palio 1.6 HL Aks kafası kırma

s.a beyler dün 2500-3000 devirde ufak bir patinaj çekip küt sesiyle araba durdu ve bi daha vitese atınca araba hiç gitmedi. arabada vites geçişleri tamam ama gitmiyor. tamirci aks kafası kırılmış dedi. bunun sebebi nedir ? tamirci önden çekişli araba naziktir patinaj çektirilmez. doğan şahin gibi dedi böyle bişey var mı ?

zamanında bilgisayarcıda çalışmıştım pejo vardı ticari onla el freni çekip gidiyoduk patinaj çeke çeke şahinden doğandan daha iyi yanlıyodu nerdeyse park ederken ilk önce arabanın arkasını sokuyodu süren arkadaş sonra el freni çekip direksiyonu kırıp gazı köklüyodu arabanın burnuda giriyodu park yerine hiç bişey olmuyodu onda. ama arabadan arabaya farklılık olabilir. dayı oğlu kangoda yapıyodu benzerlerini ondada bişey olmadıydı. belki senin aks ömrünü tamamlamıştır orda patlak vermiştir.

valla tamirci geldi arabayı zorlamışsın aks kırmış dedi şaşırdım kaldım. 4000-5000 devirde mi kalktın diyo bide

evet ön çeker narindir biraz bizim opelin motor yüklendi 170 hp civarı oldu galiba(orjinal 136 hp ,omega b 3.2 emme manifoldu,vectra b gt egzantrikleri,costum silindir,blok honlama,omega enjektör,bikaç sey daha)seramik baskı balata takıp aksları ebaydan modifiye getirttirdik ve ilk lastik yakmada şanzıman parçaladık yine siz aks kafası dağıtmışınız

ben 1 senedir pati çekiyorum baskı balata harici bişey değiştirmedim ve hala da taş gibi

şanzımanda sökülmesi lazımmış.

şanzıman sökülmez ya o işte terslik var

Hocam önden çekerden ziyade arkadan itiş daha narin tahminimce.Sonuçta bir tanesi direk tekere güç iletiyor diğerinde aktarma organları var.Önden çekiş zaten patinaj atmaya yer,yol,zaman arıyor

(24.09.2014, 19:39)SerialKiller yazdı: Hocam önden çekerden ziyade arkadan itiş daha narin tahminimce.Sonuçta bir tanesi direk tekere güç iletiyor diğerinde aktarma organları var.Önden çekiş zaten patinaj atmaya yer,yol,zaman arıyor

aynı düşüncedeyim abi

Önden çekişlinin aks kafası mafsallı olduğundan.Özellikle teker sağ sol çevrili iken patinaj zarar verir. Artı aks körüğü yırtık olur gresi kurur parçalar aşınır.İçindeki yüzükler aşınır boşluk yapar o yüzden ufak zorlamada bile kırabilir.Tek tekerde boşa çıkınca araç hareket etmez.

Aks kafası kırıldıyda şanzıman sökmeye gerek yok kırılan aksı çıkarır yenisini takar.Sadece şanzuman yağını boşaltıp geri doldurur ek olarak çünkü çoğu modelde aksı çıkarınca şanzuman yağı akar.