Devir kesici 2 arabada denendi :) vu tu tu tu tu

deneme yanılma yöntemiyle bobini ele almayalımda

Kısa devre yaptırmadığın için bi zararı olmaz kesik varsa aç dene

Anca fırsat bulup denedim yine olmadı.

Bizzat kendi aracıma yaptığım sanırım bundan bahsediyor.

arkadaslar bu yapılan olay motor için pek sağlıklı birsey değil ama sizi en azından buton basmaktan kurtarıcam bu aralar bir devre tasarlıyorum bitirdim sadece gercek hayatta uygulaması kaldı bu aralar aracım olmadığından deneyemiyorum size en yakın zamanda bilgi vereceğim
devremiz aracın meksefe yada yarı elektronik ateşlemeyi devre dısı bırakıyor şöyleki
y.gereilim bobinimiz 4 amper kadar cekiyor kam milimiz döndüğünde ateşleme tetiği verirken bir ark yapıyor bu ark nedeniyle bobine sağlıklı enerji gidemiyor ve zayıf ateşleme yapılıyor yaptığımız devreyle bu sorunu aşmaya calısıyoruz ve enj. lu araclar nasıl devir kesmesini kendi yapıyorsa bu devre ayarladığınız konumda şaşmadan yapıyor yani sağa sola buton koymuyoruz ve kullandığım RJ45 soketiyle devreye birkaç ekleme yaptım
1 yapılacak ekstrabir devre ile arac devir bilgisini anlık öğrenebilme (bu devre olmasada aracın çalışmasına engel değil )
2 gizli kontak için büyük anahtarlar kullanmaya gerek yok ister küçük bir anahtar bağla ister teybin ot. ant. çıkısına bağla kullan (arabayı teyip çalışmadan çalıştıramazsın)
3 aracın kesme devrini ayarlayabilirsin


bunlar için bir kaç bağlantı yapman gerekiyor okadar
<a target="_blank" href="http://imageshack.com/f/idzieLdSp"><img src="http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/661/zieLdS.png" border="0"></a>

isteyene ares şeması olarak verebilirim

---

resimi hatalı eklemişim özür diliyorum