Kazık mikser LPG beynini bozar mı?

Kazık mikseri taktığın için filtre kazanını çıkarsanda araç çalışıyor burada bir sorun yok benzinde araç can çekişir sorun olsa
Hava emiş yönü yandan değil fardan tarafa olmalı filtresiz çalışıyorsa herhangi bir kısıtlama olmamalı direkt önden alsın yanı iptal et

şuanda kazanın akü tarafındaki hava girişi kapalı. içteki kapağı silikonla yapıştırdım. yukarıdan vida gönderip destekledim. sol far tarafındaki hava girişine ise yarım bant vurdum.

aylar sonra regülatörü takıp gazda çalıştırınca ilk günler ışıklarda istop ediyordu. sonra bi daha yapmadı. 20 TL gazla 28 KM gidiyordu, pirinç vidayı 2 tur açtım. 30 KM geçince yolda kalmaktan korktum benzinciye girdim

Alt takozun kazık mikserle alakası yok bende yaptım kendim yaptım yaklaşık 1senedir böyle kullanıyorum gayet memnunum yalnız ben üstteki kelebeği çıkardım biraz daha hava girsin diye benzindede normal şekilde kullanıyorum alt takoz eşit sıkılmadığı için yada aşırı derecede sıkıldığı için çatlayabilir

@onder1905 verdiğin bilgiler için teşekkür ederim. peki senin beyin ne marka?

---

@Majesteleri yok kardeşim aslında bantlama gerekmiyor. ama deniliyor ya ''hava girmesin, ne kadar hava o kadar gaz çeker'' diye o yüzden yani. asıl sorun hava alamıyor muhabbeti. kazık mikseri yaptığımda sadece sol farın hava girişi açıktı. ve kazandaki standart mikser için olan delik. sonra o deliğe sac kaynattırdım. bu sefer beyin sıkıntısı geç çalışma felan. götürdüğüm gazcı kazanın kapağını açtı araba hala çalışıyordu, beyin üzerindeki plastik vida tepki vermeyince ''hava alamadığından diyafram ayakları eğilmiş'' deyip yandan hava girişini açtı. ben bu durumu o zaman sivas lpg yedek parçadaki ustaya sordum; ''o adam saçmalamış, salağın tekiymiş'' demişti.

Allah razı olsun kafamda bir ışık yaktın vakum olayıyla ilgili çünkü şimdi aklıma geldi. boyaya hazırlık sürecinde bi gün boşken, resimde gördüğün hava giriş yerini iptal edip tamamen kapattıktan sonra, araba benzinde çalışmakta çok sıkıntı çıkardı. hatta gaza bastığımda sol fara giden lastik boru içine doğru büzüşüyordu. demekki dediğin doğru vakum yapamıyordu. hatta şuan karbüratör temizlenip diyaframlar, benzin filtresi değiştiği halde, benzini içiyor. demekki senin söylediğin zengin karışım olayı oluyor.

çok haklısın demekki LPG beyni vakumdan etkilenerek bozulmuş, daha doğrusu diyaframı eğilmiş gözüküyor. çünkü beynin üzerindeki plastik ayar vidası tepkisiz. o vida diyaframı hareket ettiremiyor o zaman.

akşamdan beri forumda prinç vidayla ilgili şeyler okudum, fakat tam anlayamamıştım. hem geçen hafta bnd 2 tur açmıştım o vidayı. birazda böyle deneyeyim diye ama sen çok iyi açıklamışsın prinç vida olayını. ok anladım çok kısık olduğundan rolantiyi arttırmak gerekiyor, ama bu seferde gaz pedalından yemiş olduk, 1. bogazın açılma payından yedik. tmm mevzuyu çözdüm