@
alifurkan44 Yani Sana Söyle Anlatayım.Bu Aküler Ne Kadar Sık Start Stop Yaparsan O Kadar Çabuk Ölür.Örnek Veriyorum Akün Devamlı 10 11 Voltları Görüyordur.Belki Kaçak Vardır Belkide Teyp vs Kullanıyordur Neyse O Kısma Girmeyeyim.Bunları Varsayıyorum ve Eğer Sen Üstüne Eskimiş Aküyle Fan Açmiş Halde Marş Yapmaya Kalkarsan Hem Marşa Zor Akım Gider Hemde Aküyü Yıpratırsın.Dediğim Gibi Bu Aküler Ne Kadar Start Stop Yaparsan Ne Kadar Düşük Voltu Görürse O kadar Ömürleri Tükenir ve Zorlanır.
Ha Şu İhtimalde Var Belki Akü Normaldir Tesisat Akımı İletmekte Zorlanıyordur Onuda Bilemiyorum Ama Biraz Düşük İhtimalde Olsa Bunuda Göz Önünde Bulundurmak Gerek.
Ben Karadenizde Dağ Bayır 87 92 lık Müşür Kullanıyorum Hararet Gibi Bir Sorunum Yok.Çünkü Soğutma Sistemim YEni ve Antifiriz vs de Var. O Yüzden Eğer Sistemin Sağlamsa 72 Çok Erken Bana Sorarsan. Bu Hem Elektriksel Yük Sana Hemde Ufak Ufak O Fanın Ömrünüde Yiyorsun.
İşin Bir Diğer Tarafı Motoruda Soğuk Tuttuğun İçin Hem Yakıtın Biraz Daha Artacak Hemde O Fan Döndükçe Elektriksel Her Yük Aracın Motorunada Yüktür.Örneğin Aynı Yolu Farlar Açık Git Aracın Yakıtı Fark Edecektır. Özellikle Uzun YOlda Gece Yolculklarda Yakıt Verisi Hem Elektriksel Aksamlardan Hemde Soğuk Hava Şartlarından Dolayı Yakıt Biraz Daha Fazlalaşıyor.
Bendede Benzinde Geç Çalışma Vardı Ama Dediğim Gibi Subap Ayarı ve Bujileri Campion Taktıktan Sonra Kesildi.Eğer Aracının Subap Ayarı Bozuksa İşin Ehli Birisine Yaptırırsan Çok Fark Ettirir.Bu Araçlarda Özellkle Bu Tarz Şeyler Doğrudan etkiliyor ve Aracı Sapıtıyor.
Bilgisayara Bağla Ama Lpgde Oldugu İçin Muhtemelen Bir Arıza Çıkmayacaktır. En Fazla Çıkacak Olan Oksijen Sensörü vs Dir Oda Arıza Verir Mi Bİlemiyorum.Ha Şunu Yapabilirsin Aküyü Sök 5 10 Dk Bekle.Sonra Geri Tak ve Marş Yapmadan Çalıştır 20 30 Sn Çalışsın Rolantide.Sonrada Aracı 1 Hafta Filan Benzinde Binip Bir Dene.Sorun Devam Ederse Olmadı Bağlat.