Bitmeyen hararet

@Halittekns kompresyon testini kendim yaptırdım kapak takılacağı zaman. Segman atalım dedi fakat durumum yoktu attırmadım. olması gerekenin %60 gibi bi değerinde kompresyon vardı tam basınc değerini hatırlamıyorum. 
Lazerli ateş ölçeri bloğa tutacağım sanırım ama net sonuc vereceğine eminmiyiz? blok sudan daha sıcak olmayacakmı? belki 10 derece?
en az 50 kere su değiştirdim inatla paslanıyor. motor içinin tıkalı olduğundan şüpheleniyorum ama güzel devirdaim yapıyor gibi bilemedim. Limon tuzumu atsam yoksa liqui moly nin sistem temizliyicileri var ondan falanda atabilirim bilmiyorum.

@berkayturken Göstergeme daha önce şase güclendirmesi yaptı bi elektrikçi. far açınca falan max 1 derece oynuyor sanırım. Sinyal açıkken 2 derecelik aşağı yukarı oynaması var. Mustafa abinin başka bi konuda söylediği, hararet müşürüne bağlı kabloya şase yaptırdım aracın metal kısmına ve 130 a kadar çıktı göstergem düzgün çalışıyor gibi görünüyor.

baskı balata çaktıracağım arabaya o arada arkadaki blok kapağını çıkarıp bir bakacağım. şuan ön poanjuru söktüm biraz daha rahatladı araba. ama yinede yükseliyor. rampa görmesin aman.  Motor içini temizlemeye uğraşacağım.

Senin yoldan bende geçtim aynı şekilde parçaları değiştim bloğun tıkalı olmasından oluyor bu kapak actirmisken keşke bloguda temizletseydin ben öyle yaptım şuan 82 derece müsur var 90 i 100 km falan yapacam ki gorsun

şuan baskı balata çaktırmayı bekliyorum işte. şanzıman indiğinde tapayı söküp bakıcam temizmi diye gitmedende sirke limon tuzuyla biraz temizleyeceğim. 
birde birşey farkettim kaloriferden gelen iki hortumdan alt ve üst hortum arasında sıcaklık farkı farkettim. Ama kaloriferim gayet sıcak üflüyor normalde. Belkide kalorifer peteği biraz tıkanmışta olabilir

Bende yaşıyorum sıkıntıları ama benimki 100 kadar geliyor alüminyum radyatör taktık sıfır conta değişti devirdaim değişti radyatör fanı büyük tip kışlık fan müşürü üstündeki termostat da var göstergeye şase bende cektirdim ama, 100 görüyorum bugun motora bir daha kontol ediyordum suyunu falan ateşleme bobininin altında sabitlendiği yerde 4 tane falan kablo var şase kablosu sanırım onlar sıkı değilmiş böyle yanmak üzere gibi gördüm ateş gibi kırmızı idi anahtarla sıktım geri iyice yola cıktım hararet 100 görmedi 92 lerde bazen 95 falan oldu biraz rahatladım öyle görünce yarın termostatı cıkarcam, birde fan müşürünü yazlık, takacam bakalım değişiklik olacak mı

@Raplex Fan müşürünü yazlık takma yer kaldıysa kaput içinde sarı pervane tak sürekli çalışan fan iyi bişey değil yazık tesisata fan motoruna

@AlpeGoTR Hararet sorununu çözemediyseniz yardımcı olurum.

musluk ayarsız ise belki su geçişi normal olmuyordur onunla çok işin yok ama musluk tam açıksa hararete bir miktar faydası olacaktır.

Alper sirke limon tuzu atma sakın motora, tapayi açtırmayacaksan 2 hafta boyunca antifrizli suyla kullan, 3 defa 2 haftada bir antifrizli su koyup yol yapıp değiştir çözülür.

@06zyn21 yerin nerde kardeşim numara da alabilirim cok sıkıldım hararet mevzusundan halledecek adam bulamıyorum koca başkentte.

@Teğmen teğmenim henüz sirke falan atmadım. arabayı aldığımdan beridir antifrizli kullanıyorum. 8 ay önce kapak değiştirdim. yine antifrizle devam. Suyum tertemiz. her b*ku değiştirdim tek baktırmadığım kalorifer peteği kaldı sanırım. ama yok abi çözülmüyor. Bugün 0.5 bar kapağı geri taktım, hortumların sertliği daha az 0.9 bar orjinal kapağa göre. ama hararet yine 100 e yaklaşıyor. 100 dediğimde şu bak anlatayım,

50nin noktasının bi üstündeki cizgide fan açıyor (yazlık müşür takılı)  resimdeki 2 tane kırmızı cizgi varya kendim çizdiğim oralara geliyor oralarda takılıyor. Daha zorlarsam aracı yükselecek gibi yani. bu işaretlediğim yerler kac dereceler ? çözelim artık şunu kurban olayım satamıyorumda arabayı araba lazım diye en az 1 yıl para biriktirmem lazım.

---

kalorifer peteği alev gibi üflüyor. Tıkanıklık varmı anlayamıyorum oyüzden. bugün birisi dediki son çare kalorifer peteğinin olduğu kısımlar belkide orda su akışını yavaşlatıyor su motorun içinde fazla kalıyordur dedi. 

bide şöyle bişey var araba kontak açıkken ve arac calısırken hararet ibresi 2 3 derece oynuyor marş basarken 5 derece falan düşüyor marş bastığın esnada. acaba araba ısındıkça ibre yalancı hararet yükseltirmi sırf ısındığı için

Arabayı benzinle kullandığında nasıl peki ?
Benzinin iç sıcaklığı daha azdır motorun biraz daha rahat olması gerekir