elektronık atesleme

Elektronik ateşleme başka dünyaymış bazen kafamı camdan içeri sokuyom avrupa araba gibi kontağı çevirip bırakıyom çalışıyo hemen. Önceden ne kadar ayarlı da olsa marşa basarken hafif de olsa gaza dokunmak gerekiyordu. Şimdi çalışır çalışmaz hemen rölantiye oturuyor. Tek sıkıntı işte elektronik modülle içindeki manyetik bobin. Elektronik işin içine girince nerede ne yapacağı belli olmuyor. Geçenlerde tekleme sorunu vardı ışıklarda durunca bazen stop ediyodu. Dedim herhalde elektronik modül bozuldu meğerse distin içindeki manyetik bobinin sensör ucu yağlanmış devri okuyamıyomuş ateşleme sırasını kaçırıyomuş. Bu sefer ucuz atlattık 10dk hemen söktüm temizledim. Gülü seven dikenine katlanır artık.

Bende kompresyonda bir süre gittikten sonra gaz verince lpg bitiyormus gibi tekleme yapıp düzeliyor o yüzden mi daha önce yoktu yeni başladı.bi bakayım olmazsa.

(15.03.2016, 00:45)ersın124 yazdı: Bende kompresyonda bir süre gittikten sonra gaz verince lpg bitiyormus gibi tekleme yapıp düzeliyor o yüzden mi daha önce yoktu yeni başladı.bi bakayım olmazsa.

Bendeki sıkıntı şu şekildeydi. Işıklarda duruyorum devir saati 500-1500 gidip geliyo hızlıca ama motor devri değişmiyo direk stop ediyodu gaz verirsem sıkıntı yok. Giderken de kompresyonda ya da gaza az basarken belli ediyodu devir saati kamyon göstergesi gibi titriyo ileri geri sarsıyo arabayı dediğin gibi lpg bitiyomuş gibi.
Ben tevzi makarası takılan mili ara sıra yağlıyordum ama fazla kaçırmışım bu içerdeki manyetik bobinin ucunda birikmiş katran olmuş. Sensör düzgün okuyamıyo devri ateşleme kaçırıyor. Çok dağıtmasan bile dist kapağını sök elini sensörün ucuna sür çok kirlenmişse ondandır.Ya da sensörden ateşleme modülüne giden kablolara bak belki soket gevşemiştir ya da tam iletmiyordur.

Şimdi aracın yanından geldim.sensorun kirlenmesine ihtimal vermiyordum nitekim de öyleymiş fakat modüle giren iki soketi kontrol ettiğimde tornavida ucu kadar yerine girdi. Lpg ayarına baktiracaktim insallah hallolur.

Soketlerin ucu ne durumdaydı korozyon var mıydı? Varsa onları da temizle onlardan da olabilir. Elektronik ateşleme olunca en ufak temassızlıkta bile sorun çıkarabiliyor. Elektronik işin içine girince nerede sorun olduğu belli olmuyor. Ben yeni modül bile alacaktım kafaya koymuştum sonradan aklıma geldi belki bağlantılarda vs problem vardır diye.

(15.03.2016, 23:56)M.Can yazdı: Soketlerin ucu ne durumdaydı korozyon var mıydı? Varsa onları da temizle onlardan da olabilir. Elektronik ateşleme olunca en ufak temassızlıkta bile sorun çıkarabiliyor. Elektronik işin içine girince nerede sorun olduğu belli olmuyor. Ben yeni modül bile alacaktım kafaya koymuştum sonradan aklıma geldi belki bağlantılarda vs problem vardır diye.

Soketi yerinden cikartip bakmadım gunduz gözüyle bir daha bakarım wd40 sıkarım.distribütörü taktıkdan sonra motor da yikanmadi ama ne olur ne olmaz.

124ler nasıl bilmiyorum ama bizimkilerde yağmurda su birikintisinde kolaylıkla su sıçrıyor motor kısmına. Çok şakır şakır su olmuyor ama yine de kontrol edersen iyi olur.

Alttan su girmesi zor kaputu açıp bakınca yeri gördüğüm boşluk kuslara göre dar radyatör altında falan koruma sacı var platinli iken bile yağmurda falan islanip stop etme falan başıma gelmedi ama imkansız da değil nemli yerdeyiz sonuçta. eyvallah bakarim.