Bazen deli gibi çeken araç bazen ölüyor

Her şeyi yapmışsın sende yahu
Kastığı an V kayışını söküp denesene bi sadece tahmin olarak acaba şarj dinamosunda mı arıza varda motoru boğuyor diye düşünüverdim denemekten zarar gelmez

@Falcon417   hahha aynen 3 senedir yoğun ilgi içindeyim o yüzden yapmadigim şey kalmadı aynen oda denenebilir ama 6 ayda 1 kere deli gibi gidiyor 3 gün sonra yıkık yine emme üstündeki hava hortumları vs çekince rölanti yükselmesi ve aracın daha rahat çalışır hale gelmesi normal mi yoksa hepsin de de aynı mı

Aynı soruna benzer olay benim arabada da var motor tamiri yaptım sayılır ses vardı söktüm reftekeye verdim sibaplar farklıymış dedi adam değiştirdi kapağı taşladı neyse topladık arabayı bazen dengesiz bazen düzgün çalıyor 20 lt falan gaz alıyor 100 km gidiyor araba hararet eskisine göre daha yukarda hararet 80 85 i geçmezdi şimdi 90 görüyor ben monifoddan hava mi alıyor diye düşünüyorum biraz karışık yazıdan ama belki bir yardımım dokunur fikir oluşur diye

@bylee  
Kapak taşlama payı azalan hatta sona gelen motor hararetli çalışır malesef
20 litre gaz ile 160kmnin altında gitmemen gerekir kapak işçiliğinde sorun var herhalde subap ayarınıda doğru yapmamış olabilirler bu kadar içemez bir iyi bir kötü çalışmasıda ateşleme kaynaklı olabilir

Sibop ayarı sürekli ben yaparım motor tamirinden öncede aynı yakıyordu şimdi aynı yakıyor motor tamiri değişken motor sökülüp biye kollarındaki boşluklar alındı arkadaşın dediği gibi distribütör şuan saçma bir yere bakıyor ve motor sarsıntılı çalışıyor defalarca sente avans ayarı yaptım hâlâ sıkıntı devam ediyor

@bylee  Öncede normal değilmiş desene termostatın boş değildir umarım.Distribütörü motoru senteye getirip 4.pistona bakar şekilde takmışsındır zaten saçma duruşunu anlayamadım.Çıkma temiz bir silindir kapağı bulsan daha iyi olmazmıydı ki

Taşlamaci sorun var demedi ben de o şekilde taktım tekrar 1 e de getirdim 4 e getirdim ateşleme aynı bu arada kapak şahin kepeği. Emme basma aynı büyüklükte olandan

@bylee  Eksantrik ne durumda peki dişli kısmı arızalı olmasın ?

Eksentrik mili vardı elimde oda değişti üstündeki biraz aşınmış dedi  taşlamaci yarın ilk Vis Sibop avans buji Aralığıni kontrol etmek olacak gene

Benim sorunum çözüldü arkadaşlar 2. Piston siboplari aşırı sıkmış nerdeyse kapalı durumdaydı artı distribütör kapağının içinde yağlanma olmuş büyük ihtimal temizlik yapıp yağlamıştım tekrar yardımcı olan herkese teşekürler ederim yanlız distribütör konumuna gelince 1 gözde çalışır 4 de almıyor