Lpgde çekiş

Yükseklik hızı azaltır,düşüklük ise yere yapıştırıp rüzgarın daha etkisiz olmasını sağlar araç daha seri gider derler son hızda,ama tecrübem pek yok bu konuda orjinalci olduğum için hep yüksek aracım

(08.09.2019, 02:36)cxborancx yazdı: birde benim araç dip basık maksimum hızda azalma oluşturuyormu düşüklük ?

Yarışan arabalar niye yere yapışık boran adamlar her ayrıntıyı düşünüyorlar aracın altına ne kadar az rüzgar girerse o kadar rahat seyreder

Boran orjinal yükselikte olan 2001 doğan ile 180 km vurduk çamurlukla lastik arası 2-3 parmak arasında olan 95 slx'imle 160 km vurduk daha ötesi olan 1984 model kartal ile orjinal düşrüme vs hiç yok 150 km vurduk bu iş sürücünün kendine güveni ile alakalı birşey tabiki hız iyi birşey değildir herşey olabilir sıfır araç dahi olsa lastik patlayabilir çukura girebilirsin vs etkenleri var ama kendine güvenen her sürücü istediği hıza çıkar ki yolu iyi biliyorsa sorun yoktur kısaca kendine güvenin varsa basarsın ama o zevk ayrı birşey o heyecanı adrenali tatman lazım varsa otoban gibi bir yol 150 km 160 km çıkmanı tavsiye ederim ki o heyecanı tat

Abilerim kardeşlerim şimdi ben hava filtresini değiştirdim içini falan temizledim ondan mı acaba diye karbüratörün içindeki şu gaz borusunun bağlandığı yeri fazla sıkınca kırıldı 1500 1800 devire kadar patırdı yapıyor bu parça pahalı birşey mi

@rantez22 otoban girişi çıkışı evime 3 dklık mesafede 93 te yapmıştım heyecanlıydı fakat bu aracımda yapmadım daha şimdi gidimde bu saatte otoban boştur bi basayim bakalım ahh mustafa abim aah ufak ufak işte herşeyi öğrencez

(09.09.2019, 02:54)Merdo1991 yazdı: Abilerim kardeşlerim şimdi ben hava filtresini değiştirdim içini falan temizledim ondan mı acaba diye karbüratörün içindeki şu gaz borusunun bağlandığı yeri fazla sıkınca kırıldı 1500 1800 devire kadar patırdı yapıyor bu parça pahalı birşey mi

Lpg mikseri yaz google'dan fiyatlarına bak pahalı bişey değil

Sana gazci olarak ayari anlatayim regulator uzerinde sari civata ve yaninda siyah ayar vidasi olur siyah aar vidasi gaz basinci sari ayar vidasi rolantidir sen once sari ayar vidasini motor silkeleyinceye kadar sikacaksin motor silkelediginde silkelemeyi kesene kadar siyah ayar vidasini acacaksin sonra araci 3000 devire getirip beyinden motora giden borunun ustubdeki vanayi once kisacaksin bunu yaparken aracin pedalin ayari sabit duracak yani motorun devri dusecektir sonra motor guzel gaz yiyene kadar vanayi acacaksin aracin devrini tekrar 3000 e getireceksin sonra siyah ayar civatasini biraz sıkıp sari ayar civatasiyla rolanti ayarini vereceksin
Evet en basit cozum budur eger ayar yemez ise aracin karburotorden hava aliyor demektir onuda hava borusuna bant cekip tekrar ayar verdiginde sonuc mukemmel olur gaz beyninin sagligida onemli parca bozulmussa ayar tutmaz.

---

Gaz mikserini kirmissin sanirim ben orjinal gaz mikserini 40 tlye veriyorum Atiker marka Gumushane de ilcede bayiyiz firma izin verse sana yollardim malzemeyi
Atiker biraz tuzludur ama kalitelidir.

(09.09.2019, 16:36)ssenle100les yazdı: Sana gazci olarak ayari anlatayim regulator uzerinde sari civata ve yaninda siyah ayar vidasi olur siyah aar vidasi gaz basinci sari ayar vidasi rolantidir sen once sari ayar vidasini motor silkeleyinceye kadar sikacaksin motor silkelediginde silkelemeyi kesene kadar siyah ayar vidasini acacaksin sonra araci 3000 devire getirip beyinden motora giden borunun ustubdeki vanayi once kisacaksin bunu yaparken aracin pedalin ayari sabit duracak yani motorun devri dusecektir sonra motor guzel gaz yiyene kadar vanayi acacaksin aracin devrini tekrar 3000 e getireceksin sonra siyah ayar civatasini biraz sıkıp sari ayar civatasiyla rolanti ayarini vereceksin
Evet en basit cozum budur eger ayar yemez ise aracin karburotorden hava aliyor demektir onuda hava borusuna bant cekip tekrar ayar verdiginde sonuc mukemmel olur gaz beyninin sagligida onemli parca bozulmussa ayar tutmaz.

---

Gaz mikserini kirmissin sanirim ben orjinal gaz mikserini 40 tlye veriyorum Atiker marka Gumushane de ilcede bayiyiz firma izin verse sana yollardim malzemeyi
Atiker biraz tuzludur ama kalitelidir. 

Kardeşim aracın yakı ve gaz yeme gayet güzel ancak sabahları ilk çalıştırmada devir düşük oluyor ısınınca düzeliyor,araç sıcak veya soğukken marş yaptığımda sadece sarı vida ile rolanti ayarını ellersem yakıt ve çekişte bir değişme olabilir mi iyi veya kötü ?  Yani ayarı kaçırırmıyım dahada düzelteyim derken

(10.09.2019, 02:08)yigitasker yazdı:

(09.09.2019, 16:36)ssenle100les yazdı: Sana gazci olarak ayari anlatayim regulator uzerinde sari civata ve yaninda siyah ayar vidasi olur siyah aar vidasi gaz basinci sari ayar vidasi rolantidir sen once sari ayar vidasini motor silkeleyinceye kadar sikacaksin motor silkelediginde silkelemeyi kesene kadar siyah ayar vidasini acacaksin sonra araci 3000 devire getirip beyinden motora giden borunun ustubdeki vanayi once kisacaksin bunu yaparken aracin pedalin ayari sabit duracak yani motorun devri dusecektir sonra motor guzel gaz yiyene kadar vanayi acacaksin aracin devrini tekrar 3000 e getireceksin sonra siyah ayar civatasini biraz sıkıp sari ayar civatasiyla rolanti ayarini vereceksin
Evet en basit cozum budur eger ayar yemez ise aracin karburotorden hava aliyor demektir onuda hava borusuna bant cekip tekrar ayar verdiginde sonuc mukemmel olur gaz beyninin sagligida onemli parca bozulmussa ayar tutmaz.

---

Gaz mikserini kirmissin sanirim ben orjinal gaz mikserini 40 tlye veriyorum Atiker marka Gumushane de ilcede bayiyiz firma izin verse sana yollardim malzemeyi
Atiker biraz tuzludur ama kalitelidir. 

Kardeşim aracın yakı ve gaz yeme gayet güzel ancak sabahları ilk çalıştırmada devir düşük oluyor ısınınca düzeliyor,araç sıcak veya soğukken marş yaptığımda sadece sarı vida ile rolanti ayarını ellersem yakıt ve çekişte bir değişme olabilir mi iyi veya kötü ?  Yani ayarı kaçırırmıyım dahada düzelteyim derken

Sabahlari normaldir elleme ozaman cunku rolantiyi yukseltsen bu seferde isininca yuksek olucaktir bizim araclar icin gazda sabahlari veyya sogukta rolanti dusuk olur normaldir esasen once benzinde calistirilir sonra gaza gecilir enjeksiyonlu sistemler bunu otomatik biz elle yapmak zorundayiz
Ayarlarini kurcalamana gerek yok ozaman normaldir her tofas sabahlari gazda ilk calistiginda rolanti dusuk olur

(10.09.2019, 20:00)ssenle100les yazdı:

(10.09.2019, 02:08)yigitasker yazdı: Kardeşim aracın yakı ve gaz yeme gayet güzel ancak sabahları ilk çalıştırmada devir düşük oluyor ısınınca düzeliyor,araç sıcak veya soğukken marş yaptığımda sadece sarı vida ile rolanti ayarını ellersem yakıt ve çekişte bir değişme olabilir mi iyi veya kötü ?  Yani ayarı kaçırırmıyım dahada düzelteyim derken

Sabahlari normaldir elleme ozaman cunku rolantiyi yukseltsen bu seferde isininca yuksek olucaktir bizim araclar icin gazda sabahlari veyya sogukta rolanti dusuk olur normaldir esasen once benzinde calistirilir sonra gaza gecilir enjeksiyonlu sistemler bunu otomatik biz elle yapmak zorundayiz
Ayarlarini kurcalamana gerek yok ozaman normaldir her tofas sabahlari gazda ilk calistiginda rolanti dusuk olur 

Tamam kardeşim,çünkü yakıt çekiş gayet başarılı