Kolay gelsin,
Dün usta ile aracın altına baktık bir kaç alt takım değişmesi lazımmış ön amortisör, salıncak,rot başı ve direksiyon kutusu değişimini söyledi tabi o ara diferansiyele baktık göbek kısmından tekerlere giden demir diplerinde yağ kaçağı gördük biraz daha dikkatli bakınca göbekten çıkan demire punta kaynak atmışlar(puntalar atmış) bunlar presli olması lazım diferansiyel tamiri gerekli dedi ötme yok ama bunun tamiri ne tutar yada tamire girmeye gerek yok çıkmamı yapsak birde muayene yaklaşıyor diğer parçalar 750 gibi tutuyor birde işçilik var diferansiyeli sonraya bırakmayı düşünüyorum bunun sökmesi tamiri takması oda ayrı bir maliyet düşünceleriniz nedir sonrası için daha büyük sorun olurmu?
Dün usta ile aracın altına baktık bir kaç alt takım değişmesi lazımmış ön amortisör, salıncak,rot başı ve direksiyon kutusu değişimini söyledi tabi o ara diferansiyele baktık göbek kısmından tekerlere giden demir diplerinde yağ kaçağı gördük biraz daha dikkatli bakınca göbekten çıkan demire punta kaynak atmışlar(puntalar atmış) bunlar presli olması lazım diferansiyel tamiri gerekli dedi ötme yok ama bunun tamiri ne tutar yada tamire girmeye gerek yok çıkmamı yapsak birde muayene yaklaşıyor diğer parçalar 750 gibi tutuyor birde işçilik var diferansiyeli sonraya bırakmayı düşünüyorum bunun sökmesi tamiri takması oda ayrı bir maliyet düşünceleriniz nedir sonrası için daha büyük sorun olurmu?

![[Resim: IMG-20200216-182140.jpg]](https://i.ibb.co/5MT7S06/IMG-20200216-182140.jpg)



![[Resim: kkDld9.jpg]](https://i.ibb.co/N9VqhBN/kkDld9.jpg)
![[Resim: IMG-20200217-133741.jpg]](https://i.ibb.co/tJWS1zT/IMG-20200217-133741.jpg)
![[+]](https://www.tofasteam.com/images/collapse_collapsed.png)