cooooookkkk yakıyorrrrrrrr

Lpg beyni cok sorun cikartan bir parca degil yani parcalari bakimindan.onun icin temizlenecek tek kisim lpg korozyonu olur oda bir kac yilda anca bir seker kasigi kadar birikir...

senin inceleyecegin kisim atesleme ve yakit sistemi baska sorun arayacagimiz bir yer yok .manifold contalari falan saglam farzediyorum


lpg isitma suyu borulari nasil baglanmis oda onemli ,,,lpg beyni su seviyesinde olmali mumkunse biraz daha su seviyesinin altinda olmasinda fayda var.su gittimi gitmedimi diye dusundurmez..lpg beyni isisi motor sicakligi ile aynimi .birde motor komprasyonu nedir ,yag yakma varmi .komprasyon zayifsa yakit sarfiyati olur.baski balatada asinma fazla ise yakit sarfiyati olur .


Foruma yazip cevap beklemektense forumda arama yaparak bu soruya en az 10 farkli sekilde cevap bulabilirsin...

hic yoksa bu soruya ben 10 defa cevap yazdimisimdir...ki forumdaki ustalarda surekli takip ederler forumu .onlarda 10 ar defa cevap yazmis olsa istemedigin kadar aciklama forumda karsimiza cikar.

simdi forumun en guzel yanida arama yaptiktan sonra yasanan tecrubeleri okuyorsunuz..ama sorulan soruya cevap sadece cevap olur

kolay gelsin

yalnız şu videoyu izlerseniz bana tekrar bir acıklama yaparsanız cok sevinirim bu arada bujilerim 4 gün oldu değişeli buji kabloları 1 ay oldu daha

Lpg de benzin gibi çok hız yaptıkça daha fazla yakıyorsa o zaman.Senin sürüşünde yada kullanımında bir sıkıntı olabilirmi.

Kaç km hızla gittin kaç bin devirde vites değişiyorsun bunları yazmamışsın...Ben 3000-3500 deviri geçmem..

Ben genelde 3000 i gecmeden vites atıyorum arabayı üzmemek için