Enjeksiyonlu aracın bitmez çilesi

weber olması lazım ama piyasası pahalı olabilir onu araştırman lazım

---

2003 nerede yazıyor ki ? 240103 yazıyor orada

---

senin araç soldan depo mu ? yoksa sağ mı ? soldan depo ise aracın orjinal lpg li değil benzinli sonradan takılma lpg haberin olsun

kardeşim fabrikasyon lpg.2000 model ilk seri slxlerin sonu.Bagajda etiketlreri ,brc gaz kesici,brc lamba gaz sensörü var.240103 tarihi olmuyor mu?Pompa arızalı olması nasıl anlaşılır?Weber buldum 70 liraya

kardeşim benim o etiketler 25 tl her araca yapıştırılı aracın orjinal simit tüp olucak lastiğin sağ tarafta olucak anladın mı ? 


fotoda tarih yok neresinde var ? göster 

benzin pompanda arızalı ise aracın tekleme ayagını gazdan çekicne benzinde stop etme olaylarını gösterir

Anladım.Bance en büyük neden oksijen sensörü olabilir.Sökmeği denedim.Fakat sanki kaynak olmuş gibi.Sanırım hiç sökülmemiş.Oksijen sensöründe bi marelli var bir de bosch.Hangisini alayım?Ateşleme zayıf desem buji buji kabloları yeni.Ateşleme bobini desem yolda giderken gaz kesme veya araç çalışmasında hiç bir problem yok tek marş benzinde.Şuan fazla hava yakıt karışımına odaklandım.Ustalara gitmıyorum kusura bakmayın sizi de yoruyorum.Burda adam soyuyorlar.Adama diyorum ne kadara patlar.Bilemem diyor.Ypacağı iş sensörleri tak de.Çünkü araçda aldığım zaman yağ bakımı antifiriz süba ayarı yapıldı.bujileri champion aldım.Buji kabloları opar.Enjektörü ise çok sağlam ustaya gösterdim.Sıkıntı yok dedi.Geriye 3 sensör kaldı.Oksijen map benzin pompa rölesi.Bence oksijen sensörü.Çünkü hiç ellenmemiş gibi.Kaç senelik artık kurum bağlamışdır.Oksijen sensörünü bi söksem temizlemeyi denicem.Olmazsa yenisini alıcaz artık.

Kenan67 valla cebine uygun hangisi ise kardeşim 

oksijen sensöründede olabilir benzin pompasındada yada sensöründede 
 

çoğu ayarı araçın beyni yapıyor oksijen enjektör gibi 


iyi bir usta varsa tanıdığın ona sor yoksa birşey diyemem 


ama dediğim gibi benzin pompanda arıza tekleme çalışmama ayağın gazdan çekince stop etme patlama vs yapar

öyle bir sorun yok.Benzinde araç uçuyor.Herhangi bir stop etme rölanti dalgalanması yok.Gaz bas çek hiç bir sıkıntı yok tepkimesi iyi.Sadece atıyorum 3 bin devirlerde gibi gazı kökleyince siyah duman atıyor.

---

Acaba benzin kötü olsa bir ihtimal yapabilir mi?

kara duman atmasının sebepleri 


buji ( yeni dedin ) bujilerin kurumlumu ona bak bir söküp kurumlu ise temizle 

hava filtresi bantlımı ? 


benzin pompasındaki bar kaç lık ? 


aracın ya fazla hava alıyor bunu yapıyor yada aracın benzini olduğunda fazla çekip fazla yakıp duman atıyor

benzin pompası değişdi.6barlık dı.Usta değiştirdi 5 barlık yaptı.Karbüratöre benzin normal geliyor.Bant yarım var.Ustaya sordum dedim bu enjeksiyonlu kendisi ayarlar  dedi lpg havayı sevmez.Acaba bantdan yapar mı?

---

bujiler yeni hatta takdığım zaman da denemişdim duman atma vardı.Sonra kullanmadım kurum yapmasın diye.

---

Aklıma bişi daha takıldı.Enjeksiyon kütüğüne temizlemek için söktüm karbüratör contaları yeniydi zaten.Ama aralarına sıvı conta sürülmemiş acaba hava alıyor olablir mi?

Bu bölümde sabit konularımız var onları inceledim şunu paylaşmış üyemiz

(05.12.2014, 19:07)mort yazdı: Lambda Oksijen Sensörü Arızalı Olduğunda Ne Olur?Öncelikle sensörün vereceği arızaya göre motorunuzun vereceği tepki değişecektir. Aşağıdaki maddelerin hepsininde gerçekleşmesi gerekmez. Bu maddelerden birisi başınızda varsa lambda sensörünüze dikkatinizi verin. Bu sorunlar ECU danda kaynaklanıyor olabilir.

1. İlk başlarda motorunuzda rolanti devrinde düzensizlikler başlar.
2. Yakıt sarfiyatınız artmaya başlar.
3. Motorunuzun gücünde sürekli düşme yada zaman zaman ani güç artış ve düşmeleri olabilir.
4. Egzestunuzdan koyu renkli duman atmaları olabilir.

bu konuya bakdım abi ben.2 şey bana uyuyor.Bazen ani çekiş düşüklüğü ve ani çekiş fazlalığı yapıyor.Siyah duman zaten var.ama çekiş ile ilgili kanım sadece lpg de benzinde denemedim.

---

şu aracın arızasını bitirsem tadından yenmicek bir bitirsem.