Dereceli eksantrik kullanan varmı (s motor)

Doğrudur ben zorlamıyorum şu aralar altını vurdum karterin kecesinden kaçırıyor viteslerde kaç yaptığını bir ara test edicem düz yolda

Son hızı arttırmak diferansiyel dişlisini değiştirmeyle olur. 10/41 di galiba normalde olan, hatta 131 lerde falan daha farklı oranlarda da oluyor galiba. Sayılarından tam emin değilim hesaplamak lazım. Diferansiyel oranı tüm viteslere etki eder, yani 1. viteste 58 gidiyorsa farklı oranda 60 olabilir ya da 55. Aynı şekilde tüm viteslerde belli oranda artma ya da azalma olur. Bu şekilde 5. viteste de son hız büyük oranda değişim gösterir. Bende 5. viteste 100 km hızda giderken devir saati tam 3000 rpm de oluyor mesela. Ayrıca düşük hız oranlı diferansiyel takıldığında çekiş baya artar, ama 5. viteste 100 km hızla giderken 4000 devir falan çevirir.

Sadece 5. vites dişlisi değiştirebilmek mümkün olsa o daha çok işimize yarar. Zaten 4 ile 5 arasında oran farkı çok az. 5. vites oranı biraz küçültebilsek de 100 km hızla 2500 devirde gidebilsek mükemmel  olur. Hem ekonomik hem sessiz.

@Sarnav usta zaten 5.ci vitesin bana göre bi etkisi yok arabayı rahatlatıyor daha fazla gitmesine bi yarar sağlamıyor gibi