boyundan büyük işler

inceden sulu zımpara geç akan yerlere cok akıntı yoksa parca olarak geç usta bi nebze düzeltiyo

Her işin tekniği var sprey'le renk tonu tutmamış ya, kardeşim tanıdık falan yokmudu kompresörünü alırdın, boya tabancasını isterdin ( ki her baba yiğit vermez boya tabancasını temiz verip boyalı geri alınca kan çıkar ) Boyayyı tinerle inceltip ( tabi önce astar, astardan sonra yoklama zımparası sonra bütün astarı su zımparası ardından boya atılır bu uzun zamanda yapılır yani 10 dakikada olcak iş değil boyadan sonra pasta cila atarsın ( tavsiyem 3 -4 hafta sonra ) en son yıkama .

(12.09.2014, 20:50)pisyanci yazdı: inceden sulu zımpara geç akan yerlere cok akıntı yoksa parca olarak geç usta bi nebze düzeltiyo

İz gene kalıyo ben o akma işine ne uğraştım zamanında.Ne kadar ince zımpara yaparsan yap leke gibi kalıo orda iz+zımpra izide kalıo.Fazla göze batmıosa uğraşma dursun öle.

renk tonu aracın kendi rengi sprey kutuya doldurttum.
bana kalsa astarın kurumasını beklerdim ama boyayı aldığım adam kurumadan sık yoksa tutmaz dedi. ne amaçla söyledi bilmiyorum.
boya kuruman üstüne bir kat daha sıktım bir nebze düzeldi. bir kaç damla kaldı onlarda çok dikkatli bakmayınca anlaşılmıyor..
bu şekilde kalsın uğraşamam artık.

---

astarda plastik astar. normal boya gibi zımparalanacak birşey değil. tiner gibi alt tabakayı eritip boyanın plastiğe yapışmasını sağlıyor galiba.