Motora yüklemek istiyorum

Öncelikle işi yapabilecek modifiyeyle uğraşan bir yer bulman gerek ki sıkıntısız olsun
Düz motor için çok uğraşmak doğru değil diyor arkadaşlarımız en mantıklısı krank ve kısa piston atmak @Ertugrul42 uğraştı bu işlerle onun deyişini yazıyorum bende 

Kusura bakmayın işler dolayısı ile giremedim foruma. 

​​​​en mantıklısı madem para harcanacak, SLX motor swaplamak en iyisi tabi ki , ama travers falan değişmesi lazım şanzıman kovanı değişmesi lazım. 

Onun haricinde düz motorda,  ile aşamada stronklu krank, piston ve dolu kapak olarak bindim. Gayet verimli alt devirler o kadar dolu ki gaza basmanıza gerek kalmıyor desem yeridir. Sıfır motor olunca üstlerde güzel bu arada üst devirler ölmedi onu belirteyim   daha sonra bir anlık gaza gelip uzun uğraşlar sonucu hitech 286 derece eksantrik buldum onu taktık usta lafı dinlemedim, gerçektende araba berbat bi duruma geldi, alt devirler öldü, üstler desen fark yok desek yeridir, sürekli üst devir çevirmek zorunda kalıyorsun konforsuz bir sürüş olunca geri söktüm eksantriği. Bu arada yarış için ayarlı SLX karbüratör vardı onun ile birlikte benzinde kullanıyordum onu da belirteyim.. SLX elektronik ateşleme falan var .. uzun lafı kısası olmadı yürümedi tekrardan orjinal eksantrike döndüm huzur buldum moralim düzeldi traktör gibi tork oldu araba da. 

Ya SLX motora geç ya da stronklu krank + stronk karşılığı kısa piston tak geç keyfine bak bize de dua et  konularım var ordan bakarsın pişmanlığıma 

@Ertugrul42   İleriye Dönük Arıza Vermemesi İçin Slx Motor Daba İyi Olmz mı?

Tabi ki mümkünse kesinlikle SLX motor bu konuda hemfikirim . Verdiğinin karşılığını fazlasıyla alırsın SLX motorda. Düz motor kısır bir motor

@Ertugrul42 abi iyi hoş demişsinde slx motoru muayenede sorun çıkarmaz mı birde ben masrafında değilim sorunsuz ve randımanlı binmek derdim

Slx motor atıp muayeneden geçenler var ama faturalı olursa ruhsata kolayca işletme durumunda var kafan rahat olsun istersen

Mustafa abi ye katılıyorum, faturalı bulursan ruhsata işletebilirsin. Yalnız şuan motor numarası önemli değil herkese okunamadı yazıyorlar ve direk geçiyorsun. Yaklaşık benim bildiğim 2-3 Yıldır bu şekilde işliyor TÜVTÜRK

Ben rektifiye işi yapıyorum bi fikir sunabilirim motoru indirir 0.60 - 0.80 piston koyup silindir kapaginada büyük bir sibop ayarlatirsin karbüratörüde piyasada dedikleri ayarlı karbüratör alırsın takarsın kep açık hava filtresiyle seni baya bi tatmin eder diye düşünüyorum

@Ertugrul42  2013te motoru rektefiye ederken slx bul koy diye akıl veriyorlardı o zamanlardan beri var bu mesele istediğin gibi at geç diyorlardı

@Falcon417 o kadar eskiye hakim değilim abi doğrudur ama şuan sıkıntı yapmıyorlar onu biliyorum