Ateşleme problemi slx

Selam arkadaşlar hayırlı bayramlar Aracm 95 slx Şubat sonunda uzun yolda araç ateşleme kesti araci tamirciye goturdugumde distribütör sarmış dediler distribütör un çin mali oldugunu soylediler. Ellerindeki cikma mako se105 mk2 distribütör taktılar. Ellerindeki distribütör e benim distribütör den çıkan dişli taktılar . şu 15 dış 14 diş muhabbetinden sanırım Sıfır mako ateşleme modülü aldim( soğutucu dedikleri) sonra arac çalıştı tekrar bulundugum ile geri döndüm. Ertesii gün ateşleme tekrar yoktu. Distribütör kapagini açtığımda içindeki kömür kısmının etrafının surtmeden dolayı eridiğini ve kömürün icinde kalip tevzi makarasina temas etmediğini fark ettim . Mako marka sıfır tevzi makarasi ve kapak alıp taktım. Araç calisti markete gidip geldim ertesi gün tekrar kapagin surtmeden kaynakli kömürün iceride kaldığını fark ettim. Kapak kenarlarını zimparalayarak aracin çalışmasını sağladım. Sonra bayram icin tekrar aracimi calistirdim. Aracim calisriken stop etti ve tekrar calismadi yine ateslemenin olmadığını fark ettim. Bobin çıkışında. (Bobin magnet marelli bae 506) yan sanayi bobin alıp degistrdim atesleme gelmedi problem ne olabilir gorselleri ekleyeceğim . Şuan kapak kömüründe problem yok.

---

Distribütör tekrar söktüm bu icindeki manyetik bobin grubu göz kirli idi onu sildim . Onun kirli olmasi neyi etkiler . Bobine kontak acinca 12 v gelio, bu distribütör icerisindeki manyetik bobin çalışma mantığını anlatabilir misiniz

Tek soru  avans vakumu nereye bağladın

Şu linki inceler misin harun kardeş kurallarımız hakkında bilgilendirmem gerekiyor seni http://www.tofasteam.com/misc.php?action=help&hid=11

Manyetik bobine gelince buji sırasına gelince modülü tetikletir o da ateşleme yapması için bobini çalıştırır mantığı bu gerisini yukardaki uyarımın gereğini yapınca konuşuruz

Avans vakum çıkma distribütör üzerindeki egikmis sonradan fark ettim saglamlik kontrolü yaptigimda çalışmadığını gördüm , içini actigimda mebram yirtik vakumum kasasini düzeltip yayı unutarak topladim vakum avansin çalıştığını farkettim yayı görünce tekrar içini açıp yayi taktim. Şuan vakum avas ilk durumuna gore daha iyi biru ile vakum yaptrdigimda avans pozisyonu degistriyor vakumu kestigimde seri sekilde geri dönüyor

---

Linki inceledim . Distribütör bobini nasıl ateşliyor bobine 4 pinli soket  geliyor 1i tup dugmesi biri devir saati biride +-12 v  12v seri şekilde kesip gerimi veriyor

Bruckenin hiçbir ürününü tercih etmiyorum üyelerde öyle kalitesi yeterli değil bu markanın
Senin sorunun bobinle alakalı çıkarsa aldığın modülde araya gitmiştir bozuk olan bobin sürekli modül yakar başka bir modül bulabilirsen eğer hazır bobin değişmişken başka modül takarak ateşlemeyi gör yok yine de çalışmazsa zaten manyetik bobin tetik vermiyor olabilir

Bobinin omajlarindan arızalı olduğunu gorebilirmiyiz olcmustum

Ohm değerlerini bilmiyorum ama modülü bozup bozamayacağını biraz zor anlarız bence
Manyetik bobini test et istersen distribütör döndükçe onun tepki vermesi lazım mesela

Distribütör elle cevirince suan tepki görüyorum. Ama distribütör sokerken tevzi makarasinin pozisyonu isaretlemedim , araba viteste yerinden oynattim, bu pozisyonu tekrar nasıl ayarlayabilirim en basit. Triger kayısinin kapagini acacak takımım yok. Acarsam egzantirik dislisini pozisyona getirip bi marş deneyeceğim. Daha basit yolu varmidir

Tevzi makarası 1 ve 4 silindir ateşleme noktasına bakmalı

https://youtu.be/lA6vI5vcRtk?t=293  Triger kapağındaki kontrol kulağını çekip az az marş yaparak işaretleri denk getir araç senteye gelsin böyle işin görülür sanıyorum