i e subap ayarı

arkadaşlar bnm aracın subap ayarını nasıl kontrol ederiz bozuksa nasıl yaparız bilgisi olan varmı bide arabayı alalı 1 sene 3 ay oldu motor yağını aldığımızdan beri değişmedk değişmek gerekirmi yağ nasıl diye bakmak için eksantirik kapağını söktüm merak + bn yağ balçık gibi yapış yapış ve çok kötü kokuyo        

Yagı degişmedinmi Naptın sen Hocam.

(21.04.2013, 21:59)TATLIHIZ yazdı: Yagı degişmedinmi Naptın sen Hocam.

bana kalsa şimdiye 2 kere değişmiştim yağda sıkıntı yok zaten sanayi ortamında çalışıyoruz ama babam arabayı aldıktan 8 ay sonra başladı arabayı satacaz masraf yapmayalım diye o gün bu gündür öle ama bn dinlemiyom tabi

hamza motoru eline alıp sanayiye gidersin benim gibi yağdan dolayı diyorum

(21.04.2013, 22:17)hakan68 yazdı: hamza motoru eline alıp sanayiye gidersin benim gibi yağdan dolayı diyorum

en yakın zamanda bakım yapacam ozaman buji falan alayını şanzuman defransiyel komple bi bakım yapayım subap ayarı için yardım edebilirmisiniz katologta yazıyor değerleri ama nasıl yapılıyor külbütör mekanizmalı olsa kolay ama bunda direk kam mili sübaplara basıyo ??

Motor şıkır şıkır calısır yada cok kasma sesi olur birinden anladıgın cok gevşektir subaplar birindede sıkı çekişin düşer yakıtın artar :G

(21.04.2013, 22:24)131cii yazdı: Motor şıkır şıkır calısır yada cok kasma sesi olur birinden anladıgın cok gevşektir subaplar birindede sıkı çekişin düşer yakıtın artar :G

şıkır şıkır sesi anca kaputu açıp kulağını motora yaklaştırdığın zaman duyabiliyorsun ama önce ayarı kontrol etmek istiyorum

kardeşim sibop ayarını işin ehli bi ustaya yaptır derim eski ustalar bunu iyi yapıyor sesinden biliyolar zatn doğru sibop ayarı yapıldıktan sonra çok az şakırdıyan diye biliyorum benimkide şuanda boyle.

(21.04.2013, 22:32)hakan68 yazdı: kardeşim sibop ayarını işin ehli bi ustaya yaptır derim eski ustalar bunu iyi yapıyor sesinden biliyolar zatn doğru sibop ayarı yapıldıktan sonra çok az şakırdıyan diye biliyorum benimkide şuanda boyle.

motorun durumuna göre kısaca kardeşim sıfır araba değil sonuçta.

sibop ayarı yapmak için önce sentil lazım her bir shimle eksantrik milinin kamı ucu tam üst nokta iken aralık ölçülür sonra değer bir yere not edilir ve ayarlancak değer genelde 0.20-0.30 mm dir bu değerlerin altnda olan shimler ( pullar) değiştirlir yada taşlanır biraz zor iştir benim golf tede buna benzer sistem var yaptım zahmetli iş