füme büyü :D

Dediklerimi iyice okursan ne demeye çalıştığımı anlarsın yay kısa olursa amortisörün mesafesi kısa olursa araç dönüşlerde nasıl dengede duracak
Konfor varsa yol tutuşu yok demişsin yazık o zaman onca avrupa arabaya hepsi konforlu ama hepsinin yol tutuşu süper bu nasıl çelişki anlamadım

Konfor varsa yol tutuşu yok demişsin yazık o zaman onca avrupa arabaya hepsi konforlu ama hepsinin yol tutuşu süper bu nasıl çelişki anlamadım

Hiç avrupa arabaya binmediniz herhalde.Albea era symbol bunlar mı yol tutuşu süper.Bi araştırın bakalım.Bunların konforu var ama yol tutuşu yok.Yan rüzgarlardaki durumlarını sorun araç sahiplerine.Yol tutuş dedin mi sertlik akla gelir.Tekrar diyorum elektrik ve kompresör destekli amortisörler harici.

Bi dünya arabadan saya saya bunlarımı saydın şimdi sen
Bana açıkla o halde kısa yay ve amortisörü o kısa mesafede sana nasıl yol tutuşu sağlayacak çukuru tümseği ingini yükseği ayırt edipte seni nasıl yolda tutacak anlatki arkadaşlarımızda duysun bizde öğrenelim madem bilmiyoruz....

(16.01.2012, 21:01)Falcon417 yazdı: Bi dünya arabadan saya saya bunlarımı saydın şimdi sen
Bana açıkla o halde kısa yay ve amortisörü o kısa mesafede sana nasıl yol tutuşu sağlayacak çukuru tümseği ingini yükseği ayırt edipte seni nasıl yolda tutacak anlatki arkadaşlarımızda duysun bizde öğrenelim madem bilmiyoruz....

Varsa bildiğin söyle bu araçlardan konforlu ve yol tutuşu süper olan.Off-road yapmıyoruz.TR şartlarına göre niye düşünüyorsun çukuru vs yi.Asfalt düzgün yol için konuşuyorum.

Araba yola göre şeklini alamayacaksa o yolu tutmaz tekerin hareketini kısıtlayarak ne yol tutuşu olur ne de konfor olur
Kara düzen kasap gibi yay kesmeyle kısaltmayla sadece arabayı indirirsiniz başka bir numarası yoktur

Allah aşkına akıl var mantık var şu yayı takınca amortisör ne hale gelecek


Resimde görüyorsunuz ne kadar hareket alanı kalacak


Altı üstü bizim yaptığımız iş çanağı aşağı çekmek araç yine esnek ama düşük bunu anlamayacak bir durum yok

Hareket kabiliyeti kalmayacak zaten çukursuz yolda iyice yapışacak yola.Senin dediğin anca engebeli yolda işe yarar.Konforlu olsa çok hareket yeri kalsa fazla hızlı girersen viraja arabayı devirirsin.Hadi sert yayda devir bakalım.Senin dediğin gibi dengeleme nasıl olcak konforlu hareket alanı fazla teker gömülürde gömülür diğer taraftaki tekerlerde yola tutunamaz.Sert yayda böyle bişey yoktur işte istediğin kadar zorla belli bir miktar gömülme yapar sonra istesede yapamaz çünkü hareket alanı yoktur.Asıl senin yaptığın şekil sırf görünüş ve konfor.Bizdeki ise görünüş ve yol tutuş.Subaru ve EVO nun kullandığı spor yay ve amortisörler.Neden çanağı aşağı çekmemişler acaba.



Onu da geçtim bu adamlarda mı bu işi yanlış biliyor.Dediğin sistemde yol tutuş ve fren varsa en önce bunların kullanması lazım.Yol tutuş ve konfor zıttır.Birini çoğaltırsan biri azalır.

Gösterdiğin yayda çanağın yerine amortisörün boyuna iyi bak derim
Neyse daha fazla konuşmama gerek yok arkadaşlar konuyla ilgilenirler bir tek bilen ikimiz değiliz nasılsa

Arkadaşlar ikinizde aslında çok farklı şeylerden bahsetmiyorsunuzda anladığım kadarıyla mustafa beyin dediği direk orjinal yayı kes tak yol tutuşunu frenleme performansını artıramazsınız çünkü amortisörün hareket alanını kısıtlıyorsunuz diyor.Spor yaylar kısa ve sert isede ona görede hazırlanmış amortisörleri var diyor.Yani orjinal amartisöre spor yay takmak size çok avantaj sağlamaz diyor.

Düşünürsenizde öyle çünkü siz birbiriyle bağımlı çalışan iki mekanizmanın birbiriyle uyumsuz çalışan sistemler haline getiriyorsunuz.Aynı mantık motor turbolanmasıdan siz motoru turboşarj beslemesiyle beslersiniz ancak motor için gerekli çalışmayı yapmazsanız sadece size turbonun sesi olacak artı olmayacağı gibi birkaç sürüşde orjinal motorunuzuda kullanılamaz hale getireceksiniz.

şimdi kimin neyi savunduğunu anlayamadım ben spor yaylar başarılı duruyor bence kestirmeden v.s den sağlıklı gözüküyor sizce?

Engin kardeş morelini bozmak istemem ama o kırmızı spor yay dediğin yaylar 4 adet orjinal şahin ön yayının boyanmış halidir.Nerden biliyorsun diyeceksin.2 ay öncesi bende aldım aynısını.Tamam araç düştü,düşmedi değil ama spor yay dediğin sert olur.Bu kırmızı yaylar orjinal yaylardanda yumuşak.Haliyle arkaya 2 kişi bindimi araba komple yere iniyor.Veya tümsekte,ilk araç yükselip sonra birden laap diye alçalıyor ya,o zamanda karteri vurduk kaç kere ama allahtan yavaş vurduk.Yayı kaç tane prof. ustalara gösterdim.Hepsinden aynı yorum geldi.Bu yay şahinin ön yayının boyanmışı dedi.Takan ustamda dedi 1 hafta sonra geri gelcen dedi.Neden dedim cevap vermedi söylemedi.Sonra baktım olmuyor 1 ay sonra gittim söktürttüm.165'e aldıgım yayı 130'a vermek zorunda kaldım.Sonra dedi anladın mı şimdi neden öyle dediğimi dedi.Demek istediğim o yayları alman hiç iyi olmamış.Ama hoşuna gittiyse diyecek birşey yok.Hayrını gör demek kalır.
TÜM SİTE ÜYELERİNE TAVSİYEM,BU YAYDAN ALMAYIN PİŞMAN OLURSUNUZ.