Paslanma

Merhaba arkadaşlar. Boya malzemelerini alıp işe koyuldum. Malzeme listesini ekliyorum


Boya bir kutu yeter dedi satıcı ama iki tampon boyayacağım için 2 kutu aldım. Plastik astar aldım tampon için. bakalım inş güzel olur. 
Son 220 zımpara geçip astarı attım. Sizce bantları çıkarıp Komple o ızgara önünü mü boyayayım. Yoksa o paneli komple mi boyayayım?

Bantları iyi vernigi unutmayın sonra kışı görünce yine atar boya

@akin23 valla reis ne kadar uğraştım ya. Komple parçayı boyamayı düşündüm ama once bi arayi boyayip rengine bakayim dedim. Geri bir kagit boyadim baktım rengine bence iyiydi o bantlari tekrar söktüm. 400 zimpara attım. Bantları tekrar tek tek çektim. Yarin boya için bıraktım. Astar 1 gün kalsın dedim. Ön arka tampon zımparasını yaptım. Yarın ins tamponlar ve o ızgarayı boyayacağım. Sprey boya tineri görünce neden akıyor hemen. Akmaması için kaç gün kuruması lazim. Mesela adam dükkanın önünde boyayı denedi. Ertesi günü balata spreyi ile temizleyeyim dedim. Aktı gitti hemen. Şimdi boyayinca yine akıp gitmez de mi? Kaç gün kurumasi lazım?

Tekrardan merhaba beyler. Konuyu toparlıyorum. Bildiğiniz üzere hafif pas vardı çok şükür hallettik. Şu şekilde başladık. 80 numara zımpara ile tamamen aldım yüzeyi. aslında tek boyayı kaldırsam yetiyormuş boyacı dedi. bilmeden astarı da aldık. Sonra 220 zımpara ile biraz daha yaptım. Elimi sürdüğümde pürüzsüzdü. Sonra 400 zımpara ile hafif yaptım yorulmuştum zaten. Üst paneli boyamak istemediğim için kağıt bant ile ızgaraları tek tek kapattım. Yorucu bir işti. Yağ ve kirden arınması için güzelce petrolde yıkadım. Çünkü yağ olursa boya tutmaz. Sonra astar attım. Astar 1 gün kurudu. Astar üzerine 400 zımpara yaptım. Bantlar astar yüzünden gevrediği için ızgara üstündeki bantları tek tek çıkardım. Baştan bant çektim. Bu sefer başka bir teknik denedim nispeten daha kolay oldu. Sonra gazete ile kapatıp, tamponu hazırladım. Tampon için ayrı konu açacağım. astar üzerine 2 3 kat boya attım toz halinde. Boyayı attığım yerde akar diye düşündüm ama akmadı attığım katlar arasında 3 4 dakika ya var ya yok. Sanırım hava sıcak olduğundan dolayı. Sonra 2 3 kat vernik sıktım. Ne kadar sıktığınız çok önemli değil elinizin ayarına bağlı. Mesela yakın sıkarsınız 1 kat yeter, toz halinde sıkarsınız 2 3 kat gerekir. Size bağlı riske atmak istemiyorsanız uzak sıkarsınız temiz olur. Sonra bantları çıkardım ve çok şükür güzel bir sonuca vardım. Şöyle olsaydı diyeceğim bir şey yok Ama tampon meselesinde var konu kilitlenebilir. Yayında ve yapımda emeği geçen herkese, konuya yorum yapan arkadaşlara, tavsiyeleri ve önerilerinden dolayı çok teşekkür ediyorum. Bu forumda emeği geçen kurucusuna emeği geçenlere teşekkür ediyorum. Allah razı olsun

(08.10.2019, 20:53)cxborancx yazdı: bu kadar karamsar olmaya gerek yok bence güzel araçlar var bu işi internetten yapmazsan cebinde canlı sıcak paran varsa .

(11.10.2019, 21:56)ahmet27 yazdı: @akin23 valla reis ne kadar uğraştım ya. Komple parçayı boyamayı düşündüm ama once bi arayi boyayip rengine bakayim dedim. Geri bir kagit boyadim baktım rengine bence iyiydi o bantlari tekrar söktüm. 400 zimpara attım. Bantları tekrar tek tek çektim. Yarin boya için bıraktım. Astar 1 gün kalsın dedim. Ön arka tampon zımparasını yaptım. Yarın ins tamponlar ve o ızgarayı boyayacağım. Sprey boya tineri görünce neden akıyor hemen. Akmaması için kaç gün kuruması lazim. Mesela adam dükkanın önünde boyayı denedi. Ertesi günü balata spreyi ile temizleyeyim dedim. Aktı gitti hemen. Şimdi boyayinca yine akıp gitmez de mi? Kaç gün kurumasi lazım?

Vernik olmadığı sürece boya her zaman akar örneğin rötuş boyası yapılıyor sulu boya fırçası ile onları 5 ay sonra tiner ile sil aynı dakika çıkar örneğin önceki arabam komple boya yapıldığında astar attık sonra bir kaç boya karıştırıp füme attık daha sonra vernik atmadim öyle binip öyle sattım hoşuma gitmişti çünkü o mat renk ve aracı düşün basınçlı su ile yıkıyordum boyanın kalkma imkanı yoktu ancak öyle küçük bir tiner vb birşey döküldüğü yerden boya aynı dakika gidiyordu şimdi resimlere de baktım güzel olmuş güle güle kullanın

---

Üstteki alıntı önceden kalmış ?

---

Aracinizda güneş yanığı var ya bir de bu konuda YouTube den izlemiştim aynı renk aracınız için 2000 zımpara ile sulu ( bulasik deterjan )zımpara yapıp sprey vernik atmışlardı araç mükemmel olmuştu bilginiz olsun

@akin23 eyv reis teşekkür ederim bu boya işi bana fazlasıyla tecrübe oldu. sabah boya yapmadan adamı aradım. Böyle böyle tiner görünce hemen aktı bu boya yine akarmı dedim yok tam kurursa akmaz dedi. demekki iş vernikde bitiyor. o güneş yanığı meselesi için muhtemel youtubede ki aynı videoyu izlemişizdir. Yapıp yapmamakta kararsızım.

(12.10.2019, 23:26)ahmet27 yazdı: @akin23 eyv reis teşekkür ederim bu boya işi bana fazlasıyla tecrübe oldu. sabah boya yapmadan adamı aradım. Böyle böyle tiner görünce hemen aktı bu boya yine akarmı dedim yok tam kurursa akmaz dedi. demekki iş vernikde bitiyor. o güneş yanığı meselesi için muhtemel youtubede ki aynı videoyu izlemişizdir. Yapıp yapmamakta kararsızım.

Bence yapmalısın bir diğer durum da şöyle söyleyebilirim vernik atmasan dahi bu kırmızı ton araçlara çok yaptığımız bir işlem olmuştu 2000 sulu zımpara ile zımpara atıp üstüne pasta cila atma durumunu bence bu da akılda kalsın model farketmez sizin yaptığımız birseydi üstten biraz ölü vernik kazınıp makina ile pasta atmak

ahmet nabıyosun kardeşim hayrdır ya   okadar ince düşünme zınparayı yap at üstüne astarı bekle kurusun at boyayı sonrada verniği at iyice boyayı akıtmadan at sonra kuruyunca boyadıgın yerleri pasta yapmayı unutma ..yapıştır gitsin 

@akin23 bir düşüneyim valla sen boyacımısın reis iyi biliyon bu işleri
@txs16 yok abi olur mu öyle ince işcilik komple araba boyama için kendime güvenim geldi. Yani boyarsam boyarım diye düşünüyorum. Ama bu zımpara işidir. bant çekme işidir çok zor abi ya. Zımparayı yaptım. Bant çekme yamuk yumuk oluyor. Zorlanarak onuda çektim. Boya yaptım baktım parmaklarım ağırlarştı. Sonlara doğru spreyi iki elime aldım. Öyle bastım fıs fısına o derece yorulmuştum. Boyacıların komple boyaya 2500 3000 çektiği kadar varmış dedim yani. Tabi onlarda makine var ama yinede eğil kalk ayaklarım ağrımış Geçen bir yerde okumuştum boyamak en kolayı diye. Önemli olan boyaya hazırlamakmış. 9 gibi gittim araca 10 dakika da bantlar boyarım dedim. Bantladım hazırladım saate bir baktım 11

@ahmet27 değilim ama boya işinin içinde bayağı kaldım ?
Aynen boyaya hazırlamak çok zor o süreçte komple boyayı solduruyorsun sonra düzeltilecek yerler düzelip macunlanıyor macun sonrası zımpara oluyor araç genel olarak bi sulu zımpara atılıyor sonra astar geliyor astar dan sonra gerekli yere yine macun zımpara atıyorsun sonra da boyacı gelip iki tür etrafında dönüyor hepsi yarım saat 1 saat boyama işi sonra bitiyor ama ben önce ki hazirligi öyle yarım yamalak 2 hafta da bitirdim ?