ön helezon kesimi (düşüncelerinizi bekliyorum)

Çanağı 3 cm aşağı çekince 3 cm alçalacak malum. 3 cm için mil kısalttırma gerekiyor mu ki?
Jantımı 6 kola çeviricem. Ek marşpiyelleri hoşuma gidiyor alçak gösteriyor hiç olmazsa.

Çanak dip yapılırsa istediğini elde edersin yay kesmene gerek kalmaz ama bunu yapacak tamirci tornacı bulabilirmisin asıl sıkıntı o
mili 4cm kısaltmak şart malesef araç düştüğü için mile içe vuruyor uzun geldiği için

(10.12.2014, 22:06)Falcon417 yazdı: Çanak dip yapılırsa istediğini elde edersin yay kesmene gerek kalmaz ama bunu yapacak tamirci tornacı bulabilirmisin asıl sıkıntı o
mili 4cm kısaltmak şart malesef araç düştüğü için mile içe vuruyor uzun geldiği için

Ben aşırı düşürmeyeceğim orjinalinden maksimum 3,5 cm aşağı inecek. Bunun içinde gerekir mi ki ?
Eski amortisorlerim var onda denemek için tornacı bulacağım zaten.
Bide öğrenmek istediğim misal çanağı 5 cm aşağı aldık araç da 5 cm inecek değil mi? böyle olması gerekmez mi?

Semih istediğini yazmışsın ya ben ona binaen diyorum çanak dip yapılırsa lastik çamurluk arası istediğin gibi olur 
şu kadar inerse bu kadar olur gibi bir durum yok dip yapınca arada 2 parmak mesafe kalıyor esneme bozulmuyor milini 4cm kısalttırman gerekiyor tepeden kesip klavuz açacak tornacı
önemli olan alta çanağı kaynatırken aceleci olmamak amortisörü bozmasın birden ısıtıp ara ara soğutsun kaynak yaparken bir de montaj deliklerinden üsttekileri genişletin yoksa tekerler çap durur içe kamberli şekilde

Ordu da bu işi yapabilecek birisini arıyacağım zaten şansa eski amortisorüm var deneme amaçlı.
Bu sayede deneyerek sonuca ulaşırız.

bu çanak ve mil nasıl sökülüyor neresi kesiliyor ben tornacıyım zaten işlerden zaman kalırsa benim hurdanın çanaklarını kesim

(10.12.2014, 23:15)ugurrr yazdı: bu çanak ve mil nasıl sökülüyor neresi kesiliyor ben tornacıyım zaten işlerden zaman kalırsa benim hurdanın çanaklarını  kesim

Çanak dediğimiz amortisörün üzerindeki helezon yayının bastığı kısım onun altını tornada eritirsin çekiçi vurdunmu düşer en alta kaynaklarsın sonra mili üstten 4cm kısaltırsın yani kesilip yeniden klavuz açılacak boyu 4cm kısalmış olacak daha sonra montaj deliklerinden üsttekileri genişleteceksin tekerlerin kamberli içe dönük durmaması için önemli nokta çanağı kaynaklarken amortisörü yakmamak istersen üzerine ıslak havlu gibi bişey sar ıslak tut üstünü bu işlemi yaparsan esnek şekilde aracını düşürmüş olacaksın uğur
gözün keserse başka şeylerde var mesela orjinal amortisörün içine başka aracın amortisörünün geçirilmesi gibi

Kardeaim sakin yaydan kesme arac deli gibi sekmeye basliyor ben kaldirttim

sagolasın kardeşim torna konusunda gözümün kesemeyecegi iş yok ben o mili komle baştanda yaparım sıkıntı yok ama işte onu sökmesi yerine oturtması ayarlaması toplamasını bilmiyorum çünkü daha önce hiç söküp toplamadım elimizde kalır malır işlerde çok yogun ama boş bi anıma denk gelirse affetmem

Mili sökmüyorsunki amortisörü dağıtmıyorsun kafan kesip kısaltıyorsun mili