İe benzin gaz düğmesi

Normal olanda bu zaten ortada iken marşta benzin yer sağda ise gazda çalışır solda ise benzinde ama ortada olması doğal ve sağlıklı olanıdır

sorun anlasildi boylesi daha iyi benzinde calisir hem hortumlar diyaframlar çürümez hemde gazda direk çalışması iyi bisey deil özellikle kisin buz gibi gaz beyine girdi mi diyaframi buzuyo biraz benzin masrafin olur ama sikintilardan kurtarir seni kafana dert etme boylesi ideali

(11.08.2017, 11:51)paradaise yazdı: Benım aracda ie dugme dıjıtal yanı saga sola konık seklınde dugmelı degıl ama nasıl ıstersem oyle calıstırıyorum ıster gazda ıster benzınde olması gereken once benzın sonra gazda demıssınız buna gore benım dugmedemı bı sıkıntı var merak ettım sımdı

Benzin enjeksiyon sisteminin sağlığı açısından benzinde çalışıp lpgye geçmesi daha iyidir ama piyadaki çoğu tofaşta karadüzen lpgde direkt çalışır tabi ondan sonra pompa arızası enjektör arızası derken uzar gider

(11.08.2017, 15:22)La1end38 yazdı: sorun anlasildi boylesi daha iyi benzinde calisir hem hortumlar diyaframlar çürümez hemde gazda direk çalışması iyi bisey deil özellikle kisin buz gibi gaz beyine girdi mi diyaframi buzuyo biraz benzin masrafin olur ama sikintilardan kurtarir seni kafana dert etme boylesi ideali

Zaten enjeksiyonlu aracın benzinde marş alması lazım abi 20 liralık benzin al 1 -2 hafta yetiyo zaten

Karbüratörlü arabalar direk gazla çalıştırılabilir fakat enjeksiyonlu araçta ilk çalıştırma benzinle olup belirli bi süre sonra gaza geçer. Olması gereken bu. Sizin araçlarda Karbüratörlü araçlarda kullanılan 3 kademeli tuş varmış, enjeksiyonlu araçlarda kullanılan 2 kademeli tuş il değiştirilmiş

benim eski enjeksiyonlu doganımda lpg'de çalışıyordu yaz kış benzinde kaçırma vardı ortada çalışması gerekiyor kış aylarında 3 konumlu anahtar seçici olacak sol direk benzin  orta benzin+lpg belli süre sonra sag lpg'de çalışıyordu aldesa marka anahtarların hepsi böyledir en azından benimki öyleydi.