Orijinal devir saati bağlantısı hk

Arkadaşlar merhabalar öncelikle umarım doğru yere acmisimdir konuyu sitede daha önce vardı yapan ama aramalarda yanlış mı yapıyorum bilmiyorum ama bulamadım kartala spor devir saati takmistim siz değerli dostlarimin yardımıyla ancak şuan elime sıfır orijinal devir saati gecti gostergedeki normal saati sokecegim ve yerine devir saatini takicam artı eksi ve bobinden ekşi alicam tamam ama orjinale devir saatinin arkasındaki bağlantıları yanlış yapmak istemiyorum ve siz değerli arkadaşlarından bilgi almak istiyorum her konuda yardım almak istiyorum bu konuda ve şimdiden tesekkur ediyorum hepinize

Üzerinde artı eksi yazıyor iki ucun ama yinede yardımlarınızı bekliyorum

Kendimdeki notlardan baktım doğru yukardakiler + - alttaki bobin - uç

Yani üstteki uçlar direk + ve şase - alttaki uç bobinin ekşi ucu doğrudur dimi artiyi kontaktan falanmi almam gerekiyo acaba gostergedeki direl saati soktuğunuz yerdeki arti ucdan alsak yeterli olur sanırım

Merhaba

Anladığım kadarı ile devir saatinin kontak uçlaı ile Analog saati uçları aynı yere denk gelmiyor. Bunun için önerim devir sattinin kontak uçlarına oje sür ve yerine bastır. bu şekilde göstergede delik yerleri çıkar ancak delerken yolları bozabilirsin bozulursa köprü atman gerekir. Mevut göstergedeki uçlarının resmi aşağıda

Bu uçlara göre bağlantını yapabilirsin.

(10.11.2016, 10:14)efes_ yazdı: Merhaba

Anladığım kadarı ile devir saatinin kontak uçlaı ile Analog saati uçları aynı yere denk gelmiyor. Bunun için önerim devir sattinin kontak uçlarına oje sür ve yerine bastır. bu şekilde göstergede delik yerleri çıkar ancak delerken yolları bozabilirsin bozulursa köprü atman gerekir. Mevut göstergedeki uçlarının resmi aşağıda

Bu uçlara göre bağlantını yapabilirsin.

Bu kısım saatin yerimi normalde devir saatinin değil orta kısım galiba ben o kısmı ayarliycam gostergenin arkasını cözdüm sayılır ama oje ile delik yerlerini belirlemek çok güzel fikir teşekkürler
Benim asıl takildigim konu devir saatindeki normal arti ve eksi tabloda baglayabilirm bobindende kblo çekerim oda sorun değil ancak devir saatinin artı ucu surekli artı almasını gerekiyor kontak artisimi almam gerekiyo eğer surekli artı alması gerekiyorsa saatin baglantisindaki artiya bağlarım kolay olur ama kontak artisi yani kontağı açtığımda artı alacaksa ozaman isim biraz ugrasli olacak

---

Arkadaşlar baglantiyi yaptım ancak kafama takılan bişey oldu devir saatinin arkasindaki uçlarda ust sağdaki artı yazıyor alttakinda eksi yazıyor diyer uç bos acaba eksileri yanlış bağlama olanağı olmaz değil mi yada bağlanırsa bir sıkıntı çıkarmış şuan denedim devir saati çalışıyor ama duyarsız bir dalgalanma var ve az gazda bile 5bin devire geliyor yani çalışıyor gorunuyor ama sanki çok hızlı çalışıyor gibi geldi bana tereddutte kaldim

Merhaba

Benim anlattığım resimde orta kısım oluyor bende de 90 model şahin var ve kalem ile + ve - leri çizdim
senin resminden baktığım kadarı ile mavi kablo + bu sürekli + yani saatin + sı oluyor  her iki kahverengi şase sarı kablo da bobinden gelen uç diye anlıyorum. ancak resimde yanlış görmediysem bobin(sarı Uç) bağlantısı oradaki bir yola silme geçiyor ve kendi göstergeme baktığımda o hat - yani şase oluyor eğerki o sarı kablonun olduğu uç şaseye değiyorsa ondan bir sorun olabilir bu konuya çok dikkat etmen gerek olmadı o kısımdaki hattı kes ve devamlılığı için başka bir yerden köprü yap.

Bir diğer konu devir saatinin sürekli artı olması pek mantıklı gelmedi bana bu kontak kapalı dahi olsa enerji olacağı anlamına geliyor. bunun için benzin yada hararet göstergeleri yanılmıyorsam  kontak ile beraber çalışıyor.ve yine yanlış görmediysem (Mantıken Benzin bitme yağ eksilme ve el freni hatları da şase mantığı ile çalışıyorsa eğer) konnektörlere yakın olan uçları kontak + olması gerekiyor. araç yakınında olmadığım için ölçemiyorum ama eğerki ölçü aletin yada kontrol lamban varsa o ucu kontrol edebilirsin  bu nedenle + enerjisini hararet yada benzin göstergenin üst ucundan yanin senin panelde iki aydınlatma lambasının orada hararet göstergesinin orta ucuna bağladığın kahverengi kablonun hemen üstündeki bağlantıdan kontak + ucu alabilirsin diye düşünüyorum.

Yazım çok uzun olduğu için toparlıyorum. ölçme imkanım olmadı ama hararet ve benzin uçlarının üst uçları yani konnektörlere yakın olan uçları kontak + olması gerekiyor Devir saatinin enerjisini oradan alabilirsin.

Bir diğeri sarı kablo bağladığın ucu kontrol et sanki yanindaki şase yoluna değiyor gibi aklıma başka bir şey gelmiyor sıkıntı olursa tekrar yardımcı olmaya çalışırım

Çok tesekkur ederim sıkılmadan okudum yazınızı dediklerinizi aynen bende dusundum surekli artı yerine kontak artisini bulabilirsem ordan artı uç çekmenin daha sağlıklı olacağını dusundum ama elektronik bilgim pek yok o nedenle şimdilik böyle bir bağlantı yaptım zaten ilerleyen zamanlarda aydınlatmayı elden geçirip daha düzgün bir şekilde topliyacagim bobinden gelen sarı kabloya gelince kısım dediğiniz gibi eksi uç akışı olan kısım ve tamda deliğe denk geldiği için mecburen kesip ayırmak zorunda kaldım ve kahverengi uzun kablo ile kopruleme yaptım satı kablonun bağlandığı kısım şuan hiçbir yere temas etmiyor ona dikkat ettim
Ancak kafami kurcalayan devir saatinin arkasında ustteki resme gore söylüyorum sağ ustteki ayakta + yazıyor alttaki yani sarı kabloyu bağladığın kısımda ise -yaziyor ama üst soldaki uçta birşey yazıyordu bende Mustafa nın dediği gibi bağlantı yaptım ilk önce yani resimdeki gibi ve başladım ancak devir göstergesi gaza dokunmamda bile 5bine geliyor sonra hızla duruyordu bi tutarsızlık var gibime geldi bende üzerinde yazanlara gore denedim yani resimdeki sarı kablonun olduğu yere eksi verdim gostergeden üst solda yani kahverengi kablo olan bağlantıya ise bobinden eksi uç verdim ve şuan normal calisti araç rolantideyken binde gaza yuklendikce 5 bin devire çıkıyor ve hareketi ani olarak değil normal olarak yani daha yavaş oluyor sanırım şuan için oldu gibi bir sure takip edicem eğer bir sıkıntı olursa tekrar yazarım son yaptığım bağlantıyı resim cekemedim ama umarım anlatabilmisimdir
Tekrar çok tesekkur ederim yine uyarı ve bilgilerinizi eksik etmez deniz sevinirim

Kolay gelsin neyi nereye baglıyoruz resimle anlata bikirmisiniz

Yukardaki bağlantısının aynısını bende yaptım artısını benzin göstergesine gelen artıdan eksisinide aydınlatma lambanın birinden aldım bobin çıkışınıda ateşleme bobininin eksi kısmından aldım ama saat tam oturmadığı için gösterge panelinin arka kısmını kesmiştim

(05.06.2019, 09:19)muhammed_baskan yazdı: Yukardaki bağlantısının aynısını bende yaptım artısını benzin göstergesine gelen artıdan eksisinide aydınlatma lambanın birinden aldım bobin çıkışınıda ateşleme bobininin eksi kısmından aldım ama saat tam oturmadığı için gösterge panelinin arka kısmını kesmiştim

Elinize sağlık çalışıyormu hocam normal bir şekilde