Direksiyon boşluğu

Maalesef kanal yok önünü kendi imkanlarımla kaldırıp altına kaykayla yatarak girecem iş mekanik olduğu için problem yaşayacağımı sanmıyorum

@pisyanci dediklerine dikkat edecem teşekkür ederim lokma takımım yok onun haricinde anahtarlarım tam eldekilerle yapacağız artık

Sismak kutudan rot kolu olmadan çıkabilir haberin olsun. Ben birkaç ay önce aldım çıkmadı içinden, fiyatı da ona göre düşük oldu tabi.

Takmasına gelirsek, travers üstünde iki yerden böyle yarım kelepçe gibi iki şey tutuyor kutuyu. Onları açıp kutuyu bi taraftan çekip çıkaracaksın. Sıkışırsa levye ile traversten zorlayıp karteri az kaldırabilirsin. Takılışı da tersi şeklinde. Ama bunun sonunda rot ayarına yine girmen lazım.

Bir fikir daha vereyim, rot ayarını kendin de yapabilirsin. Ön teker büyüklüğünden az uzun iki düz profil demiri bul. Yere paralel şekilde janta terazi gibi sabitle profilleri. Uzun esnemeyecek bi kablo vb. Bişey bul. Profilleri bi tekerlerin arkadan ölç, bi de önden. Rot cıvatasıyla oynayarak iki ölçümü de aynı sayıya getir. Çok profesyonel olmasa da bi sonraki aya kadar rot ayarı işini görür, sonra gidip yaptırırsın.

Pek iyi anlatamadım ama YouTube a "diy front end alignment" yazarsan fikir sahibi olursun.

(20.02.2020, 22:12)Anku yazdı: Rot ayarını yaptırırım problem değil amacım işçiliğe para vermemek. Vereceğim 50 60 tl işçilik parasına 1 hafta işe gidip gelirim

O kadar işçilik parası istiyorlar öpte başına koy.

Direksiyon kutusu,rot başı,salıncak,fren tamir takımı,v demir uç lastik ve ön 2 amortisör fiyat olarak 600 tutuyor hadi sende fren tamir takımı ve amortisör yok..

En az 450 lira vericeksin ve 50-60 lira işçilik vermemeyi göze alıyorsun ya ben ne yapayım ??

(20.02.2020, 22:39)arsiz__ yazdı:

(20.02.2020, 22:12)Anku yazdı: Rot ayarını yaptırırım problem değil amacım işçiliğe para vermemek. Vereceğim 50 60 tl işçilik parasına 1 hafta işe gidip gelirim

O kadar işçilik parası istiyorlar öpte başına koy.

Direksiyon kutusu,rot başı,salıncak,fren tamir takımı,v demir uç lastik ve ön 2 amortisör fiyat olarak 600 tutuyor hadi sende fren tamir takımı ve amortisör yok..

En az 450 lira vericeksin ve 50-60 lira işçilik vermemeyi göze alıyorsun ya ben ne yapayım ??

Triger değişimi hariç bütün sorunları kendim giderdim aks bilya değişiminden kamber ayarına fren balatalarına kadar. Ustalara para yedirmeyi sevseydim avrupa araba alırdım herkes ekmeğinin peşinde işini hakkıyla yapanlara lafım yok ama kendim yapabilecekken dışarıda yaptırma taraftarı değilim. İşçiliğe vereceğim parayla arabanın diğer eksiklerini tamamlayabiliyorum. Direksiyon kutusu şuan 270 tl civarı, rot ayarı haricinde dışarıda bir şey yaptıracağım

reis sen değişirsin ama sağlam kütük veya taş üzerine askıya al. kendini riske atma kesinlikle. Rot ayarına git bence. Hassas bilgisayar ayarını tutmaz. Arkadaşda belirtmiş kütükteki o sol üstteki vida sökmesi çok zor gerçekten. Ben sıkacaktım mafsallı kolla anca sıkabildim.

Rot başlı Sismak kutu aldım rotsuz fiyat 240, rotlu 270 tl. Sağ sol lastiklerini de aldım takmışken yenilensin dedim. Yarın eskisini sökerken zor olandan başlayayım yapılmayacak gibiyse tamirci yolu gözükecek

Kolay gelsin yapım aşamalarının fotolarını bekliyoruz

Parayı canta gömmemiş olsan çıkma hidrolik direksiyon sistemi alır takardın neyse artık
Bi de arka kapının döşemesi niye yok ?

(21.02.2020, 15:28)Falcon417 yazdı: Parayı canta gömmemiş olsan çıkma hidrolik direksiyon sistemi alır takardın neyse artık
Bi de arka kapının döşemesi niye yok ?

4 kapının da temizlik için sökmüştüm önleri taktım arkalara üşendim hidrolik beni bozar abi o kadar masrafa klima takarım

Klimayı nerde buldunda takacan olm o daha pahalıya gelir