Yeni Mesajlar
İletişim
Tofaş Ecu Tesisatı Revize İşlemi Yenileme 
Evet, saygıdeğer grup üyeleri. Tahmin ettiğiniz gibi eee. Problemim çözülmedi. Ben de son bir çare olarak aracın tesisatındaki eksikleri. Gidermek istedim. Ecu tesisatında bir çok eksik bulunmaktaydı. Kablolar sıyrılmış vesaire vesaire idi. Zamanla kablolar. Motor, işte. Özellikle enjeksiyonun kablosu. Eee karbüratörü sürterek kablo ortaya çıkmış. Tarzında biraz aşınma mevcuttu. Bunların hepsini giderdim. Gayet de yaptığım işten memnunum. Son olarak rölanti motorumun soketi kaldı, onu bekliyorum. O Gelene kadar. Ben de aracın motor içi eksiklerini. Gidereceğim Sonuç ne olur bilmiyorum. Artık çıkmazın ucundayım, Değiştirmediğimi araçta sadece enjektör bujiler. Evet, bu kadar başka hiçbir şey kalmadı. Değiştirilen parçalar sırayla şu şekilde. Maf sensörü. Krank sensörü. Egzoz sensörü. Rölanti sensörü. gaz potansiyel metresi. Ateşleme kabloları. Ateşleme bobini. Bir çift bu arada bir tane değil. Sonuç sıfır. Sadece ve sadece sonuç olarak şunu aldın. Araç yağ yakmayı azalttı. Yani egzozun kokusu değişti. Öyle bildiğiniz yanmış bir şekilde kokuyor artık. Fakat araçtaki gaz verip bırakınca. Anında 500 devire düşüp sonra tekrardan toparlamaya çalışması. serüveni hala devam etmekte. Yakın zamanda yakıt basıncını ölçüp. Enjektörle ilgili bir aksiyon alma ihtimalim var. Durum ne olur bilmiyorum.
Evet, saygıdeğer grup üyeleri. Tahmin ettiğiniz gibi eee. Problemim çözülmedi. Ben de son bir çare olarak aracın tesisatındaki eksikleri. Gidermek istedim. Ecu tesisatında bir çok eksik bulunmaktaydı. Kablolar sıyrılmış vesaire vesaire idi. Zamanla kablolar. Motor, işte. Özellikle enjeksiyonun kablosu. Eee karbüratörü sürterek kablo ortaya çıkmış. Tarzında biraz aşınma mevcuttu. Bunların hepsini giderdim. Gayet de yaptığım işten memnunum. Son olarak rölanti motorumun soketi kaldı, onu bekliyorum. O Gelene kadar. Ben de aracın motor içi eksiklerini. Gidereceğim Sonuç ne olur bilmiyorum. Artık çıkmazın ucundayım, Değiştirmediğimi araçta sadece enjektör bujiler. Evet, bu kadar başka hiçbir şey kalmadı. Değiştirilen parçalar sırayla şu şekilde. Maf sensörü. Krank sensörü. Egzoz sensörü. Rölanti sensörü. gaz potansiyel metresi. Ateşleme kabloları. Ateşleme bobini. Bir çift bu arada bir tane değil. Sonuç sıfır. Sadece ve sadece sonuç olarak şunu aldın. Araç yağ yakmayı azalttı. Yani egzozun kokusu değişti. Öyle bildiğiniz yanmış bir şekilde kokuyor artık. Fakat araçtaki gaz verip bırakınca. Anında 500 devire düşüp sonra tekrardan toparlamaya çalışması. serüveni hala devam etmekte. Yakın zamanda yakıt basıncını ölçüp. Enjektörle ilgili bir aksiyon alma ihtimalim var. Durum ne olur bilmiyorum.
