Çekiş Düşüklüğü ve Yüksek Yakıt Tüketimi Hk.

Çağatayın Ankarada dükkanı varmı abi yarın kendisiyle bi görüşeyim
Yedek parçacı olarak Aktaş otoyla alışveriş yapıyorum soketleri ve distrübütörü oradan temin ederim 

bobin olarak https://www.pttavm.com/atesleme-bobini-m...NhagAlqgN0 kullansak çalıştırabilirmiyiz

Doğan Lnin çıkma distribütörünü al bide modülünü yeter slxe bulaşma sıyırıyor. Sorununun elektronik ateşlemeyle geçeceğini sanmıyorum konularımda yaşadığım şeylere bakarsan anlarsın. Benim sorunum hiç geçmedi neler denedim neler bende slx tip ateşleme var.

Ben de sizin gibi bir kaç ay önce motor yaptığımız için kompresyona güvenmek istiyorum uğraşmadığımda bir tek ateşleme sistemi kaldı bu yüzden şansımı denemeye çalışacağım

(26.02.2025, 01:01)44 Malatyalım yazdı: Çağatayın Ankarada dükkanı varmı abi yarın kendisiyle bi görüşeyim
Yedek parçacı olarak Aktaş otoyla alışveriş yapıyorum soketleri ve distrübütörü oradan temin ederim 

bobin olarak https://www.pttavm.com/atesleme-bobini-mercedes-w124-w126-w201-r129-w460-w461-p-1084162456?srsltid=AfmBOook9jNefcK-7oLGcuQc0esLxeJ522egmS3SKJGMPmTMpNhagAlqgN0 kullansak çalıştırabilirmiyiz

dükkanı yok çankayada o @06zyn21

W124 bobin işi sıkıntılı biraz modülünüde uydurmak gerekiyor standart slx bobinle çalıştır ama önce çağatay baksın özelden yaz ona incelesin aracı belkide karbüratör takozunda bir kaçak var bakılması gerek oralara

görmeden konuşmak zor ama ben aracın yanında olsam 1. distribütörü açar platine bakardım. yanma meme yapma varmı diye. varsa meksefesi mako olmak üzere değişirim. 2. tevzi makara ucu dis kapak içi temizliği. 3. bujileri söküp kompresyon testi. fiat atölye kitabı 140 psi altında ise rektefiye yapın diyor. 4 buji tırnak aralığı nasıl? kurum tutma yağlanma va mı? buji tırnak aralığı 0,6-0,7mm platin aralığı 0,37-0,43 mm