Buji

Aracin 2014 yilindan bu yana bujileri degistirmedim bujileri ve kablosunu degistirsem performans alabilirmiyim farki olur mu bir de sibop ayari ne kadar olmalidir

Kaç sene olmuş değiştirmen yararına olur performans a bir şekilde faydası olur yakıta etkisi olduğuna emin değilim ama onada etkisi var deniliyor slx (tempra) motorda sibop ayarı 130 Tl istiyor bizim rektefiyeci düz motorsa seninkisi daha az olabilir

(07.10.2017, 00:14)serkan35x yazdı: Kaç sene olmuş değiştirmen yararına olur performans a bir şekilde faydası olur yakıta etkisi olduğuna emin değilim ama onada etkisi var deniliyor slx (tempra) motorda sibop ayarı 130 Tl istiyor bizim rektefiyeci düz motorsa seninkisi daha az olabilir

Duz motor ustam ne kadar ki bu bujiler illa sibop ayaro yaptirmak gerekir mi performans almak icin

bujiler 40 lira kabloda 40 olsa 80 eder sibop ayari onemli tabii hem performansa hem yakıtına etki eder bide düz motormus surekli bozar ayari 50 60 lirada sibop ayari olsa iscilik vs hesapla iste asagi yukari

Buji değiştirmen ve sübap ayarı ekstra performans veren bişey değil ama anlattığına göre aracın orjinale göre baya performans kaybı yaşamış olmalı o bujiler ile sübap ayarınıda araç istiyorsa yaparlar onuda kapakçı dinler söyler zaten ücreti 50tl felandır 

Değiştirmen hem performansa hem yakıta faydalı olcaktır zaten takımı 25tl bujilerin yüksek bi ücreti yok değiştirmemen hata 

@serkan35x slx motorda olsa 130tl çok genelde slx motorda değişen şime göre ücret alınır tanesi 10tl felan yapıyolar benim egzoz şimleri değişti 4 tane 50tl verdim 8 tane var hepsi değişseydide 80-100 anca isterdi

Bujiler 15-20 bin arası mutlaka değişmeli

(07.10.2017, 00:36)La1end38 yazdı: bujiler 40 lira kabloda 40 olsa 80 eder sibop ayari onemli tabii hem performansa hem yakıtına etki eder bide düz motormus surekli bozar ayari 50 60 lirada sibop ayari olsa iscilik vs hesapla iste asagi yukari

bujileri değiştirdim kabloya gerek yok dedi daha yeni falan abi o kalsın dedi onu değiştirmedim motoru dinledi az bi şakırdama var o fazla sorun olmaz mutlaka gaz ayarına git dedi rolantide durmuyordu arac oynuyordu surekli 9 10 9 inip cıkıp duruyordu  gaz ayarına gittim düzeldi biraz ama devir saati 10 nu geciyo düsürünce de sert frene bastıgımda da stop ediyor

Westinghaus un keçeli bir borusu olacak onu kontrol ettir delik varmı diye stop etme ve frene bastığındaki düşüş ondan olabilir