Rolanti devri düşmesi ve egzoz sesi

İnan bana sen yaparsın. Karbüratörcüye gitsen sana diyeceği ilk şey bu aklı kimden aldın olur olmaz der siyah olan jikle hortumu der vs

---

Sen o hortumu temin et yardımcı olurum sana tekrar yapamazsan

sorun ne ben onu anlayamadım yazarsa ayrüyeten yarımdı olurum

@kazım28 abi otomatik jikle çalışıyor ama devri düşük heralde 1100 1200 devirde calisiyor oda fayda etmiyor ilk 1 dk boyunca gaza basmak zorunda kaliyorum birde otomatik jikle hareret 70 e gelince kapiyor bu normalmi

---

buda videosu abi kac devirde calistigi birde hararet kacta kapattiginin

@yasin0678 hmm bak şimdi benim oto jiklede ayarım şöyle marşa bastığım an itibar ile motor calıştığında 10 da sabit kalır ve oto jikle görevini yapıp bitirdiğinde kapandığında devir saatim hala onda kalır peki bunu nasl ayarlıyorum şimdi filtre kazanını söküceksin rahat ayar yapabilmen icin ve motoru benzinde calıştırıp ısıtıcaksın atıyorum 60 70 derece jikle kapanma derecesi ısıttınmı manifoltdan müşürlere t ile hortum gider sen müşür giriş hortumunu söküceksin oto jikle hortumunu ona takcaksın müşürle alakası kesilce ve sen ayarını oto jiklede böyle yapcaksın ayarını yaptında her şeyi eski haline alcaksın artık motorun soğukta iken sıcakta iken 10 da calışcak oto jikle 50 drecede kapansın diyorsan oto jikleyi beyz müşüre takıcaksın

yasin
müşürlerin yenisi
tds marka aktürk oto da var ivedikte kargo yapar sana 
gruptan bağzı arkadaşlar alıp taktı bulamadıkları için
müşürlerin üzerinde carb yazan yerden karburatör bağlantısı ters olursa aklına eser durur veya yüksek devirlere çıkartır 
siyah müşür otm jiklenin kapışına
beyaz ise otm jikle koluna bağlancak .
sonra ayarını 1000-1200 devire göre ayarla düzelir tam tersi olursa biranda jikleden çıktıktan sonra rolenti
düşer stop eter. hortumlarını yenile 50 cm yeterli sıcaktan çatlıyor çünkü.
ilk çalışmada egzostan patırtı geliyorsa ısındıktan sonra düzeliyorsa subap ayarlarına baktırtmanı tavsiye ederim