S motor lpg regülatör su hortum bağantısı

merhaba  termostat cikan hortumun ucuna T parca atilmis biri kalorifer biri lpg regulatorune gidiyor.
kaloriferin ve lpg regulatorununden cikan hortumlarda T parca ile birlesip devirdsim boruduna giriyor. 

bir hata yokmu baglantida aceba lpg regulatoru direk seri baglanmis sisteme. 

mavi renkli rakamlar kalorifer giris cikis
kirmizi lpg regulatoru
sarı 1 nolu termostat. 2 nolu devirdim tarafi 

İkinci t gereksiz olmuş gibi duruyor bende de t atılmıştı sadece kalorifer alt hortumuna t atıldı başka yoktu ama şuan benzinde bindiğim için bilmiyorum gösteremiyorum

banada garip geldi onceki arabada termostat tan cikan direk devirdaime giderdi
kalorufer ile lpg paralel bagliydi sanki . sisteme

İki boru var biri gidiş diğeri dönüş lpg beyni bu ikisine bağlanır kalorifere paralel olur sende sorun yok gibi gözüküyor 

Mantıken hata yok gibi. Termostat açmadan sıcak suyu regülatör ve kalorifere gönderiyor dönüşü de birleştirip devirdaime tekrar veriyor.
Bende termostattan çıkan hortum karorifere, kalorifer dönüş devirdaime

regülatör emme manifoldan alıyor, dönüş devirdaime veriyor. 

devirdaimde şöyle boru var. 


senin araçta bu boru yok mu. Çünkü regülatör ve kalorifer t ile birleşip devirdaime gidiyor demişsin. Bir göz boşta kalıyor çünkü.

---

Resmin duruş şekline göre
Üst taraf kalorifer dönüş. Üst sağ ince hava alma hortum bağlantısı. Üst sol regülatör dönüş. Alt sol radyatör giriş. Alt sol Devirdaim bağlantı şeklinde.

---

(3 saat önce)Falcon417 yazdı: İki boru var biri gidiş diğeri dönüş lpg beyni bu ikisine bağlanır kalorifere paralel olur sende sorun yok gibi gözüküyor 

Resim senin araçtan mı mustafa abi 

kalorifer paralel fakat regulator seri gidiyor devirdaimden  reglator ordan da devirdsim.

---

bu borudan var samet yarın detaylı bir video mu ceksem aceba

---

bu borudan var samet yarın detaylı bir video mu ceksem aceba

---

aracimin bağlantısı 1 numarali olan
olmasi gereken 2 mi 3 mü peki