Motor Yükleme Ve Rektefiyesi

usta benim konuya baktınmı rektefeye 400 demişler ben 100 e yaptırdım wala antalyada birisi var isim vermicem reklam olmasın benim max 2.500 e yapıcam şeye 5.000 tl istedi benim konuya bak orda fiyat marka parça var bana sorarsan yarışmıcaksan mpı egzatrik al tak hem orj fabrika üretimi sorun çıkartmaz karbüratörü değiştirmesen bile karbüratörünü iyice bi temizle benzin grişlerini aç arkadaşında dediği gibi atar modunda filtreyi çıkar direk emiş alsın hatta kaputu del tam üzerinden ordan alsın lpg de iken hava filtresini tak devam et piston kesinlikle değiş 0.6 tak 4 lü manifold taktır düğmeli taktır atardayken açık tut radyatörü değiş orj küçük geliyor kapak ayarlat subab avans 13 jant al ama hepsinden önce ustana güven dost ol arada git çayını iç hatrını sor arkadaş ol başka ustaya gitme eskiyi aratır ve ustandan söz al ben şu araçla kapışırsam ve yenilirsem gelir motoru koyarım tekrar orj verirsin de tamam derse anahtarı ver 1 hafta sonra cebinde 100 tl ile gel arabayı al benzini fulle petrolden çıkarken dip gaz ver gazı kökle 5 metre pati çekmesse adam değilim kolay gelsin yeni bi ciğer doğuyor

---

(04.05.2013, 20:36)shefo yazdı: usta benim konuya baktınmı rektefeye 400 demişler ben 100 e yaptırdım wala antalyada birisi var isim vermicem reklam olmasın benim max 2.500 e yapıcam şeye 5.000 tl istedi benim konuya bak orda fiyat marka parça var bana sorarsan yarışmıcaksan mpı egzatrik al tak hem orj fabrika üretimi sorun çıkartmaz karbüratörü değiştirmesen bile karbüratörünü iyice bi temizle benzin grişlerini aç arkadaşında dediği gibi atar modunda filtreyi çıkar direk emiş alsın hatta kaputu del tam üzerinden ordan alsın lpg de iken hava filtresini tak devam et piston kesinlikle değiş 0.6 tak 4 lü manifold taktır düğmeli taktır atardayken açık tut radyatörü değiş orj küçük geliyor kapak ayarlat subab avans 13 jant al ama hepsinden önce ustana güven dost ol arada git çayını iç hatrını sor arkadaş ol başka ustaya gitme eskiyi aratır ve ustandan söz al ben şu araçla kapışırsam ve yenilirsem gelir motoru koyarım tekrar orj verirsin de tamam derse anahtarı ver 1 hafta sonra cebinde 100 tl ile gel arabayı al benzini fulle petrolden çıkarken dip gaz ver gazı kökle 5 metre pati çekmesse adam değilim kolay gelsin yeni bi ciğer doğuyor

ben konudakileri yaptırdım arabayla 7.000 devire geliyorum hararet 90 ı geçmiyor yakında red-line olucak ama ben görürmüyüm bilinmez

(04.05.2013, 18:32)safak34 yazdı: 2 şer mm daha geniş subaplarımda öyle fatih subabı falan değil bildiğim kadarıyla. siparişle yaptırttık cunku . subap ayarlarıda 25 25 . acaba subaplar değişince başka bi ayar damı yapmak gerekli

Biz bi işe başlayalımda bi subap ayarı kalsın oda hallolur

---

Şerafettin kardeşim araç düz motor 86 doğan. mpı eksantri falan olmaz. ustayla her gün görüşcem sen merak etme

(04.05.2013, 20:42)smt16 yazdı:

(04.05.2013, 18:32)safak34 yazdı: 2 şer mm daha geniş subaplarımda öyle fatih subabı falan değil bildiğim kadarıyla. siparişle yaptırttık cunku . subap ayarlarıda 25 25 . acaba subaplar değişince başka bi ayar damı yapmak gerekli

Biz bi işe başlayalımda bi subap ayarı kalsın oda hallolur

---

Şerafettin kardeşim araç düz motor 86 doğan. mpı eksantri falan olmaz. ustayla her gün görüşcem sen merak etme

dereceliyede 1000 tl çekmişler o deilde 500 daha koy turbo tak son cuf cuf

Önce bi motoru toplayalım turbo en son iş

Atmosferik modifiseyinde yapılması gerekenler yazılmış zaten.

Bütçe nedir bilmiyorum ama atmosferiğie para harcayana kadar turboya geçmek daha mantıklı.

Ama stock topluyacağım ufak oynamalar sadece diyorsanız turbo o zaman pahalıya çıkabilir ama dereceli farklı karbüratör vs vs derseniz turboda düşünülebilir.

Turbo,İntercooler,Benzin pompası,Regülatörü,Flanşları,Bağlantı hortum ve boruları,kepi,Yağlama boruları,Basınç Saati vs ıvıır zıvırı 1200 TL gibi bir fiyata toplayabilirsiniz.(Tabi bunlar çok aşırı güç istenmeyen durumlarda)

Motor içinde de Orjinal pistonların üzerini oydurur ya da farklı piston takarsınız.Gerisini orjinal toplarsınız.Dilerseniz kapaklada oynarsınız.

Avansı, AFR yi düzgün ayarladıktan sonra çok bir sıkıntı yaşamazsınız.Hemde atmosferiğe oranla çok daha fazla güç alırsınız.

Ama atmosferik bu bütçeyle yapacağınız turboya göre daha sağlıklı olur orasınıda unutmamak lazım.

İlginden dolayı teşekür ederim Nebi kardeşim.Düşüncemiz şu şekilde.

Büççeyi fazla aşmak istemiyorum sonuçta düz motor olduğu için yapılacak işlemler kısıtlı.

Motor rektefi olucak 400 tl üst kapak taşlanım işlencek portlar genişlicek subaplar büyücek yaylar vs 300 tl
yataklar kadeh takımı yag pompası takım conra falanı flianı derdek 300 tl civarı onlar tutar. işçilik biz kendimiz yapıcaz

piston olarak link paylaştım sahibiylede görüştüm 0,6 piston var kolları segmanları üstünde 100 tl yada s pistonmu takayım sen hangisini tercih edersin ? ( S pistonların üstleri oyuk)

araçta hedirs 51 boru s karburatör elektronik ateşlemeler mevcut.

Bu işe kalkışmamın asıl amacıda motorun yağ yakması ve segman kırık büyük ihtimal ses yapıyor. Yolda giderken kucamıza almadan yenileyelim diyoruz.

Bir yanlışlık olmasın ben S pistonu olmuyor diye hatılıyorum.S pistonu yanlış hatırlamıyorsam 86 mm 131 pistonu 84 mm.Ayrıten yapı olarakda uyumlu değil diye biliyorum.

Gerisi zaten headers elektronik ateşleme spor filtre vs mevcutmuş.Halihazırda 131 motor için yapılacaklar kısıtlı malum fazladan dereceliyide listeye ekleyebilirsiniz ancak tabii biraz pahalı oluyor değermi değmez mi net bir sonuca varılmıyor.Karbüratör deseniz benzin fiyatı malum onun yakağı malum Artı LPG'de size bir kazancı olmayacak.Orjinal SLX kabüratörünüzün memelerini büyütürsünüz güzel bir ayar verdiniz mi tamamdır.

Sizin liste tamam o zaman Artık uygulamayı mı bekliyeceğiz ?

(04.05.2013, 22:54)06KRL06 yazdı: Bir yanlışlık olmasın ben S pistonu olmuyor diye hatılıyorum.S pistonu yanlış hatırlamıyorsam 86 mm 131 pistonu 84 mm.Ayrıten yapı olarakda uyumlu değil diye biliyorum.

Gerisi zaten headers elektronik ateşleme spor filtre vs mevcutmuş.Halihazırda 131 motor için yapılacaklar kısıtlı malum fazladan dereceliyide listeye ekleyebilirsiniz ancak tabii biraz pahalı oluyor değermi değmez mi net bir sonuca varılmıyor.Karbüratör deseniz benzin fiyatı malum onun yakağı malum Artı LPG'de size bir kazancı olmayacak.Orjinal SLX kabüratörünüzün memelerini büyütürsünüz güzel bir ayar verdiniz mi tamamdır.

Sizin liste tamam o zaman Artık uygulamayı mı bekliyeceğiz ?

S pistonlar oluyor diye söylediler. 0,6 pistonun çapıda büyüz zaten tabi son sözü rektefiyeci söylücek. 0,6 piston son rektefiye olduğunu duydum daha üstü bmw pistonuymuş.Bmw pistonundan sonrası blok çöp dediler. Egzantrik hem maliyeti arttırıyor hemde biraz migde bulandırdı o yüzden onu çıkardım diyebilirim listeden

Yarın kardeşimin açık öğretim sınavı var o geldikten sonra nasip olursa sökmeye başlıyorum.

S motorun pistonu olmaz hem milimetre olarak hem strok olarak uygun değil. kol ölçüleri falanda farklı ya tepeli piston takacaksın. ya gömlek attırıp 84mm takacaksın yada kurtarıyorsa 06 piston takacaksın

Bu gün saat 15:00 gibi başladım motoru sökmeye 18:30 gibi bıraktım. Motoru aşagıya alabilmemiz için kulaklardaki 2 civata kaldı onlarda basit zaten tek başıma oldum için bu günlük bukadar yeter dedim

























Fotoğraf çekmekten bembeyaz telefon simsiyah oldu

Hergün yaptım bi iş olmamasına ramen açıkçası şu ağna kadar zorlandığım bi kısım olmadı inşallah böylede devam eder