Selamunaleyküm Arkadaşlar,
Tofaşlarımızda rutin bakımının yapılması gereken parçalardan biride bilindiği üzere şarj dinamosudur. Şarj dinamosu zamanla tamir takımları tahrip olan ve belli aralıklar la değiştirilmesi gereken parçadır. Şarj dinamosunda ki tamir takımının ( Kömür, rulman gibi ) yıpranması öncelikle akü şarzının yeterli yapılmamsına, tesisata yeterli elektirik üretilemediğinden farlarda yada kaloriferler gibi yüksek elektirik gücüne sahip aksamlarda yetersilik nedeni ile konfor eksikliğine sebep vermektedir, hatta arcın çekiş gücü vs gibi durumları da doğrudan etkilemktedir.
Bu anlatmış olduğum sorunlar şuan benimde başımda olduğundan vede genel olarak tüm form üyelerimizin faydalana bileceği bir bilgi olacağından tahmini olan değil bilgisi ve tecrübeye dayalı deneyimleri olan arkadaşlarımız fikir ve önerilerini yazmaları bu konuda sorunları olan form üyelerine yardımları olacaktır diye düşünüyorum.
Öncelikle aracımda ki sorunu izah edeyim. Arcım fan açtığında rolanti düşmesi oluyor fan çalışmaya başlayıp normal hızına ulaşınca rolanti tekrar yavaşça yükseliyor. Kalorifer açık durumda iken sinyal verdiğimde kaloriferde dalgalanma oluyor, firene bastığımda da dalgalanma oluyor ayrıca sinyal yandığında tavan lambası ve göstergelerde dalgalanma oluyor ben bunları şarj dinamosunun yeterli elektirik üretmedğine bağlıyorum ve şarj dinamosunu söküp kömürü ve rulmanlarını değiştirmek istiyorum sizin ayrıca değiştirmemi istediğiniz parça tavsiyesi var mı ? birde kömür ve rulmanları söküp takmak kolaymı bu konularda ki bilgi ve tariflerinizi bekliyorum. Lütfen yeterli bilgiye sahip arkadaşlar bu konuda yönlendirme yapsınlar ki kaynak sağlıklı olsun.
Teşekkür ederim.
Şahin 16 ie 1999
Düzenleme : Konu Başlığı Tümü Büyük Harfle Açılamaz
Tofaşlarımızda rutin bakımının yapılması gereken parçalardan biride bilindiği üzere şarj dinamosudur. Şarj dinamosu zamanla tamir takımları tahrip olan ve belli aralıklar la değiştirilmesi gereken parçadır. Şarj dinamosunda ki tamir takımının ( Kömür, rulman gibi ) yıpranması öncelikle akü şarzının yeterli yapılmamsına, tesisata yeterli elektirik üretilemediğinden farlarda yada kaloriferler gibi yüksek elektirik gücüne sahip aksamlarda yetersilik nedeni ile konfor eksikliğine sebep vermektedir, hatta arcın çekiş gücü vs gibi durumları da doğrudan etkilemktedir.
Bu anlatmış olduğum sorunlar şuan benimde başımda olduğundan vede genel olarak tüm form üyelerimizin faydalana bileceği bir bilgi olacağından tahmini olan değil bilgisi ve tecrübeye dayalı deneyimleri olan arkadaşlarımız fikir ve önerilerini yazmaları bu konuda sorunları olan form üyelerine yardımları olacaktır diye düşünüyorum.
Öncelikle aracımda ki sorunu izah edeyim. Arcım fan açtığında rolanti düşmesi oluyor fan çalışmaya başlayıp normal hızına ulaşınca rolanti tekrar yavaşça yükseliyor. Kalorifer açık durumda iken sinyal verdiğimde kaloriferde dalgalanma oluyor, firene bastığımda da dalgalanma oluyor ayrıca sinyal yandığında tavan lambası ve göstergelerde dalgalanma oluyor ben bunları şarj dinamosunun yeterli elektirik üretmedğine bağlıyorum ve şarj dinamosunu söküp kömürü ve rulmanlarını değiştirmek istiyorum sizin ayrıca değiştirmemi istediğiniz parça tavsiyesi var mı ? birde kömür ve rulmanları söküp takmak kolaymı bu konularda ki bilgi ve tariflerinizi bekliyorum. Lütfen yeterli bilgiye sahip arkadaşlar bu konuda yönlendirme yapsınlar ki kaynak sağlıklı olsun.
Teşekkür ederim.
Şahin 16 ie 1999
Düzenleme : Konu Başlığı Tümü Büyük Harfle Açılamaz
Kombi Petek Temizleme Ankara, Tıkalı Gider Açma Ankara, Su Kaçak Tespiti Ankara
http://www.ankarasutesisatci.com/
http://www.ankarasutesisatci.com/