Kule çatlaması yardım ( resimli )

Arkadaşlar amörtisör patlaktı araçta yaylardan kesik basık 4 bakla yay var amörtisör vs vs deiştiricem fakat kaynak attırmasam bana bi problem çıkarır mı ?

Basık araç kullananlar arkadaşlar uyarıyım lütfen.

Yay kestirmek pıstırmak tabla düşürmek vs bu tarz işlemler tamamiyle aracın kasasına yük bindirecektir.Benim ayarım iyi benim ustam iyi sekmesi zıplaması bilmem nesi yok diyerek anca kendinizi kandırırsınız açıkcası.Belirbi bir süre araç normal gözükebilir ama ilerleyen vakitlerde böyle kafa ayırmalar - patlatmalar - eymeler - üstten çıkmalar - arabanın belinin bükülmesi vs başınıza gelince " tüh eyvah " dersiniz. 

Bu işlemler için basık araç kullanacaksanız  SPOR YAY almanız şarttır ! ..

Daha  sonra aşağıdaki resimde bulunan KULE GERGİSİ - KOLU  veyahutta AMORSÖR DENGE KOLU diye tabir edilen amörsör başlarınızın açılmasını engelleyen ve boşluk arasındaki mesafenin sabit kalmasını sağlayan parçadan alıp kullanmanız MUTLAK AMA MUTLAK sizin faydanıza olacaktır.

Önemli OLAN SORUNU HALLETMEK DEĞİL  SORUN BAŞLAMADAN ÖNLEMİ ALMAKTADIR. 


Senin sorununa gelecek olursak puntalama yada kaynaklama değilde güzel bir ustayla amörsörün kafayı çektirip İÇERDEN eritme kaynak cinsinden o kısmı toparlama işlemi yapmandır.Hem görünüş hemde kalite olarak düşüncem bu yöndedir.Yinede yakından görmedikce kesin birşey söylemek gerçeği yansıtmayacaktır.Şu halde iken gördüğüme göre bu işlem daha uygundur 

Hüseyin milleti yanlış yönlendirme tabla düşürmenin hiçbir zararı olmaz yay boyu azalmadıkça sorun olmaz 7 baklanın altı artık darbeyi ememediği için bütünüyle kuleye gönderir darbeyi o da zamanla çatlama yapar
Kule gergiside bir taraftan darbe alınırsa ön komple dağılır buna çözüm yok

Aynen öyle mustafa abi katılıyorum. Kaportaciyla görüştüm kaynak atilcak dedi 100 tl istiyor. Arabanın önünde yamukluk vs vs yok şuanda. Zaten gezmiyorum en ufak çukurda çök kötü şekilde vuruyor.

Senin istediğin basıklık için farklı amortisör lazım ya koni olacak ya da oturup kendin yapacaksın üyenin biri corsa amortisörü geçirmişti orjinalin içine boyu baya kısa demişti senin amortisör kuleye çarpıyor oraları mahvetmiş işte

(03.08.2016, 02:04)Falcon417 yazdı: Senin istediğin basıklık için farklı amortisör lazım ya koni olacak ya da oturup kendin yapacaksın üyenin biri corsa amortisörü geçirmişti orjinalin içine boyu baya kısa demişti senin amortisör kuleye çarpıyor oraları mahvetmiş işte

sayın adminim corsanın hangi kasasının amortisörü oluyor acaba forumda arattım bulamadım

(27.05.2014, 15:56)iiiiibo yazdı: r9 amortisöründen daha kısasını buldum ankaradakilerde hep yazardı opel die opel corsa c amartisörüymüş r9dan daha kısa onu takcam bakalım orjinal amortisör 38 cm gelio opel 33 cm gelio bence işimi görür

Onu yapan üyenin mesajından alıntı yapıyorum o üye foruma bayadır girmiyor
Alt takım yürüyen aksamlarda sabit konum var tepede r9 amortisörü montajıyla ilgili o konuya bakarsanız farklı amortisör işi o mantıkla yapılıyor

(03.08.2016, 02:04)Falcon417 yazdı: Senin istediğin basıklık için farklı amortisör lazım ya koni olacak ya da oturup kendin yapacaksın üyenin biri corsa amortisörü geçirmişti orjinalin içine boyu baya kısa demişti senin amortisör kuleye çarpıyor oraları mahvetmiş işte

mustafa abi yeni amörtisör taksan dahi daha 10 metre görmeden yine vuruyor. Tak tuk diye.
İki çift amörtisör alıcam abi bide coliver düşünüyorum. İstediğim zaman kaldirir basarim. En mantıklısı o. Diğer türlü amörtisöre para yetmez abi. Ve bıkkınlık getirdi artık. En ufak yerde arkanda trafik birikmesi strese sokuyo adamı. Ama en komiğide makarasi ne zaman biyere gitsem kırmızı ışıklarda veyahut yolda giderken laf söyliyo millet tip tip bakıyo gülüyorlar falan

500 liraya kaliteli bir coil almayacaksan 150 liralık coilede böyle çatlar kule malesef

Abi bursada sanayi çevrem var allaha şükür çıkma vs vs siteleri var uygun illaki bulunuyor. Bursayı bilirsin abi komple otomotiv.