe 1. Boğazdan içeri ince bir benzin akışı olur olduda yani her teli çektiğimde içeri bir işeme oluyor kapış çalışıyor

---

Bu işeme olayı gaz pedalına basıldığında yakıt hava karışımını zenginleştirip aracın yeterli gücü üretmesini sağlar Harun senin rolanti ayar vidası çok sıkılmış olabilir 1. Memede pislik olabilir ayar olayı motorcudan duyduğum kadarıyla anlatayım 1. Boğazın altında ince bir ayar vidası varmış bu vidayı sonuna kadar sıkıp 1-1,5 tur geri çeviricekmişsiz o kadar ben 115 - 130 lük meme kullanıyorum

Ben napmam lazım bu konuda üstadım ?

Filitre kapağını açıp karbüratörün ortasında iki tane pirinç vida var onları söküp içindeki küçük pirinçten olan boru gibi delikli malzemeyi temizle derim ancak alttaki ana meme kirli ise komple sökmen lazım

Abi meme dedigin o filtre kapağını altındaki yan yana prinç vidalar mı?

Aynı durum bendede vardı karbüratörü bakıma soktuk düzeldi hatta eskisinden 2 kat daha serileşti araba yani baya pismiş karbüratör.Bendede benzinde öyle oluyodu dipgaz yapınca araba boğulup sonradan kendini alıyodu sonra misal 6000 devire gelince tekrar boğuluyodu yüksek devirlerde.