Conta değişti çekiş düştü

s.a yanık contayı degıstırdık duz motor cekıs dustu bos termostat taktık arac ılk calısmada biraz zor calısıyor sonra ısınana kadar rolantısı dusuk cekıs de dusuk ne yapmak lazım ayar olarak sıbob ayarı bozulmusmudur ıslemlerden sonra

Şimdi genel olarak araç conta yakması hararet dolayısıyla olduğundan termostatın boş takılması bu konu ile ilgili çünkü termostatın faydası araç calistiginda radyatörde bulunan su veya antfrizi 90 dereceye çıkana kadar motora göndermeyi engelliyor siz termostati boş taktiginizda araç çalıştığı an içinde sıcak varsa sıcak soğuk varsa soğuk ki genelde soğuk si araç içerisine gider böylece ısınmış motorda soğuk su gezdirmis olursunuz böyle yeterli ısıya ulaşmayan motorun tekleşmektir çekiş düşürmesi gibi durumları söz konusudur sizin ikinci durum ise conta değişene kadar aracın ilk üst kapaginda eksantrik mili var o sökülüyor normalde eksantrik milinin 8 tane ucu var onlar subaplara itme çekme görevi yapar bu yüzden conta değişim sürecinde subap ayarı yapılması gerekir bu durumlar sorduğunuz sorular bunlar harici motorcunuza gidip bujilerin doğru yere takılıp takılmadigini karburatore giden boruların yerlerini kontrol etmesini bir isteyin

Contayı kim değiştirdi nasıl değiştirdi kapakçıya gidildi mi biraz açsana yazdıklarından sanki kendin kapağı açıp yeni conta takmışsın gibi anlıyorum.Ayrıca subap ayarının tazelenmeside gerekirdi.Ayrıca conta yanıksa kapakçının kapağı görmesi şart bence subapların kaçırıp kaçırmadığı da kontrol edilmeli

tamirciler 500 600 tl dedi bı tanıdık denk geldı acalım bı kapaga bakarız gerek yoksa temısler zımparalar takrız dedı tamam dedık actık baktık contada ufak tefek sıkıntılar varmıs ama kapak saten sıfırlanmıstı motorla beraberkene gerek gormedı usta taslamaya koydu contasını falna temızlıklerını yaptı kapattı 250 tl ye yaptırdım