12v drekt olarak merkezi kilit motoru'nu yakmıyor'mu, drenç gerekir diye düşünüyorum, merkezi kilit
sistemi anlık olarak motor'a (dc motor) 'a uygun amper'de 12v verir, senin sistem'de belli süre'de motor
bozulur, o motor'lar'a (8.2) ohm drenç uygun' dur. tahmin' ediyorum, bilgin olsun başarılar diliyorum, KARDEŞİM.
MERKEZİ KİLİT MOTORU'NU KİLİT'LEMELİ NÜVE'NİN YERİ VAR "ZATEN" TAKIYORSUN " BAGAJ DAHİL 5 KAPI KİLİTNEİR, AÇILIR.
BENİM ALARM KUMANDASINDAN AÇILIYOR. BOŞ'TA DÜĞMESİ VARDI, ALARM KUMANDASI'NIN KUMANDA'NIN BOŞ DÜĞMESİ'NE BASARAK "ALARM MERKEZİ'NİN ÇIKIŞ UÇLARI'NI AMPER METRE - UÇ ARAÇ ŞASE'SİNE + UC'U'DA ALARM MERKEZi ÇIKIŞLAR'INDA GEZDİREREK BULDUM"
VE KABLO ÇEKTİM BAGAJ'A MOTOR - ŞASE + MERKEZDE KUMANDA TAHRİKLİ BAĞLADIM BAGAJI'MI GENELDE KİLİT'Lİ BIRAKIYORUM,
İŞİM OLDUĞU ZAMAN KUMANDA'DAN DÜĞME'YE BASIYORUM 'BAGAJ KAPAĞI SONUN'A KADAR KALKIYOR.
(HER ALARM SİSTEMİ'NDE KUMANDA'SINDA BOŞ DÜĞME YOK GENELDE YENİ MODELLER'DE VAR) UĞRAŞIR'SAN HEM KİLİT'LEME HEM'de KALKMASI OLUR.
MERKEZİ KİLİT MOTORU'NU KİLİT'LEMELİ NÜVE'NİN YERİ VAR "ZATEN" TAKIYORSUN " BAGAJ DAHİL 5 KAPI KİLİTNEİR, AÇILIR.
BENİM ALARM KUMANDASINDAN AÇILIYOR. BOŞ'TA DÜĞMESİ VARDI, ALARM KUMANDASI'NIN KUMANDA'NIN BOŞ DÜĞMESİ'NE BASARAK "ALARM MERKEZİ'NİN ÇIKIŞ UÇLARI'NI AMPER METRE - UÇ ARAÇ ŞASE'SİNE + UC'U'DA ALARM MERKEZi ÇIKIŞLAR'INDA GEZDİREREK BULDUM"
VE KABLO ÇEKTİM BAGAJ'A MOTOR - ŞASE + MERKEZDE KUMANDA TAHRİKLİ BAĞLADIM BAGAJI'MI GENELDE KİLİT'Lİ BIRAKIYORUM,
İŞİM OLDUĞU ZAMAN KUMANDA'DAN DÜĞME'YE BASIYORUM 'BAGAJ KAPAĞI SONUN'A KADAR KALKIYOR.
(HER ALARM SİSTEMİ'NDE KUMANDA'SINDA BOŞ DÜĞME YOK GENELDE YENİ MODELLER'DE VAR) UĞRAŞIR'SAN HEM KİLİT'LEME HEM'de KALKMASI OLUR.