Fan + farlar +sinyal çalışınca elektrik sisteminde dalgalanma

Selamın aleyküm. Başlıkta belirttigim gibi akşam farlar ve ısıtıcı fan açıkken bir de sinyal calistirdigimda veya dortluleri açınca fan dalgalanmaya başlıyor. Gösterge ışıkları da hafif git gel yapıyor yani zayıflayıp düzeliyor. Sinyallerle aynı zamanlama ayarında oluyor.  
Daha önce debriyaj a basınca farlar zayıflıyordu Şase verdiler düzeldi.  Bu olay nedendir acaba fikri olan varsa söylerse memnun olurum.  Hayırlı akşamlar

Hüseyin aküden gelen bir kablo var kontağa bağlı + kablosu o eskiyince öyle dalgalanmalar oluyor metresi 7.5tl o kablo değişir ya da takviyelenirse sorunun düzelir

Tamam abi teşekkür ederim

(09.01.2015, 23:04)Falcon417 yazdı: Hüseyin aküden gelen bir kablo var kontağa bağlı + kablosu o eskiyince öyle dalgalanmalar oluyor metresi 7.5tl o kablo değişir ya da takviyelenirse sorunun düzelir

Abi Az Detaya Gir Bende Deiştireyim Bendede Var Bu Problem Ben Kontaga Röle Bağlamayı Düşünmüştüm Gösterge Işıklarına Falan 

Fan ile far bizim kuşlarda yük çeken alıcılar.Kış dolayısıylada akü soğuktan zayıfllama yaptıysa normal bence dalgalanma.Bizim kuşlarında elektrik tesisatı zaten pekte güçlü değil.

Bende de vardı kutup başına bi zımpara attım taktım yerine sıcak su döktüm üzerine düzeldi. Belki öyle bir şeydir.

Bizim kuşların sigorta kutusuyla kontak besleme kabloları yeterli değil kısaca bu dalgalanmalar sinir bozucu seviyeye gelebilir direksiyonun altını açınca görürsünüz kurşun kalem kalınlığında kahverengi bir kablo vardır akünün + kutbundan gelir akünün üstünde diğer ucunun görürsünüz torpidonun altından geçip direksiyonun altına gelir onu değiştirmek sorunu çözer bu kablo kaputun içine girer girmez fiş ile ayrılabilir şekilde yapılmıştır sağ dip köşede o fişinde oksitlenmesi olumsuz etikler o yüzden aküden kontağa tek parça yenilenirse sistem rahatlar

(09.01.2015, 23:18)Falcon417 yazdı: Bizim kuşların sigorta kutusuyla kontak besleme kabloları yeterli değil kısaca bu dalgalanmalar sinir bozucu seviyeye gelebilir direksiyonun altını açınca görürsünüz kurşun kalem kalınlığında kahverengi bir kablo vardır akünün + kutbundan gelir akünün üstünde diğer ucunun görürsünüz torpidonun altından geçip direksiyonun altına gelir onu değiştirmek sorunu çözer bu kablo kaputun içine girer girmez fiş ile ayrılabilir şekilde yapılmıştır sağ dip köşede o fişinde oksitlenmesi olumsuz etikler o yüzden aküden kontağa tek parça yenilenirse sistem rahatlar

Eywallah Abi Ben O Kabloyu Almışken Kalınlaştırammı Kaç Mm Alam Mesela 25 mm Nasıl  

Zaten 18mm falan olması gerek onun 25 taksan daha güçlü olur yeterki kablo oto elektrik tesisastı kablosu olsun

(09.01.2015, 23:22)Falcon417 yazdı: Zaten 18mm falan olması gerek onun 25 taksan daha güçlü olur yeterki kablo oto elektrik tesisastı kablosu olsun

Abi Ben O İşe Bakıcam Bi Komple Hiç Ek Yapmadan Dimdirek Çekeyim 20 mm falan iyi bişey bide sarıyım onu bez bantla dış etkilere karşı