Çanaktan düşürülmüş amortisör

Resim koymuşsun onu sonradan gördüm resimde rotil ile amortisör aynı anda hareket eder amortisör sabit değildir o yüzden çarpmaz tabi sıfıra kadar kaydırmamalı ama payı kullanabilirsin

@Shireeeeleeee Yok bence tatlı basıklarda da mil kısaltılması iyi olur milin amortisör içinde üst kısımlar çalışması gerek

(08.10.2019, 16:49)Shireeeeleeee yazdı: Benim şuan çanak dipte ve bı bakla yay kesik tatlı basık tekerler çamurluk arası kapandı ama vurma yapmiyor emin olabilirsin

Velican fotoğraf atar mısın bir göreyim nasıl olmuş

O zaman ne olur sana söyleyeyim mi çamurluk lastik arası 2.5 3 cm olur o zamanda anlami kalmaz çanağı dibe aldır bı bakla istersen aldır yada özelden numaranı yaz sana foto atayım benimkinin

---

what does salvage title mean



back to the future part ii movie

(08.10.2019, 16:52)Falcon417 yazdı: Resim koymuşsun onu sonradan gördüm resimde rotil ile amortisör aynı anda hareket eder amortisör sabit değildir o yüzden çarpmaz tabi sıfıra kadar kaydırmamalı ama payı kullanabilirsin

@Shireeeeleeee Yok bence tatlı basıklarda da mil kısaltılması iyi olur milin amortisör içinde üst kısımlar çalışması gerek

Anladım dostum birde şu rot ayar işi bende sıkıntı oldu adam tutturdu ayar aparatlı amortisör al diye tam ayar olmuyormuş böyle basık olduğu için olmuyormuş

(08.10.2019, 16:55)Hasandnmz59 yazdı: Anladım dostum birde şu rot ayar işi bende sıkıntı oldu adam tutturdu ayar aparatlı amortisör al diye tam ayar olmuyormuş böyle basık olduğu için olmuyormuş

Bilmiyorlar dediğinide yapmıyorlar işte üst delikleri genişletiyorsun büyük pul atarsın yapsın ayarı vursun pula kaynağı gerçi hoş benimki yıllardır öyle pula kaynak falanda vurdurmadım hiç.Yani illa git 50 lira ver aparat al ya da maysan amortisör al diyorlar maysanında üst delikleri yana doğru genişletilmiş ondan ayar yapılabiliyor olayı bu yani

(08.10.2019, 16:58)Falcon417 yazdı:

(08.10.2019, 16:55)Hasandnmz59 yazdı: Anladım dostum birde şu rot ayar işi bende sıkıntı oldu adam tutturdu ayar aparatlı amortisör al diye tam ayar olmuyormuş böyle basık olduğu için olmuyormuş

Bilmiyorlar dediğinide yapmıyorlar işte üst delikleri genişletiyorsun büyük pul atarsın yapsın ayarı vursun pula kaynağı gerçi hoş benimki yıllardır öyle pula kaynak falanda vurdurmadım hiç.Yani illa git 50 lira ver aparat al ya da maysan amortisör al diyorlar maysanında üst delikleri yana doğru genişletilmiş ondan ayar yapılabiliyor olayı bu yani

Anladım dostum doğru söylüyorsun takarken üst deliği 15 mm yaparız

@Falcon417 mustafa abi dün düşürdüm çanaktan şuan istediğim gibi oldu tekerle çamurluk arası kapandı. Mili kısaltmadım yanlız çok para istediler bende yaptırmadım. Yaydanda kesmedim zaten sorun olmaz inşallah dedik ve mili pasladık. Üst kepteki çıkıntının alınmasının önemini anlayamadım amacı nedir neye yarar ? Ben aldırmadım onu sadece onu almaya 50 lira istedi tornacı. Birde arka helezonları kesmedim arkadaki darbe takozlarını çıkartalım dedi benim tamirci çıkardık hoşuma gitti seviye yay kesmedim. Sence sorun olur mu bana ısrarla hiçbir sorun olmayacağını söyledi. Ayrıca araba şuan sekiyor gibime geliyor ön helezonlar sertti sanki elle basmayla falan esnemiyordu bunla alakalı olabilir mi ? İşin garibi arkada sertleşti sanki takozları geri koyup yay mı kessem arkadan fark olur mu acaba yada şimdi daha yeni bana mı garip geliyor acaba zamanla alışırmıyım.

@thrkrkc Üst kepteki çıkıntıyı almanın sebebi amortisörün yukarı çıktığında çarpamaması için son anda kasis farkedersin bam diye vurursun mesela çarpma ihtimali var o sebeple onun alınmasını söylüyorum.Mil kısaltma yapılsa iyi olur yukarıda da dedim fazla amortisörün içinde kalıyor dibe vuruyor birde sanki amortisörü kasıyor gibi bu benim düşüncem.Benim arabada arkalarda sadece helezonun altındaki ve üstündeki ince plastik halkalar var başka bişey yok yaylar 1.5 bakla kesik çamurluk lastiğin yanağında duruyor bence elleme böyle bin biraz

(08.10.2019, 17:52)Falcon417 yazdı: @thrkrkc Üst kepteki çıkıntıyı almanın sebebi amortisörün yukarı çıktığında çarpamaması için son anda kasis farkedersin bam diye vurursun mesela çarpma ihtimali var o sebeple onun alınmasını söylüyorum.Mil kısaltma yapılsa iyi olur yukarıda da dedim fazla amortisörün içinde kalıyor dibe vuruyor birde sanki amortisörü kasıyor gibi bu benim düşüncem.Benim arabada arkalarda sadece helezonun altındaki ve üstündeki ince plastik halkalar var başka bişey yok yaylar 1.5 bakla kesik çamurluk lastiğin yanağında duruyor bence elleme böyle bin biraz

Biraz bu şekilde bineyim o zaman benim arkalardan yaklaşıl 3 parmak kalınlığında darbe takozları varmış onları çıkardım sadece yay kesmedim görüntü bana göre güzel oldu resim eklerim daha sonra.

(08.10.2019, 17:41)thrkrkc yazdı: @Falcon417 mustafa abi dün düşürdüm çanaktan şuan istediğim gibi oldu tekerle çamurluk arası kapandı. Mili kısaltmadım yanlız çok para istediler bende yaptırmadım. Yaydanda kesmedim zaten sorun olmaz inşallah dedik ve mili pasladık. Üst kepteki çıkıntının alınmasının önemini anlayamadım amacı nedir neye yarar ? Ben aldırmadım onu sadece onu almaya 50 lira istedi tornacı. Birde arka helezonları kesmedim arkadaki darbe takozlarını çıkartalım dedi benim tamirci çıkardık hoşuma gitti seviye yay kesmedim. Sence sorun olur mu bana ısrarla hiçbir sorun olmayacağını söyledi. Ayrıca araba şuan sekiyor gibime geliyor ön helezonlar sertti sanki elle basmayla falan esnemiyordu bunla alakalı olabilir mi ? İşin garibi arkada sertleşti sanki takozları geri koyup yay mı kessem arkadan fark olur mu acaba yada şimdi daha yeni bana mı garip geliyor acaba zamanla alışırmıyım.

Önlere orjinal yay mı koydun yani kaç bakla