Yeni Mesajlar
İletişim
yok olmaz arabadan inerken o sesi duymam lazım 
=UMUTTUNER=
Konuyu Okuyanlar:
teyp reset atmasına ben gıcık oluyorum bir dünya ayar yapıyorum sonra ayrıca şalteri arabanın içine mi konacak dışınamı?
(11.06.2011, 22:26)TofasTeam yazdı: İsmet abı yıne guzel seyler yapmıssın ama ben tam olarak anlamadım bu sımdı akuden gelen artıya mı gırılıyor
sigorta anahtar gıbı bırsey mı ?
Yok Ali bu bir şalter sigorta değil,özellikle güçlü olması için Kamyon veya tır şalteri kullandım,Akünün( -) kutbuna takıyoruz,sebebide şu
+)kutba takarsanız marşa giden kabloyu kesemezsiniz,o direk gider bakarsanız görebilirsiniz ayrıca mantık olarak araçlarımızda bir sürü (+) kablosu var biri kopsa,dışı sıyrılsa her yer şase arabanın gövdesine değdiği anda sigortada kalınsa olay başlıyor,göğüs arkasında ve arkaya giden kablolar beraber gidiyor biarada biri tutşmay başladımı hepsi beraber yanıyor ve iş büyüyor,bu yüzden şase kesilir,şase(-) olmayınca kısa devre yapacak bir şey kalmıyor mantık bu,Tırlarda,Tehlikeli madde taşıyan araçlarda,otobüslerde bu önlem yurtdışında mecburBağlantıya gelince Aünün (-)kutup başını ve ona bağlı (-)şase kablolarını söküyoruz,söktüğümüz kutupbaşından şalterin bir ucuna yeni bir 35lik akü kablosu çekiyoruz
Şalterin(anahtarın)boşta kalan ucunda(-)kutup başından boşalttığımız kabloyu bağlıyoruz,yani kısaca anahtar koyuyoruz araya ama bu anahtar en az 200amperlik bir anahtar ,mutlaka böyle olmalı yoksakablo ısınır hatta yanar
yukarda belirttiğm araçlarda bu şekilde yapılıyor
Basitçe bir şey çizdim iyi olmadı aceleyle
(11.06.2011, 22:50)ghost rider yazdı: abi eline sağlık güzel çalışma polyester olan anadollar da vardı diye hatırlıyorum ben tır şöförüyüm bizim kullandığımız bmc ve mercedes çekerlerde de var bu sistemler çok kolay dedidiğn gibi ucuz ayrıca çok tofaş biliorum otomatik fan susmayıp hala çalışmaya devam edip araba yanmıştı fakat bu sistemi kurunca sürekli teyp reset atıcak ayrıca alarm nasıl olacak otomtik fanı beklemicekmisn arabayı soğutmasını?
Mutlak fanın durması beklenecek,benimkinde motor stop ettikden sonra en geç 10 saniye sonra duruyor,durmuyorsa 10 saniye veya daha fazla süre sonra zaten müşir yapışmıştır, motor durunca fan motoru değil, radyatördeki suyu soğutuyor,çünki devir daim çalışmıyor bu yüzden kısa sürede duruyor,konuda onuda yazdım onlar ayrı olarak çekilecek ve özellikle mevcut kablo grubundan ayrı gidecek uygun sigortayla + ve - olarak,-yi şalterin girişinden alabilirsiniz alarm ve teyp için,bu kadar önlemden sonra teyp ve alarm yüzünden emekler boşa gitmesin
(11.06.2011, 23:01)ghost rider yazdı: teyp reset atmasına ben gıcık oluyorum bir dünya ayar yapıyorum sonra ayrıca şalteri arabanın içine mi konacak dışınamı?
Şalterin anahtar takılan yeri araç içinde kalıyor,gövdesi kaput altında ,sigorta kutusunun hemen yanından şalter boğazı geçecek kadar delik açıyoruz,2 adet6 lık somunlu vidayla sabitliyoruz,şalteri monte etmeden önce mtlaka resimdeki oto camcıların kullandığı yapıştırıcı mastikle izole edin,sıvı conta uygular gibi,araç içine su girmesin,seçim sizin istediğiniz yere koyabilirsiniz ben oraya koydum kablo çapı 35 lik bu olmazsa hiç yapmayın işe yaramaz tehlikeli olur
Teyp konusunuda yazdım
verdiğin bilgiler için saol abi teşekkürler
(11.06.2011, 23:37)ismetv8 yazdı:(11.06.2011, 22:55)Falcon417 yazdı: Yav fan çalışmasa nolurki nasıl olsa arabadan iniyoruz yolculuğa devam etmiyoruz o durduk yere kendi kendine soğurleepy:
katılıyorum.hararet yapmış araba stop edilmez bende öle biliyorum.fan durana kadar ben stop etmem aracı hararet çıkınca
cinayet__629
