Merhaba arkadaslar bir önceki konuda aracimin nekadar cok yaktığında bahsetmiştim aracim 98 Model sahin 1.4 motor
Öncelikle arefe günü öylesine kaputu açtım arac calisiyodu hava alma ağzıni kapaticak şekilde elimi koydum baktim motor. Sallanmadi bile dedim bi sıkıntı var baska yerden hava aliyo yoksa stop etmesi lazımdı birkaç değişiklik yaptım hava filtresini yeniledim hava borusunun içindeki termostati söktüm termostatin bağlı olduğu siyah parçanin heryeri delik desikti dayson silikonu aldim heryerini güzelce kapattim sizede tavsiye ederim motor tek noktadan temiz hava alir ayar daha güzel tutar
Bu aşamadan sonra forumda gaz ayarı için arama yaptim bir konuda @Majesteleri isimli üyenin anlatimina göre gaz ayari yaptım daha sonrasında teste çıktım 1 2 ayar daha derken güzel bi ayar yakaladim 1.4 olmasina rağmen 2de 7500 devir çevirmeye başladı alt devirlerdeki cansizlik üstlerde gaz yememe düzeldi sonra yakiti ölçtum gaz bitti çekerek gazciya götürdüm 30tl gaz aldim 3.52 den şehir içi kullanim 45km yol yaptım eskisi 1tl yakiyo du şimdi 0.75 kuruş a düştü yakıt hala çok fazla
Bu arada kesinlikle boğaza bant koymadım eger koy derseniz bantlayip ayar yapicam bu yakıt nasil dusucek
Daha sonra aracin 1000 ile 2200 devir arasinda yolda giderken ufaktan cok ufak ama düzensiz çalıştığını farkettim atesleme düzensiz yada kesiyor ateslemede bir sıkıntı var bujileri tek tek kestim atesleme saglam gibi duruyo ama sanırım bujilerin atesleme si yetersiz ömrü dolmuş gibi gözüküyor bu konuda hangi bujiyi takmaliyim orjinal bujilerimi kullanayim yoksa x model bujiler daha iyi hale getirirmi 4 tirnak olayi var iridyum buji var setine 180 lira istiyolar secenek cok ama siz hangisini tecrube ettiniz hangisini tavsiye edersiniz bayramdan. Sonra güzel bi ayara giricem bu konudaki yorumlariniz benim için cok değerli Bayraminiz mübarek olsun
Öncelikle arefe günü öylesine kaputu açtım arac calisiyodu hava alma ağzıni kapaticak şekilde elimi koydum baktim motor. Sallanmadi bile dedim bi sıkıntı var baska yerden hava aliyo yoksa stop etmesi lazımdı birkaç değişiklik yaptım hava filtresini yeniledim hava borusunun içindeki termostati söktüm termostatin bağlı olduğu siyah parçanin heryeri delik desikti dayson silikonu aldim heryerini güzelce kapattim sizede tavsiye ederim motor tek noktadan temiz hava alir ayar daha güzel tutar
Bu aşamadan sonra forumda gaz ayarı için arama yaptim bir konuda @Majesteleri isimli üyenin anlatimina göre gaz ayari yaptım daha sonrasında teste çıktım 1 2 ayar daha derken güzel bi ayar yakaladim 1.4 olmasina rağmen 2de 7500 devir çevirmeye başladı alt devirlerdeki cansizlik üstlerde gaz yememe düzeldi sonra yakiti ölçtum gaz bitti çekerek gazciya götürdüm 30tl gaz aldim 3.52 den şehir içi kullanim 45km yol yaptım eskisi 1tl yakiyo du şimdi 0.75 kuruş a düştü yakıt hala çok fazla
Bu arada kesinlikle boğaza bant koymadım eger koy derseniz bantlayip ayar yapicam bu yakıt nasil dusucek
Daha sonra aracin 1000 ile 2200 devir arasinda yolda giderken ufaktan cok ufak ama düzensiz çalıştığını farkettim atesleme düzensiz yada kesiyor ateslemede bir sıkıntı var bujileri tek tek kestim atesleme saglam gibi duruyo ama sanırım bujilerin atesleme si yetersiz ömrü dolmuş gibi gözüküyor bu konuda hangi bujiyi takmaliyim orjinal bujilerimi kullanayim yoksa x model bujiler daha iyi hale getirirmi 4 tirnak olayi var iridyum buji var setine 180 lira istiyolar secenek cok ama siz hangisini tecrube ettiniz hangisini tavsiye edersiniz bayramdan. Sonra güzel bi ayara giricem bu konudaki yorumlariniz benim için cok değerli Bayraminiz mübarek olsun
Yazıktır incitme atani 3 den 2 ye cek costur kaputun altinda yatani