YARDIM Kalerüfer musluğu mekanizması nasıl çalışıyor 🤔

Öncelikle herkese iyi günler malum yaz geldi araç içi sıcak oluyor diye kalerüfer musluğunu kapattım, ben de musluğa bağlı bir şey yok sağ torpido altına eğilip musluğu bulup vanasını aç kapat yapıyorum, ama bildiğim kadarıyla torpido üzerinde ki kaydırmalı kollarla açılıp kapanıyor daha önce kaportacılara sorduğumda uğraşmak istemediler bu şekilde gösterdiler böyle devam ediyor, aslında olması gerektiği gibi nasıl olmalı sağ torpido altına eğilmeden orjinal bağlantısı nasıl oluyor 🤔

@dvdhacker usta tam olarak nasıl işliyor sistemi gerekli parçaları bulup yapayım benim fotoğraflar da göründüğü gibi 🤔

---

Şu kalerüfer düğmelerinin hangisine nasıl bağlanıyor kalerüfer musluğunun teli 🤔

Sana tavsiyem o teli bağlama, özellikle eski kalorifer muslukları zor açılır kapanır, konsoldan tam açıp kapanmaz azda olsa açık kalır.

Siz yine manuel olarak musluk üzerinden açıp kapatın.

Tabi musluk geçiriyorsa yapılan bir işlem daha var, motordan gelen ve motora giden kalorifer borularını çıkartıp U şeklinde boru ile motordan geleni direk motora verin. Ben hep öyle yapıyordum yazları.

@OFLURECEP doğrudur usta kalerüfer musluğunun vanasını tornavida ile ittirerek zor açtım korozyon oluşmuş, sizin yaptığınız mantıklı gibi fotoğraflarını çekip burdan paylaşabilir misiniz? 
U boruyu ilk defa duyuyorum hiç görmedim hangi aracın 🤔

(13.06.2025, 18:22)BoZKuRT54 yazdı: @OFLURECEP doğrudur usta kalerüfer musluğunun vanasını tornavida ile ittirerek zor açtım korozyon oluşmuş, sizin yaptığınız mantıklı gibi fotoğraflarını çekip burdan paylaşabilir misiniz? 
U boruyu ilk defa duyuyorum hiç görmedim hangi aracın 🤔

Burada video ile anlatılmış.
İsmi Kalorifer körleme olarak bilinir.





İçeriye sıcak hava girişi olmadığı için sıcak düğmesini sonuna kadar açıp, fanı son kademeye alınca içeri serin hava esiyor, uzun yıllar uyguladığım bir uygulama. Hatta dışarıda çok yoğun sıcak hava olunca camları kapatıp fanı son kademeye alınca daha serin oluyordu.